A benzin minőségének kiválasztása pusztán azért, mert magasabb az oktánszáma, nem biztos, hogy a legjobb választás autója vagy költségvetése szempontjából. Míg egyes járművek számára előnyös a prémium benzin, a legtöbb sofőr pénzt takaríthat meg a szivattyúnál, ha hagyományos ólommentes alkatrészt használ járművében a teljesítmény feláldozása nélkül.
Ez az útmutató elmagyarázza a benzinkutaknál kapható üzemanyagok különböző oktánszámait, azt, hogy bizonyos típusú benzin miért kerül többe, és milyen gázt érdemes használni az autóban.
Mi az oktánszám?
A különböző minőségű benzineknél az oktánszám az üzemanyag stabilitásának mértéke. A magasabb oktánszám nagyobb stabilitást jelent. A nagyobb stabilitás jelzi a benzin előgyújtással szembeni ellenállását és az üzemanyag azon képességét, hogy ellenáll-e az égés közbeni „kopogásnak” vagy „pingálásnak”. Ezek a hangok a levegő-üzemanyag keverékből származnak, amely idő előtt felrobban a motorban.
A belső égésű motorok levegő és üzemanyag keverékét sűrítik, és szikrával meggyújtják. Bizonyos körülmények között az üzemanyag-levegő keverék korán meggyulladhat, és kopogó hangot kelthet a motorban. Az újabb autók olyan érzékelőkkel rendelkeznek, amelyek megakadályozzák az előgyújtást, ezért ritkán hall kopogtatást és hangot, hacsak nem vezet egy régebbi járművet.
A benzin oktánszáma két vizsgálati módszert átlagol: a kutatási oktánszámot (RON) üresjárati körülmények között, és a motor oktánszámát (MON) magasabb motorfordulatszámon. Talán észrevette ezt a képletet kisebb betűkkel a benzinszivattyúkon megjelenő sárga gombokon: (R+M)/2.
A benzinszivattyú matricáin lévő nagyobb számok a különböző benzinminőségek oktánszámát jelzik. A benzinkutak általában három oktánszámú benzint árulnak.
Szabályos
A normál gáz a legalacsonyabb oktánszámú üzemanyag, jellemzően 87-es szinten.
Középfokú
A közepes fokozat a középkategóriás üzemanyag, általában 89 oktánszámú.
prémium
Ez a megvásárolható legmagasabb oktánszámú üzemanyag, és általában 91 és 94 között van.
Annak ellenére, hogy egyes vállalatok a különböző típusú gázokat „Super Premium”, „Ultra” vagy „Ultimate” néven forgalmazzák, mindegyik a benzin oktánszámára utal.
Milyen benzint vagy üzemanyagot tegyek az autómba?
Az autó karbantartásának alapvető szabálya, hogy kövesse a gyártói útmutatóban található utasításokat. Megmutatja a jármű minimális oktánszámát, és azt, hogy ajánlott-e vagy kötelező-e a prémium gáz. Van egy határozott különbség.
Az ajánlott és a szükséges üzemanyagtípusok
A prémium üzemanyagot igénylő autóknál gyakran figyelmeztető jelzés található a benzinsapkánál és néha a műszerfali gázmérőn, amely emlékezteti a vezetőket a megfelelő típusú gáz használatára.
Ha a használati útmutató üzemanyagtípust ajánl, nem szükséges behelyezni azt a járműbe.
Általában azt tegye, amit a gyártó a használati útmutatóban felvázol, és figyeljen a benzinszivattyúnál történő tankoláskor, és ügyeljen arra, hogy az autójához megfelelő üzemanyagot válassza ki.
Nagyobb oktánszámú üzemanyagra lehet szükség azoknál a motoroknál, amelyek nagyobb kompressziós arányt használnak, vagy turbófeltöltést használnak, hogy több levegőt kényszerítsenek a hengerekbe. Ez lehetővé teszi a nagy teljesítményű motorok számára, hogy több teljesítményt állítsanak elő a sűrített levegő-üzemanyag keverékből. Ezek a nagy sűrítésű motorok magas oktánszámú üzemanyagot igényelhetnek, hogy a keverék ne gyulladjon be korán.
