A NYC robotparkolórendszerei a luxuslakóknak 300,000 XNUMX dollárba kerülnek helyenként

Mélyen New York város legfényűzőbb lakóépületei alatt rejtőzik a futurisztikus parkolóhelyek exkluzív világa, ahol a csúcskategóriás járműveket robotizált parkolórendszerek parkolnak és nyerik ki. 

A csúcstechnológiás helyek ritka szolgáltatások a Big Apple-ben, és ha azt szeretné, hogy az autója elfoglalja valamelyik VIP-teret, készen kell állnia több százezer dollár kiváltására.

A helyek csak olyan épületek lakói számára érhetők el, ahol a lakások több milliót fizetnek, és ha azt szeretné, hogy az autója is ott éljen, további 300,000 595,000 és XNUMX XNUMX dollár közötti értékre lesz szüksége, hogy értékes helyet szerezzen a privát garázsban.

A CNBC két épületet talált Manhattanben, amelyek eladásra kínálnak helyet egy úgynevezett robo-parkolóházban.

Az első a 121 East 22nd Street szám alatt található, közel a NYC-i Gramercy Parkhoz, ahol egy 140 lakásos társasház épült. Toll testvérek 24 automatizált parkolóhelyet kínál.

A hónap elején Lori Alf, Florida főállású lakosa, 300,000 5 dollárért felvette a ritka parkolóhelyek egyikét, amikor megvásárolta az épület legdrágább egységét: egy 3,800 hálószobás duplexet, amely csaknem XNUMX négyzetméteren helyezkedik el.

Azt mondta a CNBC-nek, hogy a 9.45 millió dolláros csomagot a gyermekeinek ajándékozták, akik most több időt töltenek New Yorkban.

Most, amikor Alf vagy a gyerekei le akarják parkolni a család Porsche Cayenne-jét a társasház garázsában, egy kioszkhoz húzódnak, ahol egy kis rádiófrekvenciás azonosító címke hulláma kinyitja a hozzáférést egy földalatti autófülke felé, ahová emberek nem tartózkodhatnak. 

A kioszk gombjának megnyomása életrázkódást küld egy szinttel lejjebb lévő üres fém raklapba. Egy pályán keresztül csúszik egy erős liftre, amely az üres raklapot a talajszint felé küldi, hogy találkozzon az Alfokkal, akik aztán óvatosan ráhelyezhetik autójukat.

Mielőtt a kerekeiket leverik, egy sor kamera pásztázza a rendszer bejáratát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az autó csomagtartója és az ajtók zárva vannak – és nem maradtak mögötte tárgyak vagy emberek, amelyek akadályozhatnák az automatizálást. 

Amikor a szkennerek kiadják a „minden tisztaságot”, a raklap az autóval a tetején eltűnik a padlóban, és egy rövid szünetet tart, miközben leereszkedik az alagsorba, hogy 180 fokkal megpörgesse a járművet, mielőtt bevágná az egyik üres helyre.

A rendszer két tucat autót képes felemelni és megkeverni négy sorban és két szinten. 

Az autó visszaszerzése olyan, mint egy óriási automatából történő válogatás. A lakosok még egyszer lehúzzák az RFID-címkéket, és a rendszer körülbelül 2 perc 15 másodperc alatt kézbesíti autóikat.

Az egyik előny Alf számára: soha nem kell hátramenetbe állítania az autót, hogy kiszálljon az épületből.

„Az autót a robot fordítja neked” – mondta a CNBC-nek. „Ki ne élne meg egy olyan robotért, amely a megfelelő irányba tereli Önt NYC-ben?”

Pedro Fernandez, a Klaus Parking helyi értékesítési képviselője, amely a német gyártású parkolórendszert értékesítette az épület fejlesztőjének, elmondta a CNBC-nek, hogy ez a legautomatizáltabb garázs, amelyet valaha Manhattanben telepített. 

A vállalat csúcskategóriás rendszere jellemzően 50,000 70,000 és XNUMX XNUMX dollár között van telepített helyen. Fernandez elmondta, hogy a fejlesztők több mint egymillió dollárt fektetnek be az intelligens parkolási infrastruktúrába, mert az szuperhatékony a járművek elrendezésében és a hely maximalizálásában.

„Nem volt más lehetőség 24 autó parkolására” – mondta Fernandez a 121 East 22nd Street alatti garázsról.

Az önparkoló rendszer négyzetméterenként több helyet tud kinyitni, mert nincs szükség rámpákra és sávokra, amelyek a legtöbb hagyományos garázsban láthatók – mondta.

