Itt a szemétdomb a mutatós technológiai részvényekért, és itt az ideje, hogy fogadásokat kössön a régi időzítőkre. Ez legalábbis Jim Cramer legújabb tanácsának tűnik a befektetőknek. A CNBC „Mad Money” című programjának jól ismert házigazdája szerint a befektetőknek el kell fogadniuk az „új valóságot”, amelyben a technológiai neveket félre kell tenni, és a tőzsdei régibb kollekció javára.
– Ez most a régi gárda bosszúja – mondta Cramer. „Mindenféle unalmas, hagyományos vállalat visszaveszi a piacot, miközben a digitalizálókat és a zavarókat elégetik.”
Cramer felajánlott egy listát azokról a nevekről, akik szerint a befektetőknek be kellene hajolniuk, és az ő nyomdokait követve belemerültünk a TipRanks adatbázis és felhúzta a részleteket két csákányán. A Street elemzői szerint a Cramer jelöltjei most megalapozott befektetési döntéseket hoznak? Találjuk ki.
Raytheon Technologies (RTX kiterjesztés)
Ha a „régi gárdáról” beszélünk, akkor az első Cramer-válogatás, amelyet megvizsgálunk, minden bizonnyal megfelel a számnak. Az egy évszázaddal ezelőtt alakult Raytheon Technologies a világ egyik legnagyobb repülőgép- és védelmi gyártója, és 141 milliárd dolláros piaci kapitalizációval büszkélkedhet.
A vállalat technológiai rendszereket és szolgáltatásokat kínál kormányzati, katonai és kereskedelmi ügyfeleknek szerte a világon. Üzletága 4 fő részlegből áll: Collins Aerospace Systems, Pratt & Whitney, Raytheon Intelligence & Space és Raytheon Missiles & Defense. Mekkora a Raytheon? Nos, 174,000 XNUMX alkalmazottja van, tehát elég nagy.
Az általa kínált értékajánlat olyan, amelyről azt gondolná, hogy viszonylag megvédi a jelenlegi negatív piaci feltételektől, és bár a legtöbb szenvedett a 2022-es medvétől, a részvények 13%-kal emelkedtek a mai napig. megelőzve az S&P 500 21%-os esését.
Ez azt jelenti, hogy nem minden volt egyszerű. A cég a közelmúltban közzétett harmadik negyedéves eredményeiben elmulasztotta a legmagasabb elvárásokat. A 3 milliárd dolláros szám 17 millió dollárt tett ki az elemzők előrejelzésétől. A makroproblémák is nehezítették a kilátásokat, a vállalat 250-67.75 milliárd dollárról 68.75-67.0 milliárd dollárra csökkentette az évre vonatkozó értékesítési előrejelzését.
Ezekkel a negatív tendenciákkal szemben azonban a jövedelmezőségi profil jó formában jelenik meg. Raytheon szállított adj. 1.21 dolláros EPS, ami 1.14 dollárral felülmúlja a Street 0.07 dolláros hívását. Ezzel egyidejűleg a társaság megemelte a teljes év korb. EPS kilátások 4.60–4.80 USD és 4.70–4.80 USD között.
Ahogy a piac nagyasszonyához illik, a Raytheon megbízható osztalékot fizet. A negyedéves kifizetés jelenleg 0.55 dollár, amely éves szinten 2.20 dollárra nő, és 2.3%-os hozamot jelent.
Míg a részvények idén felülmúlták a piacot, a Morgan Stanley's Kristine Liwag úgy gondolja, hogy a részvényt még mindig nem értékelik eléggé.
„Továbbra is felfelé ívelő tendenciát látunk az RTX kereskedelmi repülési üzletágában, mivel a kereskedelmi utópiac továbbra is fényes folt marad, a légitársaságok pedig folyamatosan bővítik a kapacitást, és a globális légiforgalom a 65-es szint ~2019%-a marad (2022. augusztus YTD vs. 2019. augusztus YTD). Az üzletet a Boeing és az Airbus megnövekedett termelési rátája miatt is jótevőnek látjuk” – vélekedett Liwag.
„Tekintettel az RTX végpiacainak hátterére, azt látjuk, hogy a részvények ma alulértékeltek, és a 17E EPS-ünk 2023-szeresével kereskednek. Ez a részvényt pusztán diszkonttá teszi a Defence társakkal szemben, és nem veszi figyelembe a kereskedelmi repülésből származó fellendülés nagyságát” – tette hozzá az elemző.
Ennek megfelelően a Liwag besorolású RTX túlsúlyban (vagyis vásárlásban) osztozik, míg a 119 dolláros árcélja egyéves, 24%-os növekedést tesz lehetővé. (Ha meg szeretné nézni Liwag rekordját, kattints ide)
Összességében egy közepes vásárlási konszenzusos besorolású részvényt vizsgálunk. Az RTX 11 elemzői értékelést tart nyilván, köztük 8 vásárlást és 3 tartást. (Lásd az RTX részvény előrejelzést a TipRanks oldalon)
Boeing (BA)
Egyik A&D óriástól a másikig. A második Cramer régi iskolai ajánlása a Boeing. A vállalat, amely az Egyesült Államok legnagyobb exportőre, kereskedelmi repülőgépeket, valamint űrrendszereket, repülőgép-alkatrészeket és védelmi felszereléseket gyárt.
A Boeing a tőzsdei óriások egyike, de amint azt jól dokumentálták, az elmúlt néhány évben megvolt a maga jó része a bajokban, nem utolsósorban a 737 Max két balesete 2018 végén és 2019 elején, amelyek miatt az utasszállító csaknem kettőre leállt. évek. A cég is majdnem csődbe ment a járvány idején.
Tehát az elmúlt néhány év egy kicsit szaggatott volt, és bár a vállalat nem fogadta el a legutóbbi negyedéves kimutatásban szereplő várakozásokat, és ismét csökkentette a 737 szállításra vonatkozó becslését, a dolgok általában jobban néznek ki – a vállalat már több repülőgépet leszállított 2022-ben, mint 2021 egészében. Ezenkívül az A&D óriás nemrég új megbízást tett közzé az Emirates-től – a Közel-Kelet egyik kulcsfontosságú ügyfelétől.
Egyebekben a BA legutóbbi befektetői napja kellemes esemény volt. A vállalat azt mondta, hogy 1.5-re 2-2022 milliárd dollár szabad cash flow-ra számít. A konszenzusos becslés mindössze 670.3 millió dollár volt.
A bullish megközelítést alkalmazók közé tartozik a Morgan Stanley-s Kristine Liwag is (az RTX-et is takarja), aki úgy véli, hogy a legrosszabb a cég mögött áll.
„A Boeing befektetői napját fokozatosan pozitívabbnak hagytuk a részvényekkel kapcsolatban, mivel a vállalat váratlan alátámasztó részletekkel szolgált a 10 milliárd dolláros szabad cash flow látható és hiteles eléréséhez… Ami számunkra egyértelmű, az az, hogy annak ellenére, hogy a Boeingnek sok munkája van (stabilizálni kell). az ellátási lánc, a repülőgépek készletből való leszállítása, a BCA következő kamattörésének előkészítése stb.) A legrosszabb a cég mögött van, és most a pozitív szabad cash flow időszakát éljük. 8.9-ben 2025 milliárd dollár, 9.1-ban pedig 2026 milliárd dollár szabad cash flow-t jósolunk” – írta Liwag.
„Tisztában vagyunk azzal, hogy a Boeing egy „mutasd meg” történet, és becsléseinket felfelé is meghaladhatják, ha mérföldköveket teljesítenek” – összegezte a Morgan Stanley elemzője.
Hogyan jelenik meg mindez a befektetők számára? Liwag kitart a túlsúlyos (azaz vásárlás) besorolás mellett a Boeing részvényeken, míg 213 dolláros célárfolyama körülbelül 27%-os emelkedést jelent egy év múlva.
Most rátérünk az utca többi részére, ahol az elemzői konszenzus mérsékelt vételre minősíti a részvényt, 11 vétel, 3 tartás és 1 eladás alapján. (Lásd a Boeing tőzsdei előrejelzését a TipRanks oldalon)
Ahhoz, hogy jó ötleteket találjon a vonzó értékeléssel rendelkező részvények kereskedelméről, keresse fel a TipRanks webhelyet Legjobb vásárolható készletek, egy olyan eszköz, amely egyesíti a TipRanks összes részvénybetekintését.
Fontos: A cikkben kifejezett vélemények kizárólag a kiemelt elemzők véleményét tükrözik. A tartalom csak tájékoztató jellegű. Nagyon fontos, hogy minden befektetés előtt elvégezze a saját elemzését.
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/jim-cramer-says-keep-eye-184421592.html