Micsoda borzalmas év: Rivian kísértést érezne kimondani.
A Tesla egyik legkomolyabb riválisának tartott fiatal elektromosjármű-gyártónál minden elromlott a tőzsdén.
Vizsgáljuk meg azokat a számokat, amelyek a kaliforniai székhelyű irvine-i cég rémálmát árulják el. Először azonban nem szabad elfelejteni, hogy a Rivian gyártja az R1S SUV-t, az R1T kisteherautót/teherautót és az EDV kereskedelmi furgont.
Rivian (RIVN Ingyenes jelentés A részvények 103.69 dollárral kezdték az évet a Wall Streeten. A cikk írásakor a Rivian részvényei 19.14 dollár körül forognak. Egy év alatt a csoport részvényei 81.5%-ot veszítettek értékükből.
A piaci kapitalizáció, amely 91.6. december 31-én 2021 milliárd dollár volt, 16.9 milliárd dollárra olvadt. Alapvetően közel 75 milliárd dollár piaci érték teljesen elpárolgott egy év alatt.
10. november 2021-én Rivian figyelemre méltó belépést tett a Wall Streeten. Ennél az IPO-nál a Rivian árfolyama 78 dollár volt. A vállalat a Facebook 12-es debütálása óta a legnagyobb induló részvénykibocsátással 2012 milliárd dollárt gyűjtött be. Egy évvel később azonban az autógyártó részvényei 75.5%-kal estek vissza az IPO árfolyamához képest.
Hatalmas tévedések Bármilyen paraméterhez is hasonlítjuk a Riviant, egyértelmű, hogy ez egy igazi tőzsdei roham, amelyen a cég megy keresztül. Rivian egyetlen vigasza a Lucid Group (LCID Ingyenes jelentés , a Tesla másik fiatal riválisának, amellyel gyakran összehasonlítják, szintén rossz tőzsdei évet zártak. A Lucid részvényei idén 82.4%-ot veszítettek értékükből.
Végül a Tesla (TSLA Ingyenes jelentés is zűrzavarban van. Az Elon Musk csoport részvényeinek árfolyama 65%-ot esett idén. A Riviannak azonban aggódnia kell, ha látja, hogy a régi autógyártók, mint a Ford (F Ingyenes jelentés és GM (GM Ingyenes jelentés kevésbé brutális visszaesést tapasztaltak a tőzsdén: -43.5%-ot a Dearborn csoport részvényei és 42%-ot a michigani székhelyű detroiti autógyártó részvényei.
A Rivian problémáinak okai ugyanazok az év eleje óta: az ellátási láncok folyamatos fennakadásai, amelyek megnövelik a költségeket, és óriási hatással vannak a járművek tömeggyártására irányuló törekvéseire.
A 2022-es év a termelés felfutásának éve volt az erős kereslet kielégítése érdekében, de ez költséges félrelépések egyikének bizonyult, mint például a hirtelen áremelkedés, amely rontotta a csoport hírnevét.
Február végén a cég – mint akkoriban elmondták – 1%-kal emelte az R17T elektromos kisteherautójának, az R1S SUV-jának árát pedig 20%-kal az anyagköltségek és a forgácshiány miatt. Az áremelés minden vásárlóra vonatkozott, mind az új, mind azokra, akik már leadták rendeléseiket. A felháborodás és a lemondások miatt Rivian bocsánatot kért.
„Tévesen döntöttünk úgy, hogy ezeket a változtatásokat minden jövőbeli szállításra vonatkoztatjuk, beleértve a már meglévő konfigurált előrendeléseket is” – mentegetőzött RJ Scaringe vezérigazgató.
Rivian
Az autógyártó néhány napja véget vetett a Mercedes-Benzzel kötött stratégiai együttműködésnek is, amely lehetővé tette volna az európai piacra való behatolást és költségeinek csökkentését.
„Úgy döntöttünk, hogy felfüggesztjük a megbeszéléseket a Mercedes-Benz Vansszal az év elején aláírt szándéknyilatkozattal kapcsolatban az elektromos kisteherautók közös európai gyártásáról” – mondta Scaringe december 12-én. „A növekedési lehetőségek értékelése során a legjobbat tesszük. tőkebefektetéseink kockázattal kiigazított hozama.”
Boldogtalan részvényesek A Rivian rengeteg készpénzt éget el, és növekvő költségekkel kell szembenéznie, különösen a nyersanyagárak emelkedése és egyéb logisztikai költségek miatt. A partnerség megszűnése rövid távon megnehezíti a Rivian azon ambícióit, hogy felvegye a versenyt a Teslával, amely három fontos piacon – Észak-Amerikában, Kínában és Európában – van jelen.
Egyes befektetők kezdik elveszíteni a türelmüket, például Soros György milliárdos, aki a harmadik negyedévben tovább csökkentette részesedését. A Soros Alapkezelő 16.36 millió Rivian részvényt birtokolt szeptember 30-án, ami 8.2%-os csökkenés a második negyedévhez képest.
A Ford jelentős eszközleírások után részesedésének nagy részét is eladta. amazon (AMZN Ingyenes jelentés , amely szeptember 17.34-én a tőke hozzávetőlegesen 29%-át birtokolta, ezzel szemben egyelőre megőrizte bizalmát a Rivianban.
A másik nagy kérdés az, hogy a Rivian képes lesz-e teljesíteni a konzervatív célját, miszerint idén 25,000 114,000 járművet gyártanak le. A vállalat nettó rendelésállománya 100,000 XNUMX darab, az Amazon XNUMX XNUMX megrendelése mellett. A probléma az, hogy nem tudni, mikor lesz képes a Rivian leszállítani ezeket a járműveket.
A harmadik negyedévben a cég növelte veszteségeit, és 1.72 milliárd dolláros nettó veszteséget könyvelhetett el, szemben a 1.23 harmadik negyedévi 2021 milliárd dollárral.
„A negyedév során anyagköltségeinket az inflációs nyomás befolyásolta, ami véleményünk szerint a közeljövőben továbbra is hatással lesz bruttó árrésünkre” – mondta Rivian.
Forrás: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo