Az inflációcsökkentési törvény 7,500 dollár adójóváírást kiterjeszt az elektromos autókra

A jövő évtől eltérően működhet az a szövetségi adókedvezmény, amely az autóvásárlók számára elérhető elektromos hajtás esetén.

Az inflációcsökkentési törvény értelmében – amely vasárnap kapott jóváhagyást a szenátusban, és várhatóan ezen a héten hagyja jóvá a képviselőházat – 7,500-ig meghosszabbítanák az új, teljesen elektromos autók és hibrid plug-inek vásárlói számára 2032 dollár értékű adójóváírást. külön adójóváírást is létrehozna, legfeljebb 4,000 dollár értékben ezen járművek használt változataira.

Mindazonáltal az intézkedés új korlátokat vezetne be arra vonatkozóan, hogy ki jogosult a jóváírásra, és mely járművek jogosultak arra.

„Először is, a minősítéshez ár- és jövedelemkorlátozások vonatkoznak” – mondta Seth Goldstein, a Morningstar vezető részvényelemzője.

Az új járművek esetében a szedánok gyártó által javasolt kiskereskedelmi árának 55,000 80,000 dollár alatt kell lennie ahhoz, hogy jogosultak legyenek az adójóváírásra. SUV-k, teherautók és kisteherautók esetében ez az árplafon XNUMX XNUMX dollár lenne.

Ezen túlmenően, a jóváírás nem elérhető azon egyedi adóbevallók számára, akiknek módosított, korrigált bruttó jövedelme meghaladja a 150,000 300,000 USD-t. A közösen benyújtott házaspárok esetében ez a jövedelemhatár 225,000 XNUMX dollár, a háztartásfőként jelentkező egyének esetében pedig XNUMX XNUMX dollár.

„Amit láttunk, az az, hogy sok [elektromos jármű] luxusautó” – mondta Goldstein. "És ezek vásárlói magasabb jövedelműek, így ez azonnal korlátozza az adójóváírásra való jogosultságot."

Ahhoz, hogy a használt elektromos járművek megfeleljenek a minősítésnek, az autónak legalább két éves modellnek kell lennie, egyéb korlátozások mellett. A jóváírás 4,000 dollár vagy az autó árának 30%-a – amelyik kevesebb –, az árplafon pedig 25,000 XNUMX dollár.

Ezekre a vásárlásokra is járna jövedelemplafon: a 75,000 150,000 USD feletti jövedelemmel rendelkező egyéni adóbevallók nem jogosultak a jóváírásra. Ez a felső határ 112,500 XNUMX dollár lenne a közös bejelentőknek és XNUMX XNUMX dollár a háztartásfőknek. 

További információk a Personal Finance-től:
Hogyan tudhatja meg, hogy Önt érintik-e az Equifax hitelpontszám-hibái
30 cég, amely segíti az alkalmazottakat diákhitelük kifizetésében
Az éghajlatváltozás miatt egyes lakások túlságosan költségesek a biztosításhoz

Egy másik meghatározó tényező, hogy egy jármű teljes vagy részleges jóváírásra (vagy egyikre sem) jogosult-e, az a követelmény, hogy az autó végső összeszerelésének Észak-Amerikában kell történnie. A további minősítők közé tartozik annak korlátozása, hogy honnan származhatnak az akkumulátorokhoz használt kulcsfontosságú anyagok, valamint az a kötelezettség, hogy az akkumulátor-alkatrészek meghatározott részét Észak-Amerikában kell gyártani vagy összeszerelni.

"Azt tervezték, hogy ösztönözze a hazai termelést Észak-Amerikában" - mondta Scott Cockerham, az Orrick ügyvédje és partnere.

Azonban, az autók számára nehéz lehet megfelelni, mondta, attól függően, hogy honnan szerzik be az anