Litvániában a közúti balesetekben elhunytak száma több mint 50%-kal csökkent egy évtized alatt

Litvánia felére csökkentette a közúti halálozások számát 2011 és 2021 között. A teljesítmény tiszteletére az ország elnyerte az éves Közlekedésbiztonsági Teljesítmény Index (PIN) Díjat a közúti biztonság terén elért jelentős fejlesztések elismeréseként.

A bejelentést a hónap elején tette a Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC), egy brüsszeli székhelyű független non-profit szervezet, amely a díjat kezelte.

„Annak ellenére, hogy az elmúlt két évben jelentősen csökkent a közúti halálesetek száma, a Covid-19 világjárvány nem immunizálta Európát a közúti halálesetek és sérülések ellen” – mondta Antonio Avenoso, az ETSC ügyvezető igazgatója. „Évente 20,000 XNUMX ember hal meg útjainkon, és ezeknek a számoknak a csökkentése kemény munkával, politikai akarattal és befektetéssel jár. Litvánia nagyszerű példa arra, hogy egy ország több fronton is kezeli a problémát: stratégiai tervezés, ittas vezetés, sebesség, infrastruktúra és végrehajtás – ez a díj megérdemelt.”

Nyolc kulcsfontosságú elemre hivatkoztak az idei díj Litvániának történő odaítéléséről szóló döntésben:

• Hosszú távú nemzeti közúti biztonsági program, amelynek célja a halálozások további csökkentése;
• Az összes halálos járműbaleset alapos ütközési vizsgálata;
• Új közlekedési ütközések információs rendszerének fejlesztése, amelynek célja a közúti halálozási és sérülési statisztikák pontosabb rögzítése, beleértve a kórházak adatainak beépítését is;
• Országos program a gyalogátkelőhelyek ellenőrzésére és a biztonság szintjének javítására;
• A kerékpáros infrastruktúra jelentős bővítése Vilniusban, a fővárosban;
• Robusztus sebességmérő kamera lefedettség;
• Zéró tolerancia véralkohol-koncentráció határértékek hivatásos és kezdő járművezetők számára, és 0.4 g/l az összes többi esetében; és
• Alkoholblokkoló program ittas járművezetést szabálysértők számára, a vezetési tilalom alternatívájaként.

A biztonsági csoport adatai szerint 27-ben az Európai Unió 2021 országában összességében 13%-kal csökkent a közúti halálesetek száma 2019-hez képest. Ez a csökkenés nagyrészt a Covid-19 világjárvány okozta mobilitási változásoknak tudható be, de „nincs garancia arra, hogy ez a fejlődés fenntartható, ha a forgalom visszatér a járvány előtti állapothoz”.

Az EU együttesen 31%-kal csökkentette a közúti halálesetek számát 2011 és 2021 között. Litvániánál csak Norvégia teljesített jobban ebben az időszakban, 52%-os visszaeséssel.

Az EU sikerének nagy része a sok erős szabályozásnak köszönhető, amelyeket gyakran frissítenek.

Az Európai Bizottság például jelenleg az EU-tagországok vezetői engedélyeire vonatkozó szabályok felülvizsgálatán dolgozik. Az ETSC szerint nem szabad csökkenteni a vezetői engedély megszerzésének alsó korhatárát, és diplomás vezetői engedélyeket kell ajánlani, hogy elkerüljék a fiatal vezetők olyan nagy kockázatú helyzeteit, mint például az alkoholfogyasztás vagy a késő esti vezetés. A biztonsági csoport azt is szorgalmazza, hogy a teherautó- és autóbusz-vezetőkre vonatkozó magasabb képzési előírásokat terjesszék ki a kisteherautók vezetőire is.

„Fel kell ismernünk, hogy a fiatal és tapasztalatlan sofőröknél sokkal nagyobb a kockázata annak, hogy megsérülnek magukban és másokban” – mondta Ellen Townsend, az ETSC politikai igazgatója. „Az okosabb szabályok, mint például az alacsonyabb alkoholfogyasztás és az éjszakai vezetés tilalma, segíthetnek a fiataloknak biztonságosabb környezetben szerezni tapasztalatokat, és megóvhatják őket attól, hogy tragédiát okozzanak.”

További információért és a teljes útbiztonsági teljesítményindex (PIN) jelentés eléréséhez kattintson a gombra itt.