Európa egyik legforgalmasabb repülőtere felszólítja a légitársaságokat, hogy hagyják abba a nyári jegyek árusítását az utazási káosz közepette

Topline

John Holland-Kaye vezérigazgató, a londoni Heathrow repülőtér felszólította a légitársaságokat, hogy hagyják abba a jegyértékesítést ezen a nyáron, hogy az utasok számát kezelhető szinten tartsák. bejelentés kedden, miközben az egész szektor a késések, fennakadások és járattörlések ellen küzd az újjáéledő utazási és személyzeti hiányok közepette.

Főbb tények

Holland-Kaye elmondta, hogy a Heathrow július 100,000. és szeptember 12. között 11 XNUMX-ben korlátozza a napi induló utasok számát a fennakadások minimalizálása érdekében.

Ezen túlmenően a szolgáltatás az utazók számára elfogadhatatlan szintre süllyed – tette hozzá, rámutatva a legutóbbi utolsó pillanatban történt lemondásokra, az utasokkal nem utazó poggyászokra és a hosszú sorban állásokra.

A legfrissebb, 2018-as adatok szerint naponta körülbelül 110,000 2020 utas hagyta el Heathrow-t, bár ezek a számok – akárcsak a létszám – a járvány XNUMX-as kezdete óta zuhant volna.

Ellenére mély vágások a repülőtéren márHolland-Kaye szerint a legfrissebb előrejelzések szerint a légitársaságok napi 104,000 1,500 utast terveznek repülni a Heathrow-ból, bár ezekből az ülésekből jelenleg csak XNUMX-at adtak el.

Holland-Kaye elmondta, hogy a repülőtér arra kéri a légitársaságokat, hogy hagyjanak fel több nyári jegy értékesítésével, hogy az utasok számát a lehető legközelebb tartsák a 100,000 ezres felső határhoz, hogy „korlátozzák az utasokra gyakorolt ​​hatást”.

Holland-Kaye elismerte, hogy a korlát elkerülhetetlenül azt jelenti, hogy egyes utazásokat áthelyezik egy másik napra, másik repülőtérre, vagy teljesen törölni fogják, de azt mondta, hogy a korlátozás célja, hogy „az utasok túlnyomó többsége számára megvédje a járatokat”.

Meglepő tény

A világjárvány előtt a Heathrow a világ egyik legforgalmasabb repülőtereként rendszeresen a ranglisták élére került. legforgalmasabb in Európa. A világjárvány első napjaiban megőrizte vezető pozícióját Európában, de azóta lecsúszott a ranglistán. A párizsi Charles De Gaulle repülőtér ma már Európáé legforgalmasabb.

Fő háttér

Az utazási és turisztikai ágazat, különösen a légi közlekedés, az egyik legsúlyosabban érintett a Covid-19 világjárvány idején, mivel a nemzetközi és belföldi utazások leálltak. Egyedül a nemzetközi turizmus összeomlása történhetett volna költség Az ENSZ jelentése szerint a világgazdaság több mint 4 billió dollárt tesz ki 2020-ban és 2021-ben. Ahogy egyre több ország feloldja a korlátozásokat és az utasokat számok visszapattan, repülőtér szerte a világon van óta elnyelte káosz járatok késése, törlése és poggyászproblémák közepette. Bár az amerikai repülőterek nem menekültek meg, Európa különösen erős ütés, több mint kétszeres számú lemondással. A légitársaságok és a repülőterek – amelyek közül sokan vállat vontak az alkalmazottaktól a járvány idején – nagyrészt hibáztatták személyzeti szintek és azok képtelenség nak nek toborozni az zavar, bár a Covid-19 miatt rossz az időjárás és a létszámhiány – elsősorban a légitársaságok körében árokásás maszkolás követelményei- is hozzájárul.

Nagy szám

22,000 XNUMX. Majdnem ennyi járatok késések voltak a környéken nyomkövetési adatai szerint hétfőn a világ FlightAware. Az adatok szerint Európát számos késés sújtotta: a londoni Gatwick repülőteréről induló járatok több mint fele késett, és egyéb késések is voltak Frankfurtból (41%), Heathrow-ból (36%), Splitből, Horvátországból (35%) és Amszterdam Schipholból (31%) ). A késések által különösen súlyosan érintett európai légitársaságok közé tartozik az Air France (53%), az easyJet (44%), a Lufthansa (42%) és a British Airways (37%). Világszerte több mint 2,100 törlésre is sor került, és számos kínai repülőtér kétszámjegyű százalékban törölte járatait. Shanghai Hongqiao International, az egyik legforgalmasabb repülőtereken a világon, járatainak közel negyedét törölte.

Mit kell figyelni

A kereslet a növekvő költségek közepette. A nagy amerikai légitársaságok szerdától jelentenek negyedéves eredményt. Alapján Reuters, ezek a legerősebb bevételek a járvány kezdete óta. Az üzemanyagköltségek emelkedése, a megugró infláció és egy lehetséges recesszió a láthatáron mind visszafoghatja a kiadásokat az év második felében - mondták elemzők a Reutersnek.

További olvasnivalók

Több mint 10,000 XNUMX járatkésés ma világszerte – Íme a nagy probléma (Forbes)

A kereslet, a költségek a középpontban, ahogy az amerikai légitársaságok bevételeiről számolnak be (Reuters)