A Rivian egy növekedési vállalat (Rivian szerint) A fiatal elektromos járműgyártó azt reméli, hogy 2022 hátralévő része kevésbé lesz hirtelen. Rivian, ami számít Amazonnak (AMZN Töltse le az Amazon.com, Inc. jelentését , ford (F Szerezze be a Ford Motor Company jelentését , Soros György milliárdos részvényesként, szerepel a Time 100 legbefolyásosabb cég listáján .
A cég éppen most indított kérvényt, hogy meggyőzze a befektetőket, hogy vértezzék fel magukat türelemmel, mert a Rivian „növekedési vállalat”.
„Növekedési szakaszban lévő vállalat vagyunk, veszteséges múlttal, és arra számítunk, hogy a belátható jövőben jelentős kiadásokat és folyamatos veszteségeket fogunk viselni” – írta a cég közleményében. új az Értékpapír- és Tőzsdefelügyelethez (SEC). „Nem számítunk arra, hogy a belátható jövőben nyereségesek leszünk, mivel beruházunk üzletünkbe, kapacitást építünk és felfuttatjuk a tevékenységünket, és nem tudjuk biztosítani, hogy a jövőben valaha is el fogjuk érni vagy meg tudjuk tartani a nyereségességet.”
A Rivian 2009-ben alakult, és 2021-ben került tőzsdére. A három járművet – az R1T elektromos kisteherautót, az R1S elektromos SUV-t és az RCV elektromos haszongépjárművet – az Illinois állambeli Normalban gyártó cég hamarosan megkezdi második gyártása építését. helyszínen, Atlantától keletre.
Görgessen a Folytatás lehetőséghez
It bejelentés 2.46-ben 2021 milliárd dolláros nettó veszteség, míg költségei 3.75 milliárd dollárra nőttek a 1.02-as 2020 milliárd dollárról. A negatív bruttó nyereség 465 millió dollár volt, amelyből 383 millió dollár a negyedik negyedévben.
A Rivian mindössze 1,015 járművet gyártott 2021-ben, míg az autóipari konszern 1,200 jármű gyártását tervezte. 2022-ben március 1,410-ig 8 járművet gyártott. A Rivian 929 járművet szállított le 2021-ben
„Még ha képesek vagyunk is sikeresen fejleszteni járműveinket és vonzani az ügyfeleket, akkor sem lehet biztos, hogy pénzügyileg sikeresek leszünk” – figyelmeztetett a cég a SEC beadványában. „Például, ahogy bővítjük termékportfóliónkat, beleértve az alacsonyabb árú járművek bevezetését, és nemzetközi terjeszkedünk, hatékonyan kell kezelnünk a költségeket, hogy ezeket a termékeket a várt haszonkulcs mellett értékesítsük.”
Riviannak sok akadályt kell leküzdenie 2022-ben a beruházások várhatóan 2.6 milliárd dollárral emelkednek, ami 45%-os növekedés 2021-hez képest, „amit a normál gyárunkba történő további beruházások hajtanak végre, amelyek célja a teljes kapacitás évi 200,000 XNUMX egységre történő bővítése” – közölte a vállalat.
„Az R1T és az R1S kezdeti szállításai késtek, és a gyártási rámpánk több okból is tovább tart, mint eredetileg vártuk” – magyarázta Rivian. „A Covid-19 világjárvány és újabban az ukrajnai konfliktus lépcsőzetes hatásai hatással voltak üzletünkre és működésünkre, a létesítmények építésétől a berendezések telepítésén át a járműalkatrészek szállításáig.”
A Rivian folytatja a transzparencia gyakorlását, melynek célja, hogy elkerülje a befektetők meglepetését.
„Nincs tapasztalatunk szervezetként az elektromos járművek nagy volumenű gyártásában, és nem számítunk arra, hogy elérjük azt a járműgyártási arányt, amely éves összevetésben azt eredményezné, hogy a létesítmény jelenlegi beépített kapacitásának 100%-át, akár 150,000 2023 járművet használnánk ki. XNUMX végéig” – közölte a vállalat.
Hozzátéve: „Az elmúlt hónapokban jelentős mértékben emelkedtek a kulcsfontosságú fémek, köztük a lítium, a nikkel, az alumínium és a kobalt ára, és az áringadozás várhatóan a belátható jövőben is fennmarad.” Alapvetően a működési árrések sokat fognak szenvedni.
És végül a Rivian arra figyelmeztet, hogy a csoport a beszállítóitól is nagyban függ.
„Termékeink több ezer alkatrészt tartalmaznak, amelyeket több száz, többnyire egyetlen vagy korlátozott forrásból származó beszállítótól vásárolunk, amelyekre nem létezik azonnali vagy könnyen elérhető alternatív beszállító” – mondta az autógyártó.
A beszállítók súlya a Rivian termelésében jelentős. Március elején a csoport például bejelentette, hogy Normal gyára 50,000-ben 2022 25,000 jármű gyártására képes, de az ellátási lánc nehézségei miatt a Rivian ezeknek csak a felét (XNUMX XNUMX-et) gyártja le.