James Hardiman elmagyarázza, hogy miért olyan jóindulatú a Cruise Lines

Nem valószínű, hogy a COVID-változatok rontják a körutazás iránti keresletet, legalábbis az Egyesült Államokban – mondja James Hardiman, aki az alulteljesítő szektort tekinti.

Hardiman megjegyzései a CNBC „Power Lunch” című műsorában

A közelmúltban tapasztalt fellendülés ellenére a tengeri körutazások részvényei továbbra is jelentősen esnek a járvány előtti csúcsokhoz képest. Ez pedig „lehetőséget” jelent, a Citi elemzője szerint. Tovább A CNBC „Power Lunch” című műsora, megjegyezte:

Gyors híreket, gyors tippeket és piaci elemzéseket keres?

Iratkozzon fel még ma az Invezz hírlevelére.

A 2019-es szintekhez képest a tengerjáró részvények továbbra is akár 60%-kal esnek, szemben az S&P-vel, amely 40%-kal emelkedett. Ezek óriási alulteljesítők voltak. A tengerjáró ipar az egyik utolsó megmaradt tiszta játék újranyitó története. Szóval szerintem van lehetőség.

Hardiman azonban egyértelművé tette, hogy még a növekvő kereslet ellenére is „eltart egy darabig”, hogy a tengeri körutazási részvények visszatérjenek a járvány előtti bevételi erejükhöz.

A Norwegian előnye riválisaival szemben

A Citi elemzője szerint a körutazási területen belül a Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) előnye van piaci társaival szemben. Március közepe óta már 40%-os pluszban jár a részvény. Hardiman hozzátette:

A Norwegian javára az, hogy egy előkelőbb fogyasztót céloznak meg; magasabb bevételi szintek, mint amit a karneválon láthat. És úgy gondolom, hogy a befektetők jobban érzik magukat a felsőbb kategóriás fogyasztók kilátásaival kapcsolatban.

Márciusban, A Norwegian kulcsdíjat emelt minden április 1. utáni foglalásra érvényes^st. A Cruise Line várhatóan a jövő hónap elején jelenti be negyedéves eredményeit.