A gyártó által javasoltnál alacsonyabb oktánszámú üzemanyag használata csökkentheti a motor teljesítményét. Idővel az autó oktánszámára vonatkozó irányelvek be nem tartása károsíthatja a motort és a károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszert.
Ez a jármű garanciáját is érvénytelenítheti.
Használhat magasabb oktánszámú gázt?
Ha autóját normál oktánszámú gázra tervezték, nyugodtan használhat magasabb minőségű benzint. Normál vezetési körülmények között azonban nem sok előnye van annak, ha az ajánlottnál magasabb oktánszámú üzemanyagot vásárol. Ha azonban egy régebbi autónál kopog a motor, néhányszori prémium benzinnel való feltöltéssel megoldhatja a problémát.
Ha véletlenül olyan benzint tölt be a tartályba, amelynek oktánszáma kisebb vagy nagyobb, mint az autóhoz ajánlott, nincs ok a pánikra.
Aggodalomra ad okot, hogy gázolajat töltenek egy gázüzemű jármű tartályába, vagy benzint pumpálnak, amikor az autó gázolajat igényel.
Nehéz és szokatlan, de nem lehetetlen dízelüzemanyagot tölteni egy benzinnek szánt tartályba. A dízelszivattyú más színű, általában zöld, és a fúvókája nagyobb, így nem fér bele a benzintank nyílásába. Ha véletlenül gázolajat tölt a benzintankjába, fizetnie kell a motor üzemanyag-vezetékeinek leürítéséért és tisztításáért egy kereskedésben vagy a helyi autójavítóban. Hasonlóképpen, ha benzin van egy dízelmotorban, az károsíthatja az üzemanyag-szivattyút, a szűrőt és a befecskendezőket.
Mi az a flex-fuel?
Az E85 egy „rugalmas üzemanyagú járművekhez” tervezett üzemanyag. 85% etanolból és 15% benzinből áll. Az E85-ös szivattyúk a benzinkutaknál egyértelműen fel vannak tüntetve, és jellemzően sárga fúvókákkal rendelkeznek. A rugalmas üzemanyagú járművek általában sárga tanksapkával rendelkeznek. Bármilyen oktánszámú benzin használata flexibilis üzemanyagú járművekben rendben van. Azonban az E85-öt olyan autóba tenni, amelyet nem erre terveztek, káros lehet.
A legtöbb biztosítás nem fedezi a véletlenül nem megfelelő típusú benzinnel való tankolást. Egyes biztosítók azonban olyan versenyzőket kínálnak, amelyek fedezik a szerencsétlenséget. Tehát érdeklődjön a biztosítónál és a kötvényénél. Fontos, hogy figyeljen a szivattyúra, kerülje a figyelemelvonást és ismerje autója követelményeit.
A dízel üzemanyag megértése
A dízel üzemanyag a kőolajpárlat üzemanyag általános kifejezése. A benzin- és dízelmotorok eltérően működnek, ezért eltérő típusú üzemanyagot használnak. A dízelt kompressziós gyújtású motorokat használó járművekben használják, míg a gázmotorokat szikragyújtásúak. Általánosságban elmondható, hogy a dízelmotorok hatékonyabban működnek, és nagyobb nyomatékot biztosítanak, amely a nehéz terhek mozgatásához szükséges, annak ellenére, hogy kevesebb lóerőt termelnek, mint benzines társai.
Manapság az Egyesült Államokban viszonylag kicsi a dízelautó-piac. Számos nagy teherbírású pickup és kisteherautó azonban opcionális turbódízel motorral kapható, amelyek meghozzák azt a vontatási kapacitást, amely a kereskedelmi munkákhoz és a terepvezetéshez vagy a csónakok és lakókocsik vontatásához szükséges.
Nem minden dízelmotoros jármű tűnik azonban igáslónak. A Land Rover Range Rover, a Land Rover Range Rover Sport, a Cadillac Escalade és a Jeep Gladiator dízel hajtásláncokat kínál.
