A kongresszus megváltoztatta a szabályokat az elektromos autók adókedvezményeit szabályozó a nyár folyamán, de a változások nem léptek azonnal életbe. Egyesek hamarosan beindulnak, míg mások idővel csökkenni fognak. A fejlődő szabályok azt jelentik, hogy az elektromos jármű vásárlásának legmegfelelőbb időpontja mindentől függ, hogy melyik autóból szeretné elérni a jelenlegi jövedelmét.
Lebontjuk neked.
Mi változott, mi fog változni
Mielőtt a Kongresszus augusztusban elfogadta az infláció csökkentéséről szóló törvényt, a szövetségi elektromos járművek adójóváírásait meglehetősen könnyű megérteni. A vásárlók akár 7,500 dolláros jóváírást is igényelhetnek, ha megvásárolják a gyártó által gyártott első 200,000 XNUMX elektromos jármű vagy plug-in hibrid jármű (PHEV) egyikét.
Miután egy gyártó elérte ezt a felső határt, a hitel a hátralévő év során fokozatosan megszűnt.
Két gyártó, a General Motors
GM,
és Tesla
TSLA,
túllépte a felső határt. A vásárlók nem kaphattak hitelt, amikor autójukat vásárolták. Egy másik – Toyota
TM,
— 2022 folyamán átlépte, ami azt jelenti, hogy a vásárlók továbbra is jogosultak lehetnek a hitel egy részére.
Egyetlen más gyártó sem érte el a sapkát, így a többi gyártótól származó összes elektromos jármű és PHEV ma megfelel a feltételeknek.
További információ: Mi az EV, BEV, HEV, PHEV? Íme az útmutató az elektromos autók típusaihoz
A törvény gyökeresen megváltoztatja a szabályokat. Általánosságban véve megszünteti a gyártói sapkát, helyette bevételi és árkorlátokat vezet be.
Ez azt jelenti, hogy a vásárlók ismét jogosultak a jóváírásra, ha GM, Tesla vagy Toyota terméket vásárolnak. De csak akkor, ha a bevételi határok alá esnek, és az autó árplafon alá esik.
Ezek a szabályok 1. január 2023-jén lépnek hatályba.
Egyes járművek, amelyek december 31-én nem jogosultak jóváírásra, január 1-jén lesznek jogosultak – főleg a GM és a Tesla által gyártottak.
Új bevételi és árplafonok
Csak azok a magánszemélyek jogosultak a kedvezményekre, akik 150,000 225,000 USD vagy annál kisebb korrigált bruttó jövedelemmel rendelkeznek. A határ 300,000 XNUMX dollárra költözik a háztartásfői beadványt benyújtók és XNUMX XNUMX dollárra a közös bejelentők esetében.
A törvény árplafont is bevezet. A kedvezmény mostantól csak az 55,000 80,000 dollár alatti autókra, valamint a XNUMX XNUMX dollár alatti teherautókra és SUV-kra vonatkozik.
Ez kizár sok Tesla terméket. Csak a Model 3 szedán legolcsóbb változata, a Model 3 Standard Range bújik be az árplafon alá. Minden Tesla Model Y SUV megfelel a feltételeknek. Egyetlen Model S vagy Model X sem kerül be az árplafon alá.
A gyári elhelyezkedés korlátai
A Kongresszus célja az volt, hogy az új szabályozás több amerikait vegyen elektromos autókba az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése érdekében. De más céljai is vannak.
A törvényhozók a törvényt az észak-amerikai gyártás fellendítésére tervezték. Csak az Észak-Amerikában összeszerelt elektromos járművek jogosultak a jóváírásra. Ez kizár néhány népszerű modellt, mint például a Hyundai Ioniq 5, 2022 Észak-Amerika Év Autója, amelyet Dél-Koreában gyártottak.
Olvass: 3 ok, ami miatt a Hyundai Ioniq 6 kissé unalmassá teszi a Tesla Model 3-at
Nehéz lehet pontosan meghatározni, hogy a gyártó hol épített egy autót. Egyes gyártók ugyanazokat az autókat több országban gyártják, és a világ minden tájára szállítják. Az egyetlen módja annak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megkapja a vásárolni kívánt autó járműazonosító számát (VIN), és beírja azt az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának VIN-dekódere.
