A kisteherautók továbbra is a legnépszerűbb járművek mind a fogyasztók, mind az autótolvajok körében

Nem meglepő, hogy az Egyesült Államokban a legkeresettebb járműveket, nevezetesen a teljes méretű kisteherautókat is a leggyakrabban lopják el. A Chevrolet és a Ford nehéz vontatói immár második éve tartják az első két helyet a listák között Országos Biztosítási Bűnügyi Hivatal (NICB) az ország „Hot Wheels” éves listáján, ahol a GMC verzió a hatodik helyen landolt a legjobb 10 között.

Az NICB szerint a közel 1 millió járműből tavaly loptak el – ami nyolc százalékos növekedést jelent 2020-hoz képest –, és ezek 14 százaléka a fent említett teljes méretű pickup volt. És bár az újautó-vásárlók preferenciája nagyrészt eltolódott a szedánoktól és a sport-haszonjárművek felé, a legelterjedtebb listán szereplő modellek fele valójában hagyományos személygépkocsi.

Úgy tűnik, az autólopások számának növekedése, mint az ország közelmúltbeli társadalmi-gazdasági problémái, a járványhoz köthető. „A használt autók értéke történelmi csúcson van” – magyarázza David Glawe, a NICB elnök-vezérigazgatója. „Az elmúlt két évben közel 35%-kal nőtt a használt autók értéke az ellátási lánc problémái és az infláció miatt. A bűnözés üzlet, és az üzlet jó.”

Azt gondolhatnánk, hogy a legtöbbet lopott modellek a legkiválóbb és legdrágább limitált szériás utak közé tartoznak az utakon, de valójában ennek éppen az ellenkezője a helyzet. Míg a legkívánatosabb luxus- és sportautók némelyikét valóban elviszik, és általában a tengerentúlon értékesítik, az ellopottak zöme általában kopott, régebbi modell, amelyet eredetileg nagyobb mennyiségben adtak el, mint például a Honda Accord és a Toyota Camry.

Ez azért van így, mert úgymond többet érnek, mint a részeik összege. Általában elhajtják őket, vagy akár el is vontatják egy „szeletelő műhelybe”, ahol szétszedik őket olyan alkatrészekre, amelyeket átadhatnak a gátlástalan eladóknak, és eladhatják javítóműhelyeknek és fogyasztóknak, gyakran az interneten keresztül.

Szerencsére az NICB azt állítja, hogy ha az eltűnést követő első 24 órán belül ellopottként jelentik be, a megcélzott járművek 34 százaléka végül előkerül.

Néhány tolvajnak azonban nem kell ténylegesen ellopnia a járművet ahhoz, hogy jogtalanul szerzett nyereséget szerezzen. Inkább arra lettek ügyesek, hogy lecsupaszítsák őket a legértékesebb részeikért ott, ahol az parkolt, gyakran fényes nappal.

Az utóbbi években különösen problematikussá vált az autók vagy teherautók katalizátorának ellopása, amely a károsanyag-kibocsátás egyik kulcsfontosságú eleme. Az újrahasznosítók állítólag 50-250 dollárt vagy többet fizetnek egy használt katalizátorért, főként a működéséhez használt nemesfémekért, köztük a platináért, a palládiumért és a ródiumért. Az NICB szerint 14,443-ban (az utolsó év, amelyre vonatkozóan rendelkezésre állnak a statisztikák) 2020 1,000 átalakítót vettek igénybe, és a tulajdonosoknak 3,000 és XNUMX dollár közötti javítási számlákkal kell szembenézniük.

És amint arról nemrég beszámoltunk, egyes bűnözők annyira kétségbeestek az elmúlt hónapokban, hogy üzemanyagtartályukba fúrva csapkodták le a gázt a járművekből, hogy az égig magas kőolajárakat befizessék.

Amellett, hogy jó minőségű lopásgátló rendszert szereltek fel, lehetőleg egy immobilizáló és/vagy GPS-követő funkcióval rendelkezőt, a NICB azt javasolja, hogy vegyék figyelembe a józan észt, hogy megakadályozzák az autótolvajokat. Ez azt jelenti, hogy mindig jól megvilágított és jól lakott, jól látható helyen kell parkolni, lehetőleg biztonsági kamerákkal, és otthon zárt garázsban kell tartani a járművet. Fontos, hogy mindig zárja le, ha felügyelet nélkül hagyja, akármilyen rövid időre is, és soha ne hagyja a kulcsokat vagy a távirányítót tárolódobozban vagy pohártartóban.

Ez utóbbi óvatosság sértésnek tűnhet az intelligenciával szemben, de ahogyan PT Barnum egyszer megjegyezte: „Soha senki nem ment tönkre úgy, hogy alábecsülte az amerikai nép intelligenciáját.” Valójában minden évben meglepően sok autós tér vissza parkolóhelyére benzinkutaknál, vegyesboltokban, sőt saját felhajtójukon is, és azt tapasztalja, hogy a lehető legegyszerűbb módon hajtották el az útjukat.

Végül soha ne hagyjon csomagokat vagy táskákat, mobiltelefonokat vagy más hordozható eszközöket az autóban, miközben az parkolt. Mindig helyezze el az értékeket a csomagtartóban, vagy rejtse el az ülések alá vagy a kesztyűtartóba, hogy elkerülje a „smassh and grad” művész tekintetét.

Íme a NICB listája a 10 legtöbbet lopott használt autóról, a „legnépszerűbb” modellévekkel és a 2021-ben az egyes névtáblákhoz felhasznált egységek teljes számával:

1. Chevrolet Silverado (2004): 48,206 XNUMX XNUMX
2. Ford F-sorozat (2006): 47,999 XNUMX XNUMX
3. Honda Civic (2000): 31,673 XNUMX XNUMX
4. Honda Accord (1997): 30,274 XNUMX XNUMX
5. Toyota Camry (2007): 17,270 XNUMX XNUMX
6. gmc sierra (2005): 15,599 XNUMX XNUMX
7. Nissan altima (2020): 14,108 XNUMX XNUMX
8. Honda CR-V (2000): 13,308 XNUMX XNUMX
9. Jeep Cherokee/Grand Cherokee (2018): 13,210 XNUMX XNUMX
10. Toyota Corolla (2020): 12,927 XNUMX XNUMX

Forrás: NICB.