(Bloomberg) – A New York-i térségben annyira fogy az üzemanyag, hogy a Biden-kormányzat figyelmeztet a kormány intézkedéseire az export kezelésére, a beszállítók pedig drága amerikai tartályhajókhoz folyamodnak a régió feltöltéséhez.
A legtöbb olvasmány a Bloombergtől
A keleti parti párlatok készletei, beleértve a dízelt is, minden idők szezonális legalacsonyabb szintjén gyengülnek, míg a New York-i kikötő környékén a benzinkészletek csak a múlt héten emelkedtek ki történelmi mélypontról. Az adminisztráció „sürgősségi intézkedéseket” hozhat, ha a finomítók nem korlátozzák az exportot a hazai készletek feltöltése érdekében – írta Jennifer Granholm energiaügyi miniszter múlt heti levelében, amelyet többek között az Exxon Mobil Corp.-nak, a Valero Energy Corp.-nak és a Phillips 66-nak küldött.
A közelmúltban több amerikai lobogó alatt közlekedő hajó is szállított üzemanyagot New Yorkba, ami egy viszonylag ritka lépés csak akkor volt gazdaságilag életképes, ha az arbitrázs elég széles. Az Öböl-parti finomítók egész nyáron maximális mennyiségű benzint szállítottak a keleti partra a teljesen lefoglalt gyarmati gázvezetéken.
De lehet, hogy ez nem lesz elég hideg télen. Azok az orosz szállítmányok, amelyek a tavaly februári hideg időjárás idején kritikus hiányt pótoltak, már nem lesznek elérhetők, miután Moszkva ukrajnai inváziója amerikai szankciókat váltott ki. A finomítók bezárása a keleti parton, Kanadában és a karibi térségben azt jelenti, hogy az Egyesült Államok keleti része jobban támaszkodik Európából származó ellátásra, amely sokkal súlyosabb energiaválsággal néz szembe.
Az atlanti hurrikánszezon csúcsához közeledve pedig a télnél hamarabb beállhat az ellátási zsugorodás, ami az üzemanyag-ellátási zavarokkal fenyeget. Bár eddig kevés vihar alakult ki, a szezon legaktívabb része általában csak most kezdődik.
A keleti parton az üzemanyag-ellátás valószínűleg továbbra is bizonytalan marad, mivel az Öböl-parti finomítók ősszel megkezdik a tervezett karbantartást. Még akkor is, ha bőséges a kínálat, a csővezetékek és tartályhajók hiánya azt jelenti, hogy az Öböl-parti finomítóknak korlátozott lehetőségük van benzint és gázolajat küldeni a keleti piacokra.
Míg a benzin átlagára csökkent a júniusi rekord, több mint 5 dollár gallonról, az árak még mindig nagyjából 1.50 dollárral magasabbak, mint Biden hivatalba lépésekor. A dízelárak ismét 5 dollár fölé kerültek, miután folyamatosan csökkentek a júniusi csúcs után.
Ennek ellenére az Egyesült Államok nyersolaj- és olajtermék-exportja rekordra nőtt a múlt héten, és a dízel vezeti a felfutást. A világ országai minden eddiginél jobban ki vannak éhezve az amerikai gázolajra, mivel alternatívákat keresnek a költséges földgáz helyett az erőművek üzemeltetéséhez.
Ahogy az Egyesült Államok üzemanyag-kereslete szárnyal, a piaci erők önmagukban teljesíthetik a Biden-adminisztráció azon kívánságát, hogy visszafogják az exportot. A hazai dízelfogyasztás ebben az évszakban növekszik, csökkentve a készleteket, miközben a közép-nyugati gazdálkodók felhagynak a terményt betakarító erőgépek ellátásával. A nyár közeledtével Dél-Amerikában, az amerikai gázolaj legnagyobb tengerentúli vásárlójában, a növekvő vízenergia-termelés potenciálisan csökkenti a régió amerikai üzemanyag-szükségletét.
A Bloomberg Businessweek legolvasottabb oldala
© 2022 Bloomberg LP
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/york-fuel-supply-low-triggered-181232855.html