Már nem egyszerű módja a gyors pénzkeresetnek?

A Quick Commerce (q-commerce) cégeket az óra uralja, néhány ígéretes élelmiszer-kiszállítás 10 percen belül. De a világjárvány utáni világban kezd kifogyni az óra a kategóriában?

Csak ezen a héten, „azonnali” élelmiszerbolt Send összeomlott Ausztráliában, lényegében két játékos marad, kofavonat és a Voly hogy a felsőbbrendűségért küzdjön. Mi történt? A pénz elfogyott. A Send alapítója, Rob Adams elmondta Sydney Morning Herald hogy a tőkét tavaly októberben könnyű volt előteremteni, de csak hat hónappal később a helyzet „teljesen más történet volt”. A q-commerce vállalkozás elindítása pedig tőkeigényes.

Az Egyesült Államok q-commerce úttörője, a Softbank által támogatott GoPuff, IPO-t és 40 milliárd dolláros értékelést vizsgált idén januárban a New York Post. Márciusra azonban az IPO „halott volt a vízben”, és a befektetők azért küzdenek, hogy akár 15 milliárd dolláros áron eladják részesedéseiket. (A Softbank „We Work” bukásának visszhangja – ahol az értékelés a várt 47 milliárd dollárról 9 milliárd dolláros IPO-ra esett?)

Az élelmiszer-szállítási platform piaci teljesítménye DoorDash nem segített a befektetői hangulaton. A 2020-as tőzsdére lépés és a részvények jegyzése tavaly novemberben 245.97 dollárra emelkedett, május elején a részvények 60%-kal 81.64 dollárra zuhantak.

Nyugat-Európában a q-commerce szereplői elindultak, majd szédítő ütemben konszolidálódtak. 2021 szeptemberében az Euromonitor 30 olyan vállalatot számlált, amelyek versenyeztek a szupergyors, hiperkényelmi területen, „amelyek többsége az elmúlt 10 hónapban jött létre, és… főként élelmiszer-kiszállításra összpontosított”. A GoPuff megvásárolta a britet Díszes és Dija, majd GoPuff néven átkeresztelve beléptek az Egyesült Királyság piacára. Török start-up hozott megvásárolta a londoni Weezy-t és a barcelonai Blokot, amely az Egyesült Királyságba és Spanyolországba terjeszkedett. Berliné gorillák felvette a franciát Frichti. (Úgy tűnik, ha találna egy ostoba nevet, vásárolna néhány e-biciklit, bérelne egy sarki boltot, és "mikro teljesítési központnak" nevezné, akkor gyorsan felboríthatja az üzletet, és nagyon rövid időn belül szépen elsétálhat.)

Németország Szállítási hősA frankfurti tőzsdén jegyzett tőzsdén jegyzett tőzsde lekapta a spanyol Glovót, és az ésszerű teljesítmény ellenére a részvények árfolyama a legutóbbi 128.30 novemberi 2021 euróról 35.04 euróra emelkedett a cikk írásakor.

Miért zsugorodott tehát a piac, majdnem olyan gyorsan, ahogyan a q-commerce cégek teljesíteni tudják?

Először is, az igazi rohanás a q-commerce iránt 2020-ban kezdődött, amikor a világ számos részét lezárták a COVID miatt. Egyszerűen nincs olyan sürgős szükség a szállításra, mint a járvány mélyén.

Másodszor, a gazdasági körülmények drasztikusan megváltoztak, és az olcsó pénz korszaka véget ért. A GeekWire úgy hívja „a nagyszerű indítási visszaállítás” – „a tőke és a kockázat szisztematikus átárazása” a magas infláció és az emelkedő kamatlábak idején. Egyszerűen fogalmazva, a dolgok már néhány hónappal ezelőtt sem azt érik, mint korábban, és a gyors kereskedelem többé nem lesz egyszerű módja annak, hogy gyorsan pénzt keressenek. A befektetők alaposabban megvizsgálják, hogy egy vállalatnak van-e kereskedelmi értelme. És sok q-commerce vállalkozás számára a modell jelenleg a növekedés a profit helyett, miközben a piaci részesedésért küzdenek.

Harmadszor, a hatóságok megkezdik a rendkívüli szállítási határidők reklámozásának szabályozását. New Yorkban, törvényjavaslatot nyújtottak be megállítani a 15 perces szállítást népszerűsítő cégeket, mert az „e-biciklivel és robogóval közlekedő járművezetőket gyors mozgásra és dolgok eltörésére ösztönözhet”.

Ennek ellenére, ha elül a por, nem kétséges, hogy néhány q-commerce platform itt marad – valószínűleg globális szolgáltatók, a q-comm világ Uberei. Az ügyfelek szeretik a gyors szállítási szolgáltatásokat, és elvárásaik is folyamatosan nőnek. Ahogy McKinsey beszámolt, A fogyasztók 30%-a arra számít, hogy az áruk még aznap megérkeznek és kétségtelenül örülnek, ha a szállítás „hamarosan” lerövidül a „most” kézbesítésre. Ez csak bezárja a szakadékot az áruk azonnali elérhetősége a fizikai kiskereskedelemben (az ellátási lánc megengedésével) és az online használat kényelme között.

Lenyűgöző lesz, hogy mely vállalkozások maradnak életben, és mi számít elfogadható szállítási időszaknak (mind az ügyfél, mind a vállalat számára). Híres, ügyfél Indiában Twitteren tavaly decemberben hogy 2.5 perc alatt megkapta a megrendelését. Technológia, mint robotok és a herék segíteni fogja a q-commerce gazdaságtanát. És a kínálat kiterjesztése például a saját márkákra, valamint az egészségre és szépségre segíti az árrést (ahogy a leíró nevű kaliforniai cég FastAF megtette). Új alkategóriák is megjelennek, mint például a New York-i székhelyű „meds made easy” szolgáltatással, Kapszula.

Ahogy a q-commerce világa egyre gyorsabban pörög, figyelje ezt a teret.