"a jövőjére fogad"

United Airlines Holdings Inc (NASDAQ: UAL) kedden a negyedik pénzügyi negyedévének piacverő eredményeiről számolt be. A részvény 3.0%-ot erősödött meghosszabbított órákban.

Peter McNally reagál az eredménynyomtatásra

A részvényesek örömmel fogadták azt az előrejelzést is, miszerint 2023 első negyedévében a bevételek 50%-kal nőnek az előző év azonos időszakához képest, köszönhetően a magasabb árak ellenére szilárd keresletnek.

Gyors híreket, gyors tippeket és piaci elemzéseket keres?

Iratkozzon fel még ma az Invezz hírlevelére.

A United Airlines idén 8.5 milliárd dolláros tőkekiadást irányzott elő a várt 8.25 milliárd dollárral szemben. Reagálás rá Yahoo Finance élőben, Peter McNally, a Third Bridge munkatársa azt mondta:

Ha úgy gondolja, hogy ez a piac meg fogja haladni a korábbi csúcsot, a United erre fogad a legagresszívebben, ahogyan azt a repülőgép-megrendeléseiben látja. Megvan hozzá a mérlegük. A United biztosan a jövőjére tippel.

A múlt hónapban a United Airlines bejelentette, hogy 100 787 Dreamlinert vásárol a Boeingtől – ez az Egyesült Államok történetének legnagyobb szélestörzsű repülőgép-rendelése.tudjon meg többet).

A United Airlines útmutatása az egész évre

A teljes pénzügyi évre a United Airlines 10-12 dollár részvényenkénti nyereséget kér, beleértve az 50 centet egy dollárhoz képest, amit a folyó negyedévben vár. bevételi sajtóközlemény.

Ehhez képest az elemzők 6.84 dollárnál, illetve 31 centnél jártak. McNally hozzátette:

Megértettük, hogy nagyon nagy a kereslet a légi közlekedés iránt. De ami kiugrott, az az útmutatás volt. 2019-ben a United Airlines részvényenként valamivel északabbra keresett 12 dollárt. Tehát a részvényenkénti nyereségesség tekintetében majdnem visszatértek.

A United Airlines részvényei közel 40%-ot erősödtek 2023 eleje óta.

A United Airlines első negyedéves pénzügyi eseményei

• 843 millió dolláros nettó bevételre, részvényenként 2.55 dollárra nőtt
• Ez az egy évvel ezelőtti 646 millió dolláros veszteséghez képest (részvényenként 1.99 dollár)
• A nem ismétlődő tételekhez igazítva, az EPS 2.46 dollárért nyomtatva
• A 12.4 milliárd dolláros bevétel 51%-kal nőtt a járvány előtti időszakhoz képest
• A konszenzus 2.11 dolláros korrigált EPS volt 12.23 milliárd dolláros bevétel mellett

Az üzemi árrés 14%-kal nőtt ebben a negyedévben, míg az egy ülésmérföldre jutó bevétel 26%-kal haladta meg a 2019-es megfelelőt. A Wall Street jelenleg konszenzusos „túlsúlyos” besorolással rendelkezik ezzel kapcsolatban légitársasági állomány.