A Porsche és az Audi az F1-hez való csatlakozás jeleként több pénzt kereshet, mint befektetni

A Volkswagen tulajdonában lévő Porsche és az Audi már jó ideje pletykák szerint csatlakozik a Forma-1-hez. Most ez hivatalossá vált, és azt mutatja, hogy a jelentős befektetést anyagi haszon ellensúlyozza.

A VW vezérigazgatója, Herbert Diess hétfőn azt mondta, hogy a két prémium márka 2026-ban csatlakozik a világ legnagyobb versenybajnokságához, amikor életbe lépnek az energiamegtakarítást fokozó műszaki előírások. Ahogy Diess mondta: "Nem kerülhetsz be a Forma-1-be, hacsak nem nyílik meg egy technológiai ablak, szabálymódosításra van szükség ahhoz, hogy bekerülj."

A Volkswagen lépései valószínűleg kétféle formában valósulnak meg: az egyik az lesz, hogy a Porsche az Oracle Red Bull Racinggel együttműködve váltja fel a Hondát motorszállítóként. Míg a japán cég továbbra is támogatja a 2022-es szezont, a versenycsapatnak fel kellett állítania saját erőforrás-részlegét, a Red Bull Powertrainst.

Az Audival való játék a McLaren megvásárlása formájában valósulhat meg, bár a szuperautó-gyártó jobb pénzügyi alapokra talált egy 50 millió GBP (758 millió USD) szaúdi tőkebefektetés révén. Az Audi az állítólag kész körülbelül 500 millió eurót (556.3 millió USD) felajánlani a McLarenért.

Amíg van jelentik hogy „megosztások” voltak egy rendezvényen az F1-be való belépéssel kapcsolatban Wolfsburgban, ahol a Volkswagen is található, végül Diess azt mondta: „Egyszerűen kifogyott az érvekből”, amiért nem csatlakozott.

Az érvek kimerülésének nagy része az F1-es befektetés pénzügyi megtérülésén alapul.

Diess azt mondta, hogy a szponzoráción, a márka bemutatásán és a Forma-1-ből származó egyéb dolgokból származó megtérülés nagyobb, mint a versenyligába való befektetés. A Liberty Media tulajdonában lévő F1 népszerűsége a dokumentumfilmek révén tovább növekszik Hajts a túléléshez, és ez is beleszámított a döntésbe.

„A Forma-1 rendkívül pozitívan fejlődik világszerte. Az ott folyó marketing, plusz a Netflix
NFLX
, ami ahhoz vezetett, hogy az Egyesült Államokban is jelentősen nőtt a Forma-1 követése” – mondta Diess.

Forma 1-esek a gazdasági modell megváltozott 2021-től egy sapkarendszerrel, amelyet a mezőny versenyképesebbé tételére terveztek. 2021-ben a felső határ 145 millió dollár volt. 2022-ben ez 140 millió dollár, 135-ban pedig 2023 millió dollár, 2024-re és azután is megengedett az infláció növekedése.

A globális versenyliga költségcsökkentésének és megnövekedett népszerűségének együttes figyelembevételével a platform csábító kombinációvá válik a Volkswagen Porsche és Audi márkái számára.