A nyitószám óta A körültekintő spekuláns 1977 márciusában jelent meg, a részvények Small-Cap Value részhalmaza (amelyet Eugene F. Fama és Kenneth R. French professzorok portfóliói határoztak meg a méret és a könyv szerinti érték alapján) lerobbantották az összehasonlítható növekedési indexeket, még akkor is, ha a Large Value és a Large Growth közötti lóverseny ugyanebben az időszakban az utóbbinak kedvezett.
Kis értékű részvények Kiváló hely lakhelyre
Kovitz
Noha 2022-ben minden kategória részvényei bántják az állát, a Small-Cap Value ismét viszonylagos felülteljesítésnek örvend. Október 20-ig a Russell 2000 Value index hozama több mint 1000 bázisponttal meghaladta a növekedési index hozamait (-18.3% vs. -28.4%).
A vörös tinta nem ünnepelni való, de ha kevesebbet veszítünk a csökkenő piacokon, és többet keresünk az emelkedő piacokon, az jól mutatja, miért gondoljuk, hogy van lehetőség a kis kapitalizációjú értékben. Ezt szem előtt tartva kínálunk még két olcsó kisvállalati akciót.
SÍNEK HAJTÁSA
A Greenbrier túlnyomórészt vasúti kocsikat gyárt, annak ellenére, hogy szerviz részlege nőtt, és a cég az elmúlt évben tovább lépett a lízingbe.
Egyike azon ciklikus társaságoknak, amelyek részvényeit recessziós félelmek fenyegették, a GBX 52 hetes mélyponton kereskedik, éves szinten 45%-kal, és 50%-kal a márciusi csúcs alatt. A vállalat kevés fedezetet kap az elemzői közösségtől, de 2023 várhatóan erős év lesz, mivel a fémárak csökkennek, a Greenbrier pedig lemaradásán dolgozik a mennyiségek javításán.
Az 1980-as évek közepe óta, amikor az előző vezérigazgató, Bill Furman társalapítója volt a vállalat jelenlegi iterációjának, a Greenbrier Dél-Amerika és Európa egyik vezető vasúti járműgyártójává is bővült, Brazíliában és Lengyelországban tevékenykedik.
A márciusi kinevezést követően Lorie Tekorius volt elnök hivatalosan is átvette a gyeplőt Furman úrtól, hogy vezérigazgató legyen. Tekoriusné a közelmúltban ellátogatott a cég közép-európai üzemébe, ahol a világ egyik legnagyobb tehervagongyára található a romániai Caracalban.
Azt mondta: „Szeretnénk egy belső közösséget építeni az Astra Rail-en belül, amely sokkal erősebb és aktívabb, mint amilyen jelenleg is van. Már dolgozunk képzési programokat alkalmazottaink számára, hogy a legjobb szakmai képzést nyújthassuk nekik, és befektetünk üzletünk romániai bővítésébe.
Az ukrajnai háború miatt Európa továbbra is vadkártya marad, de a tomboló benzinköltségeknek támogatniuk kellene a vasúti szállítást a teherautók helyett. Ezzel kapcsolatban Tekoriusné hozzátette: „Szeretnénk a román társadalomnak is bebizonyítani, hogy felelős vállalat vagyunk, amely részt vesz és támogatja az Európai Unió szén-dioxid-kibocsátás-csökkentési törekvéseit. A romániai mozdony- és kocsigyártási piac egyetlen szereplőjeként szeretnénk az üzletágat bővíteni, hogy erre a törekvésre a lehető legjobban, európai szinten tudjunk reagálni.”
A mérlegben valamivel több adósság van, mint korábban, de az átlagos négyéves futamidő mindössze 2.9%-os átlagos kamatszelvény mellett elviselhetővé teszi a terhet.
A részvényekkel a drasztikusan csökkentett 9-as EPS-előrejelzés kevesebb mint 2023-szerese, és nagyon bőkezű, 4.2%-os osztalékhozamot kínálnak.
PAPÍR ESZKÖZÖK
Észak-Amerika egyik papíripari óriása, a Westrock élelmiszerek, hardverek, ruházati cikkek és egyéb fogyasztási cikkek csomagolását gyártja. A cég kínálatában megtalálhatók az újrahasznosított és fehérített kartonpapírok, kartondobozok, fogyasztói és hullámkarton csomagolások, valamint a vásárlási helyeken kapható kijelzők.
Az elmúlt évek konszolidációja a kartonpapíriparon belül a racionális termelést és árazást támogatja, mivel az 5 legnagyobb gyártó a kapacitás több mint 75%-át teszi ki, szemben a közel két évtizeddel ezelőtti 43%-kal.
A Westrock az EBITDA (kamat, adó, értékcsökkenés és amortizáció előtti eredmény) 19-ig körülbelül 2025%-os árrésnövekedését célozza meg, amelyet a folyamatoptimalizálás, az innováció, a hatékonyságnövekedés és a jobb tőkeallokációs döntések hajtanak végre.
A 30 országban elérhető rostalapú csomagolási megoldásokkal a Westrock profitálhat az e-kereskedelem hosszú távú hátszeléből (a szállítódobozokon keresztül).
Míg az elhúzódó ellátási lánc problémák és a gazdasági lassulás a világ számos részén rövid távon az aggregált kereslet nedves takarója lehet, a WRK fontos termékeket gyárt, amelyeket nem könnyű pótolni.
Miután a járvány korai szakaszában lefaragta az osztalékot, az eladások fellendülése lehetővé tette a WRK számára, hogy bőkezűbb kifizetéseket folytasson, a jelenlegi 3.1%-os hozam mellett, míg a részvények augusztus óta bekövetkezett 20%-os csökkenése miatt a részvény nagyon olcsó. nézet, egy számjegyű határidős P/E mutató kereskedése.
Forrás: https://www.forbes.com/sites/johnbuckingham/2022/10/21/time-for-small-cap-value-stocks-long-term-opportunities-in-gbx–wrk/