Jimmie Johnson könyveljen el egy „Szerelemmunkát” és egy „Szenvedélyprojektet” a hétszeres NASCAR-bajnoknak

A karácsonyhoz, a Hannukához és az ünnepi szezonhoz vezető ünnepi napokban a Nascar és az IndyCar rajongói számára ajándékötlet egy fotókönyv, amely a hétszeres Nascar Kupa-bajnok, Jimmie Johnson pályafutását ünnepli.

Ez egy dohányzóasztalos könyv, tele hatalmas fényképekkel, „One More Lap: Jimmie Johnson and the #48” címmel.

A keményfedeles könyvet a Rizzoli adja ki, és 48 dollárért adják el – ez a megfelelő szám, amely Johnson autóin szerepelt a Nascar Cupban és az NTT IndyCar sorozatban is.

„Vicces, hogy működik” – vetette oda Johnson az észak-karolinai Concord-i Books-A-Million októberi könyvdedikálásán. "Micsoda véletlen."

A könyvet szeptember 27-én kezdték el árulni, egy nappal azután, hogy Johnson bejelentette, hogy felhagy az IndyCar főállású versenyzésével, hogy 2023-ban a versenyek „bucket listája” legyen. Azóta Johnson a Petty GMS tulajdonosa lett. Versenyzés, csatlakozva a hétszeres Nascar Cup Series bajnokhoz, Richard Pettyhez és az elsődleges tulajdonoshoz, Maurice J. Gallagherhez.

Johnsont november 4-én mutatták be a Nascar Cup Series csapat tulajdonosi partnereként a Phoenix Raceway-en. Addigra Johnson könyve a harmadik kiadásba érkezett.

Rizzoli szerint „A One More Lap a legendás versenyautó-pilóta, Jimmie Johnson fotó-életrajza, kezdve a motorkerékpárokkal, babakocsikkal és teherautókkal száguldó gyerekkorától kezdve a Nascar-évekig, amikor páratlan hírnevet szerzett, és most a legújabb próbálkozásáig. IndyCar versenyzés.”

A könyvben a futamok élvonalbeli sport- és életstílusfotósaitól kaptak epikus fotókat – a célegyenesről, a győzelmi körről, a szurkolókról a lelátón és az ünneplésről a boxban. Vannak még a kulisszák mögötti fotók a versenyre való felkészülésről és a családi fotók, valamint történetek és emlékek egy legendás pályafutásról, ahol még több futamot várnak.

Johnson számára a legfontosabb, hogy ez egy lehetőség, hogy megmutassa rajongóinak és támogatóinak egy fotóalbumot életéről és versenyzői karrierjéről.

Volt alkalmam Johnsonnal időt tölteni a Books-A-Millionnál a Concord Mills-ben, Concordban, Észak-Karolinában október 7-én, mielőtt egy másik riporterrel együtt dedikált egy exkluzív interjúra. A Johnsonnal találkozni vágyó rajongók sora már a könyvesbolt előtt és a folyosón kígyózott egy órával a könyvdedikálás kezdete előtt.

A szurkolók egy része a hétvégi Nascar BankofAmerica Roval 400-on a közeli Charlotte-on, a Motor Speedway-en volt a városban, köztük egy apa és fia, akik az arizonai Scottsdale-ből érkeztek, hogy átvegyék a motorháztetőt Johnson egyik 48-as számú Chevroletjétől a Hendrick Motorsportsnál. maga az ember.

Egy anya és lánya a közeli Mooresville-ből, Észak-Karolinából – Amy és Amelia Checca – jöttek, hogy megvásárolják a könyvet, és Johnson aláírtassa Amy Checca karját egy állandó tetováláshoz.

„Amikor ágyban voltam, miután megszületett a lányom, Jimmie újonc éve volt” – mondta Amy Checca, aki egy észak-karolinai óvoda tulajdonosa. „Apám azt mondta, ha elkezdek követni egy sofőrt, visszakerülök a NASCAR-ba. Elkezdtem követni Jimmit. Nagyszerű 21 év volt eddig. Mindig azt mondtam, ha valaha találkozom vele, aláírom a karom, hogy tetoválást készítsek a bajnokságok számának megfelelő számú zászlóval.