„Bármilyen őrülten hangzik is, a 300,000 XNUMX dollár egy lakóparkolóhelyért ésszerű árnak számít New Yorkban” – mondta Senada Adzem, a Douglas Elliman floridai ingatlanközvetítője, akinek csapata Alfot képviselte a legutóbbi vásárláskor.

Adzem azt mondta a CNBC-nek, hogy az elektromos járművek töltőcsatlakozóját tartalmazó rendszerben 350,000 150 dollárt kell fizetni. És akár elektromos, akár nem, minden parkolóhely havi XNUMX dolláros karbantartási díjat fizet.

„A város általános parkolóhiánya, amely egy folyamatos probléma, amelynek végét nem látni, csak fokozni fogja az ilyen árakat” – mondta Adzem. 

Úgy véli, hogy a hiány a pazarnak tűnő kiadást pénzkeresetté teheti a tulajdonosok számára, akik végül nyereséggel értékesíthetik a helyüket.

A városszerte a parkolóhelyek még drágábbak egy épületben, amely egykor Ariana Grande popsztár otthona volt, jelenleg pedig Sting rockzenész és filmproducer felesége, Trudie Styler.

A West 520th Street 28. szám alatti parkolás ára 450,000 XNUMX dollártól kezdődik. 

A híres építész, Zaha Hadid által tervezett luxusrezidenciát a The Related Companies fejlesztette ki. 4,500 négyzetméteres penthouse jelenleg 16.5 millió dollárért van forgalomban. Julie Pham, Corcoran tőzsdei ügynöke szerint pedig egy parkolóhely az épület garázsában járműnként akár 595,000 XNUMX dollárral is többe kerülhet.

„Soha nem láttam még ilyet” – mondta Pham az egyedülálló kényelemről.

A lakók egy alkalmazás segítségével kommunikálhatnak az úgynevezett „őrzött parkolóportállal”, és távolról elindíthatják az automatizált visszakeresési folyamatot, így az autó azonnal indulásra készen áll.

Noha Pham nem fedte fel korábbi vagy jelenlegi ügyfelek kilétét, azt mondta a CNBC-nek, hogy az automatizált parkolás nagy vonzerőt jelentett egy híres lakos számára, aki egy biztonsági csapattal vizsgálta meg a parkolót, mielőtt beköltözött volna.

A meg nem nevezett híresség képviselői részben elfogadták az üzletet, mert a sztár teljes magánéletében be- és kiléphetett a garázsból – mondta Pham.

 – Tetszett nekik az ötlet, hogy nem kell inassal vagy kísérővel foglalkozni, vagy hogy senki sem jöhet be közvetlenül mögötted – mondta.

A járvány idején pedig a bróker elmondása szerint a Covid-19-nek való kitettségüket minimálisra csökkenteni kívánó lakosok szerették, ha úgy tudták letétbe helyezni és visszavenni járművüket, hogy nem adták át kulcsaikat egy inasnak.

Bár az automatizált spotok drágák, még csak meg sem közelítik New York-i legdrágábbat.

Jonathan Miller, a Miller Samuel ingatlanértékelő és tanácsadó cég elnöke szerint az elmúlt években egyes társasházak fejlesztői 1 millió dollárra emelték a beton-sárga csíkos alapparkolók árait. . Ennek ellenére nem valószínű, hogy egy 9 számjegyű kikiáltási árú hely valaha is valódi vásárlót csábított volna el.

"Soha nem találtam bizonyítékot a tényleges bezárásukra" - mondta a CNBC-nek.

Miller, aki a CNBC felkérésére elemezte a nyilvános nyilvántartásokat, elmondta, hogy a városban tavaly az egyik legdrágább parkolóhely a 220 Central Park South alatt volt, ahol egy parkolóhely lenyűgöző 750,000 16 dollárba került. Miller szerint a nyilvános feljegyzések alapján úgy tűnik, hogy egy lakáshoz kapcsolódik az épületben, amely XNUMX millió dollárért cserélt.

„Nagyon nehéz nyomon követni, mivel a legtöbb eladás egy egység eladásába ágyazódik be” – mondta Miller a CNBC-nek.

Az újabb automatizált rendszerekben pedig még nehezebb nyomon követni a spotok eladását, mivel a brókerek szerint sok esetben a spotokat ténylegesen a vevők számára engedélyezik, nem pedig okiratba foglalják és értékesítik, mint a legtöbb ingatlant.

Miller azt mondta, hogy a legjobb becslése egyetlen NYC-i parkolóhely forgalmi arányára vonatkozóan: „Úgy gondolom, hogy a 300,000 400,000–XNUMX XNUMX dollár az új fejlesztések legjobb pontja.”