A Nascar sofőrjei tanácsot alkotnak, hogy egységes hangon visszajelzést küldjenek a sorozatokról

A NASCAR pilóták tanácsa végre megtörténik.

Pénteken sajtóközlemény jelentett be a Drivers Advisory Council megalakulását. A Tanács jelenlegi és korábbi pilótákból áll majd, és hét sofőr tölti be az újonnan alakult csoport igazgatótanácsát: Kurt Busch, Austin Dillon, Denny Hamlin, Corey LaJoie, Joey Logano, Kyle Petty és Daniel Suarez.

A sajtóközlemény szerint a tanács „a választásra jogosult tagok független csoportja, amely a verseny és a versenyzés fenntarthatósága iránti szenvedélyén keresztül elkötelezett amellett, hogy tovább javítsa a motorsportok biztonságát, növelje és fejlessze a sportágat, és maximalizálja a versenyzők lehetőségeit. sikereket elérni a pályán és azon kívül is”.

Az utolsó pilótatanács a NASCAR erőfeszítése volt 2014 végén, hogy összegyűjtse a versenyzők véleményét. A találkozó 2015-ben kezdődött, és egy nyolc-tíz versenyzőből álló csoport volt, akik negyedévente találkoztak a NASCAR illetékeseivel, elsősorban a versenykérdések és a szabályok megvitatása céljából.

A pilóták tanácsa azonban a 2018-as szezon végén felbomlott. Azóta a NASCAR informálisan kéri a versenyzők véleményét, általában versenyhétvégéken, amikor a pilóták felkeresik a NASCAR fuvarozóját a pályán, de a hét folyamán időnként telefonon és e-mailen keresztül.

Ezekre a beszélgetésekre azonban nem került sor azóta, hogy a Covid leállította a pályatevékenység nagy részét a sportban.

A NASCAR tisztviselőinek a pilótáktól kapott visszajelzéseinek problémái azután derültek ki, hogy a NASCAR Next Gen autóját érintő törésteszt eredményeit nyilvánosságra hozták tavaly. Több sofőr azt mondta, hogy a NASCAR által közzétett adatokon túl kevés információja van, és felveti a szankcionáló testület visszajelzésének hiányát – akár valós, akár vélt.

A NASCAR Next Gen autójának teljes pontdíjas versenye lesz, az eheti tevékenységekkel a vasárnapi szezonnyitó Daytona 500 versenyig.

„Jelenlegi pilótaként és egyben csapattulajdonosként most más szemszögből látom a dolgokat, és ez késztetett arra, hogy megértsem az iparágon belüli együttműködés fontosságát” – mondta Denny Hamlin, a NASCAR Cup Series jelenlegi versenyzője és csapattulajdonosa. „Az új tanács egységes, kollektív hangot ad majd a járművezetők részéről, hogy segítsen kezelni az előttünk álló kihívásokat, és segítsen elérni az iparág közös céljait.”

Jeff Burton, a NASCAR korábbi pilótája vezeti majd az erőfeszítést az igazgatótanáccsal együtt. A veterán vezető a tanács igazgatója lesz.

TÖBB FELTÉTELEKA Nascar másképp reagál, amikor még egyszer beszélnek a felületek szervezéséről szóló illesztőprogramokrólBy Greg Engle

"Szerencsém volt, hogy sok szerepet kaptam a sportban, és izgatott vagyok, hogy ezt a vállalkozást bevehetem" - mondta Burton. „Alázatos és megtisztelő számomra, hogy a versenyzők megkérték, hogy segítsek ebben az erőfeszítésben. Úgy gondolom, hogy nagyszerű sportunk van, és ennek a tanácsnak lehetősége van arra, hogy az egész iparággal együtt dolgozzon, hogy még jobb legyen. Személy szerint is folytatom a munkámat az NBC-vel, és friss betekintést nyújtok itthoni nézőinknek. Ez az új szerep a tanáccsal csak emelni fogja az adásokat.”

A jelentések szerint Burton, az NBC Sports elemzője volt az, aki decemberben megkezdte a tárgyalásokat az új tanács megalakításáról, röviddel azután, hogy a NASCAR találkozott valamennyi érdekelt felével, hogy megpróbálja kezelni az új autóval kapcsolatos aggodalmakat.

Míg a tanács célja a biztonság, a szurkolói tapasztalat és a verseny lesz, más kérdésekkel is foglalkozni fognak, beleértve a NASCAR-nak a sokszínűségért folytatott folyamatos munkáját.

„Amióta a NASCAR-ban kezdtem pályafutásomat, miután megérkeztem hazámból, Mexikóból, rengeteg pozitív változást láttam” – mondta Daniel Suárez, a kupapilóta, a NASCAR sokszínűségi programjának egyetlen végzettje. „Úgy gondolom, hogy a Drivers Advisory Council létrehozása egy első kézből származó perspektívát ad majd hozzá, és véleményem szerint pozitívabb változásokat hoz létre, és felgyorsítja a sokszínűséget a sportban. Ez a jelenlegi és jövőbeli szponzoroknak, jelenlegi és jövőbeli rajongótáborunknak, valamint általában a csapatoknak és a nézettségnek kedvez majd. Nagyon őszintén és elkötelezetten mondom ezt a sportág, a szurkolók és az általunk képviselt szponzorok támogatása iránt.”

A 14 kupasorozat szervezetéből álló Race Team Alliance (RTA) támogatja a tanácsot, és együtt fog dolgozni.

„Sportunk sikerének egyik kulcsa az összes érdekelt fél közötti együttműködés. Mindannyiunk számára nagy előnyt jelent majd egy formális csoport, amelyen keresztül a járművezetők jobban tudnak kommunikálni. Kiválasztották a tökéletes srácot a Jeff Burton Drivers Advisory Council élére, és egy szilárd igazgatótanácsot állítottak össze, hogy a csoport erős, egységes hangon induljon el” – mondta Dave Alpern, a Joe Gibbs Racing elnöke és a verseny társelnöke. Csapattulajdonosi Tanács.

A múltban a NASCAR-nak vitatott története volt, amikor a sofőrökről beszéltek a felületek megszervezéséről. 1961-ben Curtis Turner sofőr megpróbált vezetői szakszervezetet létrehozni üzleti partnerével, Bruton Smith-szel, amikor a Charlotte Motor Speedway-t építették. Megkeresték a Teamsters Uniont, akik segítettek a Profi Sportolók Szövetségének megszervezésében. A NASCAR alapítója, "Big" Bill France ezt nem tenné, és eltiltotta a szakszervezeti pilótákat a NASCAR által szankcionált pályákon való versenyzéstől. A többi sofőr beállt a cég vonalába, és Turner és Tim Flock kivételével nem voltak hajlandók csatlakozni a szakszervezethez.

Franciaország egy életre kizárta Flockot és Turnert a NASCAR-ból, a Charlotte Motor Speedway pedig alig több mint egy évvel a megnyitása után csődbe kényszerült. 1969-ben 11 sofőr Richard Petty vezetésével megalakította a Professional Driver's Association-t (PDA). Noha nem nevezték „szakszervezetnek”, egynek minden eleme megvolt. Ez is szétesett, amikor Franciaország nem PDA-s meghajtókat futtatott a Talladegában.

Ezúttal, akárcsak 2015-ben, úgy tűnik, hogy a NASCAR tisztviselői teljes mértékben részt vesznek az új tanácsban.

„Az együttműködés kritikus fontosságú növekedésünk szempontjából, és örömmel fogadunk minden lehetőséget, hogy erősítsük a kommunikációt pilótáinkkal” – mondta Steve O'Donnell, a NASCAR ügyvezető alelnöke és versenyfejlesztési igazgatója. „Gyakran várjuk a versenyzők véleményét a sportágat érintő döntések meghozatalakor, és a Pilóták Tanácsadó Testülete segíteni fog ennek a kommunikációnak az egyszerűsítésében. Együtt dolgozva továbbra is azt a nagyszerű NASCAR versenyélményt fogjuk nyújtani, amelyet rajongóink elvárnak és megérdemelnek.”