Lát: Ezek az autók a legtöbbet Amerikában gyártottak
A bányászat helyhatárai
A törvény egy sor szabályt is bevezet, amely előírja a gyártóknak, hogy az Egyesült Államokban vagy a fő kereskedelmi partnerektől bányásztassák le a kritikus akkumulátor-alkatrészeket. Ezek a szabályok csak 2024-ig lépnek életbe, így ma már nem kell figyelembe vennie őket a vásárlási döntése során.
Az autógyártók azon dolgoznak, hogy beszállítói láncaikat a követelményekhez igazítsák. Az Alliance for Automotive Innovation (egy jelentős ipari kereskedelmi csoport) szerint azonban ma egyetlen elektromos autó sem felelhet meg az akkumulátor-beszerzési követelményeknek.
A Tesla kedvezményt kínál a január 1-je előtti vásárláshoz
Sok Tesla-vásárló rájött, hogy autója adókedvezményt kap, ha vár a vásárlással – olyan sokan, hogy ez problémákat okozhat a cégnek.
A Tesla negyedévente közli a szállítási adatokat. A cégnek nehéz negyedéve volt, részvényeinek árfolyama ezt követően drámaian esett Elon Musk vezérigazgató ideje nagy részét a Twitter működtetésére kezdte fordítani. A jelek szerint aggodalomra ad okot, hogy a negyedik negyedéves eredményeiben mesterségesen alacsony lesz a kiszállítási szám az ügyfelek által kért késedelmes szállítások miatt.
Ez előnyös lehet a vásárlóknak.
A Tesla ritkán engedményezi autóit. Decemberben azonban 3,750 USD kedvezményt kínál minden Model 3 és Model Y után, ha az ügyfelek beleegyeznek, hogy 2022-ben átvegyék a szállítást.
Egyes vásárlók számára még mindig a legjobb lépés a januári adó-visszatérítésre várni. De ha Tesla vásárlását tervezi, és a bevétele megakadályozza, hogy jogosult legyen az adókedvezményre, akkor alacsonyabb árat tapasztalhat, ha most vásárol.
Miért kell még egy évet várni?
A törvény utolsó eleme befolyásolhatja a döntését. 1. január 2023. előtt és után a szabályok lehetővé teszik, hogy a 7,500 USD-s kedvezményt adójóváírásként vegye igénybe.
1. január 2024-jén a kereskedők inkább előzetes kedvezményként kínálhatják. Még egy évet érdemes várni azon vásárlók számára, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy a 7,500 dollárt lebegtetik az adózásig.
Összeszereljük
Tehát, ha elektromos járművet vásárol, mikor vásárolja meg?
Ha GM-, Tesla- vagy Toyota-terméket szeretne, 7,500-ben nem lesz jogosult a 2022 USD adójóváírásra. 2023-ban lehet, hogy jogosult lesz arra, ha a bevétele és az autó ára is belefér az új felső határ alá. Ebben az esetben várnia kell.
Ha azonban Tesla Model 3-at vagy Model Y-t vásárol, és akár a bevétele, akár az autó ára azt jelenti, hogy az nem felel meg a feltételeknek, cselekedjen most, és vegye igénybe a Tesla kedvezményes ajánlatát.
Ha egy másik gyártótól szeretne elektromos autót vásárolni, jobb, ha január 1-je előtt intézkedik. A bevétel és az árplafon ekkor nem befolyásolja a vásárlást, és sok olyan autó, amely megfelel a régi szabályoknak, nem lesz jogosult a vásárlásra. újakat, mert hol építik őket.
Ez a történet eredetileg folytatódott KBB.com.
Forrás: https://www.marketwatch.com/story/new-electric-car-buying-incentives-kick-in-jan-1-and-a-lot-has-changed-heres-an-explainer-11671130838? siteid=yhoof2&yptr=yahoo