"Elmegyek egy tetoválóhoz, ő majd tetovál majd rá."

Lánya is lehetőséget kapott arra, hogy találkozzon versenyhősével.

„Egész életemben azt hallottam, hogy valamikor meg fogja kapni” – mondta Amelia. „Ez volt a tökéletes lehetőség, hogy ez megtörténjen.

"A könyv csodálatosan néz ki. Ez egy nagyon elegáns kialakítás. Nagyon jól néz ki.”

A könyv producere a Condé Nast vállalati fényképészeti igazgató, Ivan Shaw. 272 oldalas, és kilenc híres fotós 175 fényképét tartalmazza.

A Nascar csapattulajdonosa és az NBA-legenda Michael Jordan, a Charlotte Hornets tulajdonosa írta a könyv támadóját.

Jelenleg az Amazon.com „Celebrity Photography” kategóriában az első számú bestseller.

„Ez egy „szenvedélyprojekt”, „a szerelem munkája” – mondta Johnson, miközben előre aláírt könyveket az üzlet hátsó részében.

Johnsont annyit fotózták, mint bármely sportolót. Azonnali sztár volt, amikor 2002-ben csatlakozott a Hendrick Motorsportshoz a Nascar Cup sorozatban. Felesége, Chandra művész, művészeti galériák tulajdonosa.

„Mindig is nagy rajongója voltam a fotózásnak” – magyarázta Johnson. „Chani és az ő világának együttműködése vezetett erre. Ivan Shaw, aki a könyvet készítette, a házunkban szállt meg egy könyvdedikálás miatt Chani galériájában egy másik művészével. Megosztottam Ivannal, hogy megvannak ezek a képek, és megkérdezte tőlem: "Mit fogsz csinálni vele?" Mondtam, hogy fogalmam sincs.

„Egy reggel kávé mellett, mielőtt egy könyvdedikálásra tartott, látni akarta, hogy a képek többet tudnak róla. Ivan sikeres karriert futott be fotórendezőként. Sokáig volt a Vogue-nál, és most már túl van Conde Nast összes képszerkesztőjén. Útja során számos mellékprojektje volt, könyveket készített különféle embereknek. Együttműködtünk az övén. Minden kemény munkát belefektetett a színfalak mögé. Összeállítottuk a könyvet, és behoztuk Rizzolit, és végül ez a csapat dolgozott a könyvön, és több százezer fotót szerkesztett.

„A korai fotókkal jobban foglalkoztam. Volt néhány, akiről tudtam, hogy oda akarok menni. A többi fotót rájuk hagytam. Rengeteg fotó közül választhattam. Elrettentő volt belegondolnom, hogy beleássam az összes aktát, és végiggondoljam őket.”

Johnson hatalmas fotógyűjteményből válogathatott. A szerkesztés során, amikor fáradságos folyamattá vált a könyvbe beférő fotók számának csökkentése, a kiadó meglepő döntést hozott.

„Nagyon tetszettek nekik a fotók; további oldalakat adtak a könyvhöz, így ez valóban segített” – mondta Johnson.

A könyv kiadása mellett Johnson egy nyolcrészes dokumentumfilm témája is volt, amelyet az IndyCar szponzora, a Carvana készített „A kerék újrafeltalálása” címmel.

A két projekt egyben személyes házimoziként szolgált Johnson IndyCar-szezonjáról, és a könyv egy életre szóló fotóalbum.

„Ennél a projektnél, a dokumentumfilmesek és a videósok a pályán az évek során, mindig archiváltam, hogy mi történik, és valamikor úgy gondoltam, hogy érdemes megcsinálni” – mondta. „De én csak magamnak akartam ezt csinálni.

