Egy Rivian R1T teherautó karosszériája ereszkedett le az alvázra a Rivian elektromos járművek üzemében, az illinoisi Normalban. Georgia 1.5 milliárd dolláros támogatást ad a cégnek, hogy egy új, 5 milliárd dolláros elektromos autógyárat hozzon a déli államba.
Brian Cassella | Tribune News Service | Getty Images
Elektromos jármű indítása Rivian Automotive márciusban azt mondta a befektetőknek 25,000-ben 2022 XNUMX járművet fog gyártani. Három hónap és egy látszólag magas megrendelés van hátra, hogy odaérjen.
Szeptember végéig a Rivian mindössze 14,317 10,700 elektromos járművet épített – ami azt jelenti, hogy mostantól december végéig további XNUMX XNUMX darabot kell építenie, hogy beválthassa a befektetőknek tett ígéretét.
kapcsolódó befektetési hírek
Rivian bízik abban, hogy teljesíteni tudja a célját. A vállalat március óta többször is megismételte ezt az iránymutatást, legutóbb hétfőn, amikor bejelentette harmadik negyedévi termelés összesen.
A Wall Street sem nagyon aggódik. Amint azt több elemző is megjegyezte ezen a héten, a Rivian a termelés eddigi legjobb negyedévét érte el: július és szeptember között 7,363 elektromos jármű készült. Ez több, mint amennyit 2022 teljes első felében beépítettek, köszönhetően a negyedév során felvett második műszaknak – és a menedzsmentnek az ellátási lánc problémáinak enyhítésére irányuló erőfeszítéseinek köszönhetően, amelyekkel a Rivian az év elején szembesült.
A cég részvényei 65%-ot estek idén, alulteljesítve a szélesebb körű piaci veszteségeket.
A Rivian az idei év eleje óta viszonylag egyenletes ütemben növeli a termelést illinoisi gyárában. Tehát bár az ellátási lánc tényezői továbbra is megnehezíthetik erőfeszítéseit, a harmadik negyedéves eredménye úgy tűnik, az egész évre kitűzött cél tartományba esik, mondják az elemzők.
Hétfő esti jegyzetében George Gianarikas, a Canaccord Genuity munkatársa rámutatott, hogy a Rivian gyártási üteme a 78 negyedik negyedévi átlagos heti 2021 járműről 566 harmadik negyedévében körülbelül heti 2022-ra nőtt.
Tovább kell növelni, átlagosan körülbelül heti 822-re most és az év végéig, hogy elérje egész éves célját.
„Becsléseink szerint ez elérhető” – írta Gianarikas. Gianarikas a Rivian részvényeit „vételnek” minősíti, 61 dolláros célárral. A Rivian részvényenként jelenleg körülbelül 35 dollárért kereskedik.
A Morgan Stanley-s Adam Jonas keddi rövid megjegyzésében azt írta, hogy bár lehetséges, hogy a Rivian gyártása „kissé az irányadó” alá fog kerülni, ha az év során „közel 25,000 50,000” járművet gyárt, ez jó előrevetít a gyártási tervének. körülbelül 2023 XNUMX jármű XNUMX-ban.
Jonasnak „túlsúlyos” besorolása van a Rivianon, 60 dolláros célárral.
Joseph Spak, az RBC munkatársa szerint a legnagyobb gondot a Rivian 2023-as céljai jelentik. Hétfő esti jegyzetében Spak azt írta, hogy idén 25,000 XNUMX jármű „még megvalósítható”, de a Rivian terve, hogy jövőre új villanymotorokat és megújult akkumulátorcsomagokat vezet be, új gyártási buktatókat jelenthet.
Spak „felülteljesítő” besorolással rendelkezik a Rivian részvényeit illetően, 62 dolláros célárfolyammal.
Ennek ellenére nincs garancia arra, hogy a Rivian eléri célját, vagy közel kerül. A vállalat már egyszer, márciusban csökkentette 2022-es termelési iránymutatását, amikor azt mondta, hogy a globális ellátási láncban zajló problémák miatt az egész éves termelést 25,000 50,000-re korlátozzák a befektetők által várt XNUMX XNUMX helyett.
Még augusztusban, RJ Scaringe vezérigazgató azt mondta, hogy a Rivian továbbra is az ellátási lánc korlátai között dolgozik, és az autógyártók továbbra is az akkumulátorgyártáshoz szükséges nyersanyagok, például lítium és kobalt hiányára hivatkoznak.
A Rivian várhatóan november elején jelenti be harmadik negyedéves pénzügyi eredményeit – és további színt ad a termelési rámpa állapotáról.
Forrás: https://www.cnbc.com/2022/10/06/rivian-2022-ev-production-targets-will-mean-a-sharp-ramp-up.html