Kyle Busch költözése a Richard Childress Racinghez visszaadhatja a bajnoki dicsőséget

Senki sem hitte igazán, hogy Kyle Busch valóban elhagyja a Joe Gibbs Racinget a hónapokig tartó sikertelen szponzori tárgyalások után, de itt vagyunk. A kétszeres Nascar Cup Series bajnok hivatalosan is a Richard Childress Racing pilótája, ugyanis 8-ban átveszi a 2023-as Chevrolet-t.

A lépés komoly csapást mér a Toyotára, amely Buschba fektetett be, amikor 2008-ban forrófejű fiatal fegyverként csatlakozott az OEM-hez. Nem számít, milyen bajba keveredett Busch, a Toyota és a Mars Wrigley – 2022-ig az elsődleges szponzora – mindig a háta mögött állt.

Két bajnokival és több tucat győzelemmel később Busch arra várt, hogy a JGR új elsődleges szponzort írjon alá, majd saját szerződést hosszabbítson meg. Ám amikor egy be nem jelentett cég későn kihátrált, a JGR-nek kevés ideje maradt, hogy új, több millió dolláros elsődleges szponzort találjon Busch 18-as autójához. Cserébe, A csapattulajdonos Joe Gibbs unokája, Ty Gibbs veszi át az autót, amely az 54-es számot mozgatja, 2023-ban.

Busch most arra összpontosít, hogy visszatérjen a Chevrolethez, a gyártóhoz, amely kezdettől fogva hitt benne. Busch eredetileg a Hendrick Motorsports pilótája volt, aki gyorsan sikert aratott az Xfinity sorozatban. Annyira erős volt az Xfinity versenyében, hogy 2005-ben a csapat beemelte a kupasorozatba, hogy leváltsa a veterán Terry Labonte-t.

Eközben az RCR már jó ideje újraépítési módban van. A csapat az évek során jelentős változásokon ment keresztül, kezdve azzal, hogy 2017-ben Dale Earnhardt korábbi csapatfőnökét, Andy Petree-t nevezték ki a versenyért felelős alelnöknek. Még egy iparágvezető irányító központ, amely nagy figyelmet kapott a versenyeken használt prediktív analitikai technológiájával.

Austin Dillon és Tyler Reddick 2022-es győzelmével lehetővé tette Busch számára, hogy lássa, mire képesek. Tekintettel arra, hogy hatalmas tapasztalata van és megérti, hogyan lehet bajnokságot nyerni a jelenlegi rájátszási formában, Busch lehet az a pilóta, aki visszaadja az RCR-t a bajnoki dicsőségébe.

„Amikor Richard és én leültünk, és először beszéltünk erről a lehetőségről, könnyű volt” – mondta Busch. „Egyértelmű döntés volt, hogy ez az a hely, ahová közvetlenül a kapun kívül lehet versenyeket nyerni és bajnokságokat nyerni.

„Csak úgy tűnt, hogy az általános kultúrájuk – Richard közelében lenni, Austinnal beszélgetni, és lehetőségük volt rá, hogy az RCR-rel az utóbbi időben zajló eseményekről teljes képet kapjanak –, és úgy éreztem, hogy ez semmi gond.”

Buschnak valóban ki kell dolgoznia a dolgát. Pályafutásának átlaga 13.8, és Ryan Newman 2015 óta egyetlen főállású RCR-pilóta sem érte el ezt a határt.

És amellett, hogy az RCR-hez vezet, az üzlete arra is készteti, hogy gyártókat cseréljen a Kyle Busch Motorsportsra a Craftsman Truck Series-ben. Csapatát 2023-ban a Chevrolet védjegye lesz, ami egy jelentős átalakítás, Chase Purdy és Jack Wood csatlakozik a csapathoz.

Busch szerencséjére nem kell attól tartania, hogy szponzorokat talál az RCR-nél. A 3CHI, az Alsco, a BetMGM, a Cheddars és a Lenovo mind megerősítették, hogy szponzorálni fogják a 8-as autót.

És ha valaki bajnoki trófeát tud visszahozni az RCR-nek, az Busch lesz.