„Rengeteg művészeti könyvünk van otthon. Imádom a dokumentációt és a dokumentumfilmeket, videós és képi szempontból pedig rajongok érte, és ezt fogyasztottam. Most olyan ponton vagyok az életemben, ahol megoszthatjuk őket.”

A korai fényképek nagy része a fotózás digitális korszaka előtti. Valóban „Kodak Moments” a filmkorszakból, amelyeket digitalizálni és átvinni kellett.

„Vannak hiányosságok, és úgy érzem, hogy a közösségi média világa jön, és történeteket mesél el, ami segített nekem tartalmat gyűjteni a későbbi években, és azon voltam, hogy végiggondoljam” – magyarázta Johnson. „Gyerekkorom óta mindig is szerettem a fotókat. Emlékszem, gyerekkoromban vettem egy dobozos fényképezőgépet, és apukámmal fotóztam.

„Az előzetes fotó, nem tudom, hogyan volt legális. A mi furgonunkba ültünk be, ott volt még egy utánfutó, majd egy utánfutó, rajta az összes játékkal. Még Kaliforniában sem lehet két pótkocsit vontatni.

„Egy Scooby Doo furgon volt, de az az 1970-es évek San Diego-ja. Ennyi volt."

Voltak olyan pillanatok is, amelyek fontosak voltak Johnson számára, hogy bekerüljön a könyvbe. Az egyik egy kétoldalas fotó volt, amelyen egy sárga és narancssárga No. 81 Chevy volt látható, amelyet Blaise Alexander vezetett, Johnson 92-es számú piros, fehér és kék Chevyvel. Ők ketten a 2000-es richmondi Nascar Xfinity Series versenyen küzdöttek a pozícióért.

Alexander Johnson egyik legközelebbi barátja volt, és 4. október 2001-én egy ARCA Menards Series versenybalesetben vesztette életét a Charlotte Motor Speedway-n. Johnson a mai napig hordott egy matricát 48-as autóján barátja, Alexander tiszteletére.

"A könyv szerkesztése közben a fényképre mutattak, és azt mondták: "Csak úgy éreztük, hogy ez egy jó fotó, te vagy a régi autóban, és a színek kipattantak, és imádtuk a szimmetriáját."" Johnson mondott. „Azt mondtam: „Nos, ezért fontos számomra ez a fotó”. Nyilvánvaló, hogy Blaise [Alexander] és Blaise sehol máshol nem szerepel a könyvben, így a fotó végül megmaradt.

„Elmondtam nekik a Blaise-történetet, és azt, hogy miért volt ez fontos.”

A könyvben található képek többsége motorsport-fotósoktól származik, de vannak olyanok is, amelyeket nem motorsportos fotósok készítettek művészi és kreatív képességeik miatt.

Karrierje egy pontján egy öt fotósból álló csoport kiválasztott egy „feltörekvő” fotóst, hogy a kaliforniai Sonoma Raceway versenyen forgasson.

Munkája érdekes volt, mert ezeket a lineáris vonalakat nézte, és sokkal kevésbé foglalkozott a pályán zajló akciókkal, és inkább mindennel, ami körülveszi a versenyzőket és a legénység tagjait.

„Olyan dolgokat lőtt a gödrökben, amelyeket figyelmen kívül hagytunk, és senki sem fényképez le” – magyarázta Johnson. „Minden tájjellegű dolog, lőtte. Ez volt az, ami annyira szórakoztató volt, az összes fotós, valami más jött át ezekben a fotósokban.

„A másik dolog a California Speedway fotók Peggy Sirotával. A legelső reklám, amit Lowe's csinált, Peggy volt a reklám rendezője. Nagyon klassz volt vele dolgozni az első és az utolsó évem.”

Már két nyomtatványa volt, 15,000 XNUMX könyvet nyomtattak és az első nyomatban eladtak.

Johnson mindig is tisztában volt nagy és támogató rajongótáborával, és nagyon hálás volt neki. A rajongók közül sokan követték őt az NTT IndyCar Series-be, miután a 2020-as szezont követően visszavonult a teljes munkaidős Nascar Cup Series versenyzéstől.

„Amikor elmentem az IndyCar sorozatba, lenyűgözött a rajongók, akik megjelentek” – mondta Johnson. „Ez a könyv egy másik nagyszerű példa erre. Nem az a helyzet, hogy mellékprojekteket szeretnének végrehajtani, de nagyszerű. Ez a sikerünkről beszél; az általunk létrehozott márka. Ez a siker és az általunk létrehozott márka az oka az IndyCar versenyzéssel kapcsolatos lehetőségek mögött.

„Carvana érdeklődése a történet elmesélése és az Amerikai Légió iránt, a rajongók követték, és részesei akartak lenni ennek. Itt tartunk egy könyvvel, amely már harmadik kiadásban van, ez őrület.”

Sok minden változott azóta, hogy Johnson 2002-ben a kaliforniai El Cajon fiatal újonc versenyzőjeként a Nascar Cup Series újoncaként szerepelt, beleértve az autogramját is.

„Eléggé megváltozott” – mondta Johnson. „Minden levelet megírtam. Nem is emlékszem, hogyan csináltam. Még a J-k is megváltoztak.

„Megérkeztem Észak-Karolinába, és Ron Hornaday házába mentem. Kitaláltam, hol alszom, elmentem a kártyaboltba, készítettem egy doboz névjegykártyát, és kaptam egy postafiókot.

„Hivatalos volt. Itt voltam."

És most Johnson visszatért – vissza a Nascarba, vagyis egy Chevrolet Cup Series csapat érdekeltjeként, amelynek tagja a híres Richard Petty is.

Johnson 2023-ban körülbelül öt Nascar Cup Series futamon szándékozik részt venni. Ezen túlmenően a bucket list elemeket még várni kell. Már lemondott arról, hogy januárban visszatérjen az IMSA Rolex 24-hez Daytonában, miután felajánlották neki, hogy utazzon egy Acurában.

Chevrolet Nascar csapattulajdonosként, ha a 107-esben szándékozik indulni^th Indianapolis 500, egy Chevrolet csapatnál kell lennie. Johnsonnak egyelőre nincs lovaglása az Indy 500-on.

Az IndyCarban eltöltött két év után Johnson ismét sebességet váltott karrierje során, bebizonyítva, hogy 47 évesen soha nem késő újra feltalálni magát.

„Az egyensúly, amit meg akarok találni, kitölti azt a vödröt, hogy versenyző vagyok, versenyautókban szerzett tapasztalatokat, egyensúlyt teremt az életben a feleségem és a gyerekeim támogatásával, valamint azzal, ami fontos nekik, és azért, hogy a szüleimmel mélyebb kapcsolataim legyenek. és a testvérek és a barátok – mondta Johnson. „19 éves korom óta ezen a hörcsögkeréken vagyok, és nem bántam meg, de rájöttem, hogy az élet más módon lehet mélyebb, más módon gazdagabb.

– Ez az az egyensúly, amit próbálok megtalálni.

Johnson a versenyzés legnagyobb csúcsait élte meg, a 84 kupasorozat győzelmétől a rekordot jelentő hét Nascar Cup Series bajnokságig. Nehéz volt alkalmazkodni a sokkal eltérő Indy autóhoz is, de kézzelfogható javulást mutatott az első, 2021 áprilisi Barber Motorsports Park-beli versenyétől a 2022-ben a kaliforniai Monterey-i WeatherTech Raceway utolsó versenyéig.

A csúcspont az ötödik helyezés volt az Iowa Speedway-n a Hy-Vee Salute to Farmers 300 versenyen július 24-én a rövid oválison.

„Semmit sem változtattam volna” – vallja be Johnson. „Ez mind az utazás része. Nem hiszem, hogy bárki is szimpatikus lenne irántam, ha másként lett volna. Hihetetlen karrierem volt, rengeteget tapasztalhattam, és rengeteg nagyszerű emberrel dolgozhattam együtt.

"Minden elkövetett hiba csak jobbá tett, és tanultam belőle."