A dízelmotorok a kőolaj alapú üzemanyagok mellett nyers növényi olajból, használt étolajból és hulladék állati zsírokból előállított biodízelt is képesek használni.
Mi az a rekreációs üzemanyag?
Az etanolmentes, 90-es oktánszámú benzint néha „rekreációs üzemanyagként” vagy REC-90-ként forgalmazzák. Sok fogyasztó szívesebben használja ezt a tiszta, etanollal nem kevert benzint tengeri felszerelésekhez és kis motorokhoz fűnyírókhoz, hófúvókhoz, láncfűrészekhez, generátorokhoz, szivattyúkhoz és hasonlókhoz.
A nem etanolos benzin általában többe kerül, mint az etanollal kevert fajták. Ezt a típusú gázt nem minden töltőállomáson árulják.
Az etanolmentes gáz használata az autóban nem károsítja a jármű motorját. Az etanolkeverék használata azonban károsíthatja a kültéri elektromos berendezést. A szerszámaihoz használandó megfelelő üzemanyagot a használati útmutatóban találja.
Miért drágábbak egyes benzintípusok, mint mások?
A benzinfajták közötti legszembetűnőbb különbség a költségek, és az autósok gyakran csodálkoznak, hogy a magasabb minőségű opciók miért kerülnek többe. Ennek az az oka, hogy az oktánszám növelésére használt adalékanyagok és komponensek előállítása általában drágább.
Március 17-én a normál ólommentes átlagos ára az Egyesült Államokban 4.29 dollár volt gallononként, míg egy gallon közepes minőségű 4.67 dollárba került. az AAA szerint. A magas oktánszámú prémium benzint vásárló sofőrök a szokásosnál 66 centtel, gallononként átlagosan 4.95 dolláros áremelkedésre számíthatnak – derül ki a honlapon.
Ez azt jelenti, hogy 9.90 dollárral többe kerül egy 15 gallonos tartály feltöltése magas oktánszámú prémium gázzal, mint az alacsonyabb oktánszámú normál gázzal.
A magasabb oktánszámú gáz megéri az árkülönbséget?
Teljesen. Az árkülönbséget azonban csak akkor éri meg, ha autója magasabb oktánszámú benzint, például közepes vagy prémium üzemanyagot igényel. Ellenkező esetben pénzt pazarolna.
Egyes használati útmutatók azt jelzik, hogy a magasabb oktánszámú üzemanyag használatával az autó jobban vagy hatékonyabban működik. Ennek ellenére a gallononkénti költség növekedése jellemzően magasabb, mint a gázfogyasztás bármilyen csökkenése.
A benzin ártényezői
Sok tényező határozza meg a benzin árát. A sofőrök gyakran tapasztalnak magasabb árakat a nyári vezetési szezonban. A finomítók kínálata és a vakációzó autósok kereslete gallononként akár 15 centtel is növelheti a gázárat a nyári hónapokban. Ezenkívül a szivattyúnál található szezonális benzinkeverékek hozzájárulnak az évszakok közötti árkülönbségekhez.
A melegebb hónapokban nagyobb eséllyel párolog el a benzin az autó üzemanyagrendszeréből. A szmog és a kibocsátás ellensúlyozására a finomítók alacsonyabb illékonyságú nyári keveréket állítanak elő, hogy csökkentsék a párolgás esélyét. A keverékek államonként eltérőek a kormányzati szabályozások miatt. Ezek a szezonális keverékek gallononként akár 15 centet is növelhetnek a kereslet növekedése mellett, régiótól függően.
Szeptembertől áprilisig a hűvösebb időjárás alacsonyabb gázárat hoz, mert a téli keveréket olcsóbb előállítani. A szivattyú ára akár 30 centet is eshet gallononként, amikor a benzinkutak téli benzinre váltanak, és sok sofőr közelebb marad otthonához.
Ez a történet eredetileg folytatódott KBB.com.
Forrás: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Rendben van a legalacsonyabb fokozatú gáz használata? Itt található egy útmutató a különböző típusú üzemanyagokhoz.
