Peter Boockvar: A Fed-nek le kell lassítania a kamatemelés ütemét

A Bleakley Advisory Group informatikai igazgatója, Peter Boockvar mondta a CNBC's „Squawk Box” pénteken, amelyen a Fed-nek le kell lassítania kamat túrák. Peter agresszívnek nevezte a Fed lépéseit, majd a több éven át tartó lenyomott kamatlábak után a különböző központi bankok következtek.

A dollár rövid távú csúcsa valószínűleg a fed mozgások miatt alakult ki

Péter szerint az akut rövid távú mozgások képesek a dollár csúcs. A következő néhány negyedévben kötvény a hozamok továbbra is emelkedni fognak a Fed agresszív lépései nyomán és a világ más jegybankjai által tapasztalt éles hullámok után is.

Gyors híreket, gyors tippeket és piaci elemzéseket keres? Iratkozzon fel még ma az Invezz hírlevelére.

Kifejtette, hogy a piacon több mint egy évtizedes, mesterségesen lenyomott kamatlábak általános fellazulásáról van szó. Noha a kötvényhozamok közelmúltbeli emelkedése akut volt, Peter azt állítja, hogy ezek a közeljövőben csúcsot jelentenek majd. Ugyanakkor jelezte, hogy az adatok még mindig alatta maradnak infláció árfolyam, ami a felfelé ívelés lehetőségét jelzi.

Boockvar megjegyzései azt követően hangzottak el, hogy a hét elején bejelentették, hogy a Federal Reserve 75 bázisponttal emeli irányadó kamatát. jelentett szeptember 21-én Invezz), amely a harmadik egymást követő túra lesz. Eközben az amerikai jegybank előrejelzései azt mutatják, hogy az év vége előtt jelentős további emelések várhatók.

Peter szerint, ha likviditási kihívások vannak a világ leglikvidebb treasury-piacán, az a tőkeáttételes likviditás végzetét jelenti a hitelpiacon, ahol hetekig tart egy kötvény elszámolása. Emellett kifejtette, hogy a bankok több tőkével kapcsolatos követelménye súrlódásokat okoz a kereskedési és hitelezési kapacitásban.

Boockvar: a kamatemelés zavarokat okozhat

A hirtelen piaci változásokra való tekintettel Peter kijelenti, hogy a Fed-nek le kell lassítania a kamatemeléseket, mert a kamatemelés valószínűleg diszlokációkat okoz.

Azt állította:

„Egyetértek velük, ha 4 vagy 4.5 százalékot akarnak elérni, de éppen az a sebesség, amellyel odaérnek, az okozza jelenleg a legtöbb veszélyt és a legtöbb zavart.”