Kínában ingadozik az elektromos járművek iránti kereslet. Ez tehetné
Li azt mondta, szállítások múlt hónapban 4,571 évesek voltak szemben az egy évvel korábbi 9,433-mal.
XPeng
szállított 9,578 autók augusztusban, szemben a júliusi 11,524 7,214 járművel és a 2021 augusztusi XNUMX XNUMX járművel. 10,677 járművek augusztusban, a júliusi 10,052 7,102-ről és a 2021 augusztusi XNUMX XNUMX-ről.
A három autógyártó együttesen 24,826 2022 járművet szállított le augusztusban. Ez a második egymást követő havi csökkenés, és a legrosszabb szám XNUMX áprilisa óta, amikor a Covid-zárlatok befolyásolták az eredményeket.
amerikai letéti részvényei
Li-Auto
3%-ot esett a csütörtöki kereskedésben. Az XPeng 6.5%-ot, a NIO részvényei pedig 5.8%-ot estek.
A
S&P 500
és a
Dow Jones Industrial Average
0.3% -kal, illetve 0.5% -kal emelkedtek.
Tesla
(TSLA) készletét a kínai szállítási adatok is befolyásolhatják. Kína az új elektromos járművek legnagyobb piaca a világon és
Tesla
értékesítésének nagyjából egynegyedét az országban termeli.
A Tesla részvényei a nap nagy részét mínuszban töltötték, és 0.6%-os pluszban zártak.
A Kínai Személygépkocsi-szövetség előzetes becslései szerint a Tesla körülbelül 77,000 XNUMX járművet gyártott Kínában augusztusban. Ez egy jó hónap, és ez lenne a második legmagasabb hónap a cég sanghaji üzemében. Ez az előzetes szám az exportot is tartalmazza. A belföldi eladások és az exportértékesítések közötti felosztás a hónap későbbi részében elérhető lesz.
A Tesla részvényei mintegy 1.8%-ot estek a piac előtti kereskedésben.
A Li Auto és az XPeng már beszámolt a második negyedévi számokról, és megadta a harmadik negyedéves szállítási útmutatást. Könnyen belátható, hogy az augusztusi szállítások mit jelentenek szeptemberben. A NIO szeptember 7-én számol be a második negyedévi számokról.
Az XPeng teljesítésre számít mintegy 30,000 járművet a harmadik negyedévben, a második negyedévben átadott 34,422 11,524 darabhoz képest. Az XPeng 8,900 XNUMX darabot szállított le júliusban. Az augusztusi adatokkal együtt az XPengnek körülbelül XNUMX járművet kell szállítania szeptemberben, hogy megfeleljen az útmutatásnak. Ez persze alacsonyabb lenne, mint az augusztusi szám.
A Li Auto szállításra számít mintegy 28,000 járművet a harmadik negyedévben, a második negyedévben átadott 28,687 10,422-hez képest. Li 13,000 XNUMX járművet szállított le júliusban. Az augusztusi adattal együtt Li-nek körülbelül XNUMX XNUMX járművet kell megtennie szeptemberben. Ha Li ezt megteszi, az lényegében a havi szállítások rekordja lenne.
A második negyedévhez képest alacsonyabb harmadik negyedévi szállításokért a menedzsment a szezonalitást – a július és az augusztus lassú hónap – és a Covid-zárlatok miatti keresleti problémák miatt okolható.
Ez felveti a következő hónapok számainak fontosságát. A Citigroup elemzője Jeff Chung nemrég azt írta, hogy szerinte a szeptemberi eladásoknak szekvenciális javulást kell mutatniuk készletek dolgozni év végére.
A Li útmutatás azt jelzi, hogy a kereslet javulni fog. XPeng útmutatás nem. A konfliktus idegessé teszi a befektetőket a következő hetekben.
A csütörtöki kereskedést követően a NIO részvényei körülbelül 38%-ot estek idén. A Li és az XPeng részvényei mintegy 10%-ot, illetve 63%-ot csökkentek. Az S&P 500 és
Nasdaq Composite
17, illetve 24 százalékkal csökkent.
Az emelkedő kamatlábak kivették a gőzt az olyan növekedési részvényekből, mint ez a három. Az amerikai és kínai tisztviselők közötti növekvő feszültség sem segített.
Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]