A benzin minőségének kiválasztása pusztán azért, mert magasabb az oktánszáma, nem biztos, hogy a legjobb választás autója vagy költségvetése szempontjából. Míg egyes járművek számára előnyös a prémium benzin, a legtöbb sofőr pénzt takaríthat meg a szivattyúnál, ha hagyományos ólommentes alkatrészt használ járművében a teljesítmény feláldozása nélkül.
Ez az útmutató elmagyarázza a benzinkutaknál kapható üzemanyagok különböző oktánszámait, azt, hogy bizonyos típusú benzin miért kerül többe, és milyen gázt érdemes használni az autóban.
Mi az oktánszám?
A különböző minőségű benzineknél az oktánszám az üzemanyag stabilitásának mértéke. A magasabb oktánszám nagyobb stabilitást jelent. A nagyobb stabilitás jelzi a benzin előgyújtással szembeni ellenállását és az üzemanyag azon képességét, hogy ellenáll-e az égés közbeni „kopogásnak” vagy „pingálásnak”. Ezek a hangok a levegő-üzemanyag keverékből származnak, amely idő előtt felrobban a motorban.
A belső égésű motorok levegő és üzemanyag keverékét sűrítik, és szikrával meggyújtják. Bizonyos körülmények között az üzemanyag-levegő keverék korán meggyulladhat, és kopogó hangot kelthet a motorban. Az újabb autók olyan érzékelőkkel rendelkeznek, amelyek megakadályozzák az előgyújtást, ezért ritkán hall kopogtatást és hangot, hacsak nem vezet egy régebbi járművet.
A benzin oktánszáma két vizsgálati módszert átlagol: a kutatási oktánszámot (RON) üresjárati körülmények között, és a motor oktánszámát (MON) magasabb motorfordulatszámon. Talán észrevette ezt a képletet kisebb betűkkel a benzinszivattyúkon megjelenő sárga gombokon: (R+M)/2.
A benzinszivattyú matricáin lévő nagyobb számok a különböző benzinminőségek oktánszámát jelzik. A benzinkutak általában három oktánszámú benzint árulnak.
Szabályos
A normál gáz a legalacsonyabb oktánszámú üzemanyag, jellemzően 87-es szinten.
Középfokú
A közepes fokozat a középkategóriás üzemanyag, általában 89 oktánszámú.
prémium
Ez a megvásárolható legmagasabb oktánszámú üzemanyag, és általában 91 és 94 között van.
Annak ellenére, hogy egyes vállalatok a különböző típusú gázokat „Super Premium”, „Ultra” vagy „Ultimate” néven forgalmazzák, mindegyik a benzin oktánszámára utal.
Milyen benzint vagy üzemanyagot tegyek az autómba?
Az autó karbantartásának alapvető szabálya, hogy kövesse a gyártói útmutatóban található utasításokat. Megmutatja a jármű minimális oktánszámát, és azt, hogy ajánlott-e vagy kötelező-e a prémium gáz. Van egy határozott különbség.
Az ajánlott és a szükséges üzemanyagtípusok
A prémium üzemanyagot igénylő autóknál gyakran figyelmeztető jelzés található a benzinsapkánál és néha a műszerfali gázmérőn, amely emlékezteti a vezetőket a megfelelő típusú gáz használatára.
Ha a használati útmutató üzemanyagtípust ajánl, nem szükséges behelyezni azt a járműbe.
Általában azt tegye, amit a gyártó a használati útmutatóban felvázol, és figyeljen a benzinszivattyúnál történő tankoláskor, és ügyeljen arra, hogy az autójához megfelelő üzemanyagot válassza ki.
Nagyobb oktánszámú üzemanyagra lehet szükség azoknál a motoroknál, amelyek nagyobb kompressziós arányt használnak, vagy turbófeltöltést használnak, hogy több levegőt kényszerítsenek a hengerekbe. Ez lehetővé teszi a nagy teljesítményű motorok számára, hogy több teljesítményt állítsanak elő a sűrített levegő-üzemanyag keverékből. Ezek a nagy sűrítésű motorok magas oktánszámú üzemanyagot igényelhetnek, hogy a keverék ne gyulladjon be korán.
A gyártó által javasoltnál alacsonyabb oktánszámú üzemanyag használata csökkentheti a motor teljesítményét. Idővel az autó oktánszámára vonatkozó irányelvek be nem tartása károsíthatja a motort és a károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszert.
Ez a jármű garanciáját is érvénytelenítheti.
Használhat magasabb oktánszámú gázt?
Ha autóját normál oktánszámú gázra tervezték, nyugodtan használhat magasabb minőségű benzint. Normál vezetési körülmények között azonban nem sok előnye van annak, ha az ajánlottnál magasabb oktánszámú üzemanyagot vásárol. Ha azonban egy régebbi autónál kopog a motor, néhányszori prémium benzinnel való feltöltéssel megoldhatja a problémát.
Ha véletlenül olyan benzint tölt be a tartályba, amelynek oktánszáma kisebb vagy nagyobb, mint az autóhoz ajánlott, nincs ok a pánikra.
Aggodalomra ad okot, hogy gázolajat töltenek egy gázüzemű jármű tartályába, vagy benzint pumpálnak, amikor az autó gázolajat igényel.
Nehéz és szokatlan, de nem lehetetlen dízelüzemanyagot tölteni egy benzinnek szánt tartályba. A dízelszivattyú más színű, általában zöld, és a fúvókája nagyobb, így nem fér bele a benzintank nyílásába. Ha véletlenül gázolajat tölt a benzintankjába, fizetnie kell a motor üzemanyag-vezetékeinek leürítéséért és tisztításáért egy kereskedésben vagy a helyi autójavítóban. Hasonlóképpen, ha benzin van egy dízelmotorban, az károsíthatja az üzemanyag-szivattyút, a szűrőt és a befecskendezőket.
Mi az a flex-fuel?
Az E85 egy „rugalmas üzemanyagú járművekhez” tervezett üzemanyag. 85% etanolból és 15% benzinből áll. Az E85-ös szivattyúk a benzinkutaknál egyértelműen fel vannak tüntetve, és jellemzően sárga fúvókákkal rendelkeznek. A rugalmas üzemanyagú járművek általában sárga tanksapkával rendelkeznek. Bármilyen oktánszámú benzin használata flexibilis üzemanyagú járművekben rendben van. Azonban az E85-öt olyan autóba tenni, amelyet nem erre terveztek, káros lehet.
A legtöbb biztosítás nem fedezi a véletlenül nem megfelelő típusú benzinnel való tankolást. Egyes biztosítók azonban olyan versenyzőket kínálnak, amelyek fedezik a szerencsétlenséget. Tehát érdeklődjön a biztosítónál és a kötvényénél. Fontos, hogy figyeljen a szivattyúra, kerülje a figyelemelvonást és ismerje autója követelményeit.
A dízel üzemanyag megértése
A dízel üzemanyag a kőolajpárlat üzemanyag általános kifejezése. A benzin- és dízelmotorok eltérően működnek, ezért eltérő típusú üzemanyagot használnak. A dízelt kompressziós gyújtású motorokat használó járművekben használják, míg a gázmotorokat szikragyújtásúak. Általánosságban elmondható, hogy a dízelmotorok hatékonyabban működnek, és nagyobb nyomatékot biztosítanak, amely a nehéz terhek mozgatásához szükséges, annak ellenére, hogy kevesebb lóerőt termelnek, mint benzines társai.
Manapság az Egyesült Államokban viszonylag kicsi a dízelautó-piac. Számos nagy teherbírású pickup és kisteherautó azonban opcionális turbódízel motorral kapható, amelyek meghozzák azt a vontatási kapacitást, amely a kereskedelmi munkákhoz és a terepvezetéshez vagy a csónakok és lakókocsik vontatásához szükséges.
