A kutatók a globális felmelegedés megfékezését javasolják a vonatokban lévő szén-dioxid megkötésével

Topline

A kutatók szerdán bemutatták a szén-dioxid vasúti kocsikban való leválasztását és tárolását célzó javaslatot, amely megoldást a szén-dioxid-leválasztó létesítmények olcsóbb és kevésbé földigényes és energiaigényes alternatívájaként kínálnak, sok tudós reményei szerint végül segít a világnak csökkenteni az üvegházhatású gázok kibocsátását. unortodox megközelítés az éghajlatváltozás elleni küzdelemben.

Főbb tények

A vonatkocsik – részletezi a folyóirat által közzétett cikk Joule– a „szénleválasztási és tárolási” technológiák régóta folyó kutatásának szokatlan pörgetése, amelyek célja a fosszilis tüzelőanyagok elégetése során keletkező szén-dioxid megkötése, mielőtt az a légkörbe kerül, majd tárolja a gázt, gyakran a föld alatt.

A vasúti kocsikon nagy előre néző szellőzőnyílások lennének, amelyek előrehaladva felszívják a szén-dioxidot, majd az üvegházhatású gázt egy folyékony tartályban tárolhatják, mielőtt geológiai megkötőhelyekre szállítanák, ahol a szenet földalatti geológiai képződményekben vagy kőzetekben tárolják.

A kutatók a vonatokat a szén-dioxid-leválasztás hagyományosabb megközelítéseinek néhány csapdájára szánták, amelyek gyakran energiaigényes ventilátorokat igényelnek, és jelentős mennyiségű földterületet és engedélyeket igényelnek, ami „hatalmas problémát” okoz, mert „a legtöbben mindenki meg akarja oldani a éghajlati válság, de senki sem akarja ezt a saját kertjében csinálni” – nyilatkozta Geoffrey Ozin, a tanulmány társszerzője, a Torontói Egyetem vegyésze.

Ehelyett a vasúti szén-dioxid-leválasztó kocsikhoz nem kellene engedély, és „átmenetiek és általában nem láthatók a nyilvánosság számára” – mondta Ozin.

A szén-dioxid vasúti kocsikkal történő leválasztásának ára – a kutatók becslései szerint 50 dollár tonnánként – szintén lényegesen olcsóbb, mint más javasolt szén-dioxid-leválasztó rendszerek, amelyek időnként költség akár 600 dollár tonnánként.

Nagy szám

6,000 tonnáig. A kutatók szerint ennyi szén-dioxidot tudna eltávolítani a légkörből évente egy átlagos szén-lekötő vonat, ami az 5.2 milliárdos mérőszám kis töredékét teszi ki. Tónus 2020-ban egyedül az Egyesült Államok szén-dioxid-kibocsátása.

Hírek Peg

A javaslat az Egyesült Királyság hőmérsékletére vonatkozik megüt rekordmagasságú kedd, része az Európát érintő szélesebb hőhullámnak, amely szakértők szerint az ember által vezérelt klímaváltozás eredménye.

Fő háttér

A Biden-adminisztráció és a nagyvállalatok az elmúlt években finanszírozást fordítottak a szén-dioxid-leválasztás – egy kisléptékű projekteken keresztül tesztelt kísérleti technológia – feltárására. A Biden-adminisztráció 12 milliárd dollárt különített el szén-dioxid-leválasztási projektekre a tavaly novemberben elfogadott infrastrukturális törvényjavaslaton keresztül, és az ilyen projektek többletfinanszírozását az elakadt Build Back Better Act is tartalmazta. Jelenleg vannak 21 szén-dioxid-leválasztási, -hasznosítási és -tárolási létesítmények szerte a világon, további tucatnyi fejlesztés alatt. Ez a kutatás az éghajlatváltozás kockázataival kapcsolatos fokozott sürgősséggel kapcsolatos: a jelentést Az ENSZ áprilisban közzétett közleménye szerint a szén-dioxid-kibocsátás 2010 és 2019 között minden korábbinál magasabb volt az emberiség történelmében, és figyelmeztette, hogy az embereknek „most vagy soha” kell cselekedniük a kibocsátás csökkentése érdekében a globális felmelegedés elleni küzdelem érdekében. Néhány klímakutató és aktivista azonban igen figyelmeztetni a módszer költséges és nem hatékony lehet, lehet növelje levegőszennyezés, és elvonhatja a figyelmet a nagyobb célokról a megújuló energiaforrásokra való átállás felé.

További olvasnivalók

Szén-lekötő aranyláz van. Vannak, akik arra figyelmeztetnek, hogy léteznek jobb megoldások. (Washingtoni posta)

A Kongresszus milliárdokat költ a szén-dioxid-leválasztásra. Klímamegmentő, vagy boondoggle? (CBS News)