Segítünk megállítani a kopást

A Spirit Airlines pilótáiMENTÉS
, amely két potenciális felvásárló egyesülési célja, szerdán felajánlotta a szerződéses tárgyalások mielőbbi megkezdését annak érdekében, hogy csökkentse a Spirit súlyos pilóták lemorzsolódását.

Az Air Line Pilots Association Spirit osztálya által szerdán kiosztott diagram szerint a Spirit 359 pilótát vett fel, és 175-öt veszített el más légitársaságoktól, elsősorban az amerikaitól, a Deltától és a Unitedtől. A fuvarozónak körülbelül 3,000 pilótája van.

A Spirit vezérigazgatójának, Ted Christie-nek írt levelében Ryan Muller, a Spirit ALPA részlegének elnöke felajánlotta, hogy új szerződést köt. A meglévő szerződést 1. március 2018-jén írták alá, és 1. március 2023-jén nem módosítható.

A JetBlue és a Frontier is pályázik a Spirit megvásárlására. Egy új szerződés rögzítené azokat az árakat, amelyeket bármely felvásárlónak fizetnie kell a Spirit pilótáiért, és egyúttal segíthet megállítani a lemorzsolódást. A pilóták Christie kedvező reakciójára számítanak. A Spirit médiakapcsolati irodája nem válaszolt egy e-mailre.

A levélben Muller a következőket írja: „Amint azt Ön is tudja, a pilóták lemorzsolódása minden idők legmagasabb szinten van, és azzal fenyeget, hogy negatívan befolyásolja a légitársaságok működését, a projektek növekedését és a Spirit pilótáinak karrierjét.

"Úgy gondoljuk, hogy ez azonnali figyelmet igényel, és bízunk benne, hogy közösen meg lehet oldani az összes érdekelt fél kölcsönös előnyére" - írta. „Arra kérem a feleket, hogy haladéktalanul kezdjék meg a tárgyalásokat, amelyek körvonalazzák a 6. szakasz lehetséges korai megnyitásának feltételeit.”

Muller június 14-ig kért választ, „hogy a folyamatot felgyorsított ütemben haladhassuk előre”.

Az ALPA nemzeti központjának tisztjei az újságírókkal folytatott keddi hívásukban megjegyezték, hogy egyes fuvarozóknak, például a Spiritnek, „megtartási problémái vannak”. Az ALPA szerint a pilóták távozása „a pilóták tömeges szűk keresztmetszetéhez vezet a képzésben”. Amikor egy pilóta visszavonul vagy távozik, ez egy sor frissítést és edzéssorozatot indít el a megmaradt pilóták számára.

A Spirit pilótái nem foglaltak állást a légitársaság egyesülési jövőjével kapcsolatban, de nem tetszik nekik, amit a légitársaság jövőjére vonatkozó tervéről láttak. A múlt hónapban a tagoknak küldött levelében Muller aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a Spiritnek nem áll szándékában a pilóták bérének emelése a következő öt évben.

Az ALPA diagram azt mutatja, hogy idén eddig 59 pilóta hagyta el a Spiritet a United Airlines-hoz, 54-en az Americanhoz, 49-en a Deltához, négyen a Southwesthez, hárman a UPS-hez, egy a Breeze-hez, ketten távoztak. más szolgáltatók számára, egy pedig a JetBlue-hoz távozott – amely agresszíven pályázik a Spiritre.