Nem minden dízelmotoros jármű tűnik azonban igáslónak. A Land Rover Range Rover, a Land Rover Range Rover Sport, a Cadillac Escalade és a Jeep Gladiator dízel hajtásláncokat kínál.
A dízelmotorok a kőolaj alapú üzemanyagok mellett nyers növényi olajból, használt étolajból és hulladék állati zsírokból előállított biodízelt is képesek használni.
Mi az a rekreációs üzemanyag?
Az etanolmentes, 90-es oktánszámú benzint néha „rekreációs üzemanyagként” vagy REC-90-ként forgalmazzák. Sok fogyasztó szívesebben használja ezt a tiszta, etanollal nem kevert benzint tengeri felszerelésekhez és kis motorokhoz fűnyírókhoz, hófúvókhoz, láncfűrészekhez, generátorokhoz, szivattyúkhoz és hasonlókhoz.
A nem etanolos benzin általában többe kerül, mint az etanollal kevert fajták. Ezt a típusú gázt nem minden töltőállomáson árulják.
Az etanolmentes gáz használata az autóban nem károsítja a jármű motorját. Az etanolkeverék használata azonban károsíthatja a kültéri elektromos berendezést. A szerszámaihoz használandó megfelelő üzemanyagot a használati útmutatóban találja.
Miért drágábbak egyes benzintípusok, mint mások?
A benzinfajták közötti legszembetűnőbb különbség a költségek, és az autósok gyakran csodálkoznak, hogy a magasabb minőségű opciók miért kerülnek többe. Ennek az az oka, hogy az oktánszám növelésére használt adalékanyagok és komponensek előállítása általában drágább.
Március 17-én a normál ólommentes átlagos ára az Egyesült Államokban 4.29 dollár volt gallononként, míg egy gallon közepes minőségű 4.67 dollárba került. az AAA szerint. A magas oktánszámú prémium benzint vásárló sofőrök a szokásosnál 66 centtel, gallononként átlagosan 4.95 dolláros áremelkedésre számíthatnak – derül ki a honlapon.
Ez azt jelenti, hogy 9.90 dollárral többe kerül egy 15 gallonos tartály feltöltése magas oktánszámú prémium gázzal, mint az alacsonyabb oktánszámú normál gázzal.
A magasabb oktánszámú gáz megéri az árkülönbséget?
Teljesen. Az árkülönbséget azonban csak akkor éri meg, ha autója magasabb oktánszámú benzint, például közepes vagy prémium üzemanyagot igényel. Ellenkező esetben pénzt pazarolna.
Egyes használati útmutatók azt jelzik, hogy a magasabb oktánszámú üzemanyag használatával az autó jobban vagy hatékonyabban működik. Ennek ellenére a gallononkénti költség növekedése jellemzően magasabb, mint a gázfogyasztás bármilyen csökkenése.
A benzin ártényezői
Sok tényező határozza meg a benzin árát. A sofőrök gyakran tapasztalnak magasabb árakat a nyári vezetési szezonban. A finomítók kínálata és a vakációzó autósok kereslete gallononként akár 15 centtel is növelheti a gázárat a nyári hónapokban. Ezenkívül a szivattyúnál található szezonális benzinkeverékek hozzájárulnak az évszakok közötti árkülönbségekhez.
A melegebb hónapokban nagyobb eséllyel párolog el a benzin az autó üzemanyagrendszeréből. A szmog és a kibocsátás ellensúlyozására a finomítók alacsonyabb illékonyságú nyári keveréket állítanak elő, hogy csökkentsék a párolgás esélyét. A keverékek államonként eltérőek a kormányzati szabályozások miatt. Ezek a szezonális keverékek gallononként akár 15 centet is növelhetnek a kereslet növekedése mellett, régiótól függően.
Szeptembertől áprilisig a hűvösebb időjárás alacsonyabb gázárat hoz, mert a téli keveréket olcsóbb előállítani. A szivattyú ára akár 30 centet is eshet gallononként, amikor a benzinkutak téli benzinre váltanak, és sok sofőr közelebb marad otthonához.
Ez a történet eredetileg folytatódott KBB.com.
Forrás: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo