Mivel számos nagy gazdaság csökkenteni kívánja útjain a dízel- és benzinüzemű járművek számát, a Honda és más autógyártók olyan villamosítási stratégiákat próbálnak kidolgozni, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy a jövőben is versenyképesek maradjanak.
Aimur Kytt | Istock Szerkesztőség | Getty Images
Honda a következő 5 évben mintegy 39.9 billió jent (10 milliárd dollárt) tervez villamosítási és szoftvertechnológiákba fektetni, és a japán autóipari óriáscég 30-ig világszerte 2030 elektromos járműmodellt kíván piacra dobni.
A társaság keddi közleménye szerint körülbelül 3.5 billió jent fordítanak kutatási és fejlesztési kiadásokra, 1.5 billió jen pedig befektetésekre összpontosít.
A Honda azt mondta, hogy 2-ra évi 2030 millió darabot meghaladó elektromos járművek gyártását tűzi ki célul. A kutatás-fejlesztési kiadásokra szánt teljes költségvetése ebben az időszakban nagyjából 8 billió jent, azaz hozzávetőleg 63.9 milliárd dollárt tesz ki.
Ami a gyártást illeti, a Honda azt mondta, hogy a kínai Guangzhou és Vuhan városokban egy úgynevezett „dedikált elektromos autó üzemet” kíván létrehozni. A cég azt is közölte, hogy Észak-Amerikában is „tervezik egy dedikált elektromos járművek gyártósorát”.
Az akkumulátorok területén Észak-Amerikában a vállalat „Ultium akkumulátorokat a következőtől szerez be GM. A GM-től eltekintve a Honda egy akkumulátorgyártó vegyesvállalat létrehozásának lehetőségét vizsgálja.”
Múlt héten a Honda és a GM bejelentette, hogy megfizethető elektromos járművek sorozatát fejlesztik új globális platformon alapul.
Mivel az elkövetkező években számos nagy gazdaság csökkenteni kívánja útjain a dízel- és benzinüzemű járművek számát, a Honda és más autógyártók olyan villamosítási stratégiákat próbálnak kidolgozni, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy lépést tudjanak tartani az új szabályozásokkal és versenyképesek maradjanak.
A múlt hónapban pl. gázló felvázolta azt a tervet, hogy 2024-ig három új elektromos személygépjárművet és négy új kereskedelmi elektromos járművet vezetnek be Európában, A cég szerint 600,000-ig évente több mint 2026 XNUMX elektromos jármű eladását tervezi a régióban.
Márciusban az 2021, A Volvo Cars azt mondta, hogy tervei szerint a „teljesen elektromos autókat gyártó cég” az 2030 évre.
Máshol, BMW Group kijelentette, hogy azt szeretné, ha 50-ra a szállítások legalább 2030%-át a teljesen elektromos járművek képviselnék.
Az ilyen célok versenybe állítják ezeket a vállalatokat Elon Musk vállalataival Tesla, amely 305,000 első negyedévében több mint 2022 XNUMX járművet gyártott.
Egy másik autógyártó, aki a villamosítást tervezi Mercedes-Benz, amely korábban azt mondta, hogy „az évtized végén készen áll a teljesen elektromos üzemre, ahol a piaci feltételek megengedik”.
Hétfőn a cég ESG konferenciát tartott elemzők és befektetők számára. Többek között azt mondta, hogy 70-ra energiaszükségletének több mint 2030%-át megújuló energiaforrásokból kívánja fedezni.
Ezt úgy érné el, hogy „nap- és szélenergiát telepít a saját telephelyein”, valamint több áramvásárlási szerződést köt.
A CNBC Annette Weisbachnak adott interjújában ezen a héten Ola Kallenius, a Mercedes-Benz csoport igazgatótanácsának elnöke ismertette a vállalata stratégiája mögött meghúzódó gondolatokat.
„A megújuló energiaforrásokba való befektetés jó, különösen a magas hozamú területeken az, hogy ha megnézzük a kilowattóránkénti centet, miután beindult, sok ilyen lehetőség valójában olcsóbb, mint a fosszilis alapú. energiát” – mondta.
Kallenius hozzátette, hogy a megújuló energiákba való befektetés „jó üzlet” volt.
Forrás: https://www.cnbc.com/2022/04/13/japanese-car-giant-honda-targets-ev-expansion-earmarks-billions-for-rd.html