Az American Airlines júliusban „rövid felmondási idővel” törölte a járatokat, míg az easyJet megváltoztatta menetrendjét, amikor a repülőterek bejelentették az utaskapacitás felső határát.
Stephen Brashear | Getty Images
A légiközlekedési ágazat a Covid-19 világjárvány kezdete óta zűrzavaros. A sztrájkok és a létszámhiány tökéletes vihara most arra kényszeríti a légitársaságokat, hogy támogassák harci terveiket, hogy ellensúlyozzák a nyári utazási káoszt.
Körül 90,000 XNUMX munkahely szűnt meg az egyesült államokbeli légitársaságok között, mivel a világméretű mobilitás 2020-ban leállt, míg easyJet és a Airbus azok közé az európai vállalatok közé tartozott, amelyek leváltották a személyzetet.
A szabadidős és üzleti járatok utasainak száma azóta visszaugrott meghaladják a pandémia előtti számokat. Ezek a pénzmegtakarítási megszorítások azonban azzá váltak pusztítást okozó hiány.
A British Airways kedden felfüggesztette a rövid távú repülőjáratok értékesítését a londoni Heathrow repülőtérről, miután a repülőtér arra kérte a légitársaságokat, hogy csökkentsék az utasok számát.
Szóval, mit csinálnak más légitársaságok ezen a nyáron?
Jegysapkák
holland légitársaság KLM korlátozza az Amszterdamból repülőjegyek értékesítését szeptemberben és októberben a Schiphol repülőtér után korlátozza az induló utasok számát.
A légitársaság „nem számít arra, hogy járattörlésekre lesz szükség”, hogy megfeleljenek a repülőtér által megszabott korlátoknak, de figyelmeztet, hogy „a szokásosnál kevesebb ülőhely lesz elérhető a holland piacon”.
A Qantas nem törölte járatait, de szeptember közepéig korlátozta az ausztráliai és londoni járatai értékesítését.
Ütemezési kiigazítások
német szállító Lufthansa nyár elején módosította menetrendjét, és 3,000 járatot törölt Frankfurtból és Münchenből. A légitársaság szerint a korai változtatásokat azzal a céllal hajtották végre, hogy „az általános rendszer tehermentesítését és stabil repülési menetrendet kínáljanak”.
A légitársaság is több mint 1,000 járatot töröltek júliusi földi személyzeti kijárás miatt. Az utaslétszámra jelenleg nincs kapacitáskorlátozás.
Olcsó szállító easyJet júniusban módosította menetrendjét, miután az amszterdami Schiphol és a londoni Gatwick repülőtér bejelentette az utaskapacitás felső határát. Azóta „a működés normalizálódott” az easyJet szerint, és a teljesítmény „most a 2019-es szinten van”.
amerikai légitársaság A társaság szerint a Heathrow utaskorlátozása miatt „rövid időn belül” töröltek járatokat, de a CNBC megjegyzésére nem tett említést a jövőbeni fennakadásokról.
A Swiss International júliusban törölt néhány, július és október között tervezett járatot. A légitársaság szerint a változtatásokra „az európai légiforgalmi irányítás ismert korlátai, a földi és repülőtéri szolgáltatóknál világszerte, valamint a SWISS-nél is fennálló korlátozások miatt váltak szükségessé”.
Üzlet, mint általában
A dubai Emirates légitársaság ezt követően nem változtatott menetrendjén vagy utasszámán nem volt hajlandó megfelelni a Heathrow júliusi kapacitáskorlátozási kérelmeivel.
Az Austrian Airlines a nyári menetrend szerint közlekedik.
Eközben ír légitársaság Ryanair azt mondja, hogy „nem tervezi az utasszám korlátozását”, és ez a kapacitás jelenleg a Covid előtti szám 115%-án áll.
A helyreállítás „törékeny” marad Michael O'Leary vezérigazgató szerint azonban.
Forrás: https://www.cnbc.com/2022/08/05/international-airlines-launch-battle-plans-to-deal-with-summer-travel-chaos.html