Lyft elvesztette a háborút az Uberrel? A részvények minden idők legrosszabb napja felé haladnak

Topline

A Lyft részvényei pénteken kráterbe estek, mivel a társaság bevételei messze elmaradtak a várttól, ami miatt több elemző hadat üzent a hosszú távú telekocsi-nemezis, az Uber ellen.

Főbb tények

A negyedéves eredményében jelentést A csütörtöki piaczárás után a Lyft részvényenként 0.76 dolláros veszteséget közölt 2022 utolsó három hónapjában, míg a konszenzus 0.13 dolláros részvényenkénti nyereséget ért el ebben az időszakban.

A Lyft emellett mintegy 975 millió dolláros bevételre számít az első negyedévben, ami szintén messze elmarad az elemzői várakozásoktól, mivel a Lyft pénzügyi növekedése megtorpan.

A Wall Street hevesen reagált a hírre, a FactSet szerint legalább kilenc cég, köztük a Truist, a Wedbush és a Wells Fargo, leminősítette a Lyft részvényeit vételről tartásra, és számos más cég csökkentette a részvények árcélját.

A részvény árfolyama 36%-kal 10.34 dollárra süllyedt EST-i idő szerint 12:30-ra, minden idők mélypontjával, valamivel 10 dollár alatt flörtölve ezzel, ami a Lyft legrosszabb napi vesztesége lenne négyéves kereskedési történetében.

Benjamin Black, a Deutsche Bank elemzője szerint a Lyft negyedéves pénzügyi adatai „több kérdést hagytak a befektetőknek, mint amennyi választ kaptak”, úgy értékelte, hogy a hosszú távú rivális Uber „erősebben emelkedett ki a járványból”, mint a Lyft.

Meglepő tény

A Lyftnek nem sikerült ugyanannyi ügyfelet vonzani, mint a járvány előtt, mivel az elmúlt negyedévben 20.4 millió aktív versenyzője elmaradt a 22.9 utolsó negyedévi 2019 millió ügyfélétől. Az Uber havi aktív felhasználóinak száma 18%-kal nőtt ebben az időszakban. Ténykészletenként.

Fontos ajánlat

Az ügyfeleknek írt pénteki feljegyzésben a Wedbush cég képviselője, Dan Ives elmondta, hogy Lyft hívása a három legrosszabb bevételt hozó hívás közé tartozik, amelyet valaha hallott, hozzátéve, hogy úgy tűnik, „a menedzsment a költségstruktúrával bekötött szemmel próbál dartsozni”, olyan profitkilátással, amely „kudarc volt a számára. a korok.” Ives egyetértett Black értékelésével a „nyertes mindent visz” telekocsi-piacról, és azt mondta, hogy Lyft „a fő vesztesnek tűnik homályos úton”.

Fő háttér

A Lyft 2019 márciusában került tőzsdére, részvényenként 72 dollárral és 24 milliárd dolláros értékeléssel, ami körülbelül hatszor akkora, mint a pénteki 3.8 milliárd dolláros piaci kapitalizációja. A részvények 74%-ot estek 2022-ben egy szélesebb, bár kevésbé súlyos piaci visszaesés közepette. Lyft szomorú bevételi jelentése jött Dara Khosrowshahi vezérigazgatója szerint egy nappal azután, hogy az Uber „valaik legerősebb negyedévét” jelentette, felülmúlva a konszenzusos becsléseket mind az értékesítés, mind a nyereség tekintetében.

Mit kell figyelni

Hogyan halad a Lyft a Wall Streeten romló érzelmek közepette. Ives szerint az eladás a Lyft „legjobb útja” előre, míg korábban Pierre Ferragu, a New Street Research elemzője. azt javasolta, egyesülés a DoorDash-sel, ami az Uberhez hasonló telekocsi- és ételszállítási hibridet hoz létre.

További olvasnivalók

Az Uber 12 hónapos csúcsot tesztel, miután bejelentette, hogy a valaha volt legerősebb negyedév (Forbes)