A Polestar részvényei megugrottak, miután nyilvános társaságként először számoltak be nyereségről

Valami változás ebben a bevételi szezonban, egy elektromos autógyártó (a Tesla kivételével) ténylegesen nyereséget jelentett a negyedévben.

Sarkcsillag (PSNY), a Volvo és a kínai Geely által támogatott svéd székhelyű vállalat, első bruttó nyereségéről számolt be nyilvános társaságként, mivel az év elején befejezte SPAC egyesülését.

A negyedévről a Polestar így számolt be:

Bár a Polestar hiányzott a felső sorban, az eladások 105%-kal nőttek a negyedévben a tavalyi évhez képest, és ez elég volt ahhoz, hogy a negyedévben 4 millió dolláros bruttó nyereséget termeljen ki. A társaság a harmadik negyedéves működési veszteségét a tavalyi évhez képest is harmadával tudta lefaragni.

Az év első kilenc hónapjában a Polestar 54 millió dollár bruttó nyereségről számolt be 1.48 milliárd dolláros árbevétel mellett. Ezalatt a Polestar 30,424 50,000 autót szállított le világszerte, és a vállalat szerint jó úton halad az évi 2.4 4 autó szállítási céljának elérése felé. A vállalat 2022 milliárd dolláros árbevételre számít az évre, és azt jósolja, hogy a teljesítményt „a XNUMX. negyedik negyedévi erős eladások vezérlik”.

A Polestar azt is elmondta, hogy 2023-ig megfelelő finanszírozásban részesült, hivatkozva korábbi 1.6 milliárd dolláros finanszírozási csomagjára, amelyet vállalati szülői, a Volvo és a Geely biztosítottak.

A Polestar azt állítja, hogy termékvonala olyan új termékek bevezetését tervezi, mint a Polestar 4 SUV 2023-ban, a Polestar 5 grand touring szedán 2024-ben és a Polestar 6 roadster 2026-ban. A Polestar korábban bejelentette, hogy Polestar 3 SUV-ja a negyedikként érkezik jövő év negyedévében, és végül a Volvo dél-karolinai gyárában fog megépülni az 2024 közepén.

Mindez azonban nem volt jó hír, mivel a Polestar vezérigazgatója, Thomas Ingenlath szerint az ellátási lánc problémái és az alkatrészhiány akadályozná a termelést.

„Jövőre javul a helyzet? Nem, azt várjuk, hogy ez megint olyasvalami lesz, ami elfoglal minket” – mondta Ingenlath – hangzott el egy sajtótájékoztatón. Az év elején a Polestar 50,000 65,000-re csökkentette termelési előrejelzését XNUMX XNUMX-ről a COVID-hoz kapcsolódó kínai leállások miatt. A Polestar a kínai Chengduban található gyárában gyártja autóit.

A történet folytatódik

Ennek ellenére a Polestar részvényei ma emelkednek a mai eredmények hatására. Vállalati szülői támogatásával a Polestar képes volt kihasználni a Volvo és a Geely gyártási és technológiai képességeit, hogy „eszköz-könnyű” üzleti modelljét sikeressé tegyék, amikor más, tisztán játszó elektromos járművek riválisai, mint például a Rivian (RIVN), Lucid (LCID), és még Nio (NIO) a jövedelmezőségért folytatott küzdelem.

-

Pras Subramanian a Yahoo Finance újságírója. Követheted őt Twitter és Instagram.

Olvassa el a Yahoo Finance legfrissebb pénzügyi és üzleti híreit

Töltse le a Yahoo Finance alkalmazást Apple or Android

Kövesse a Yahoo Finance alkalmazást Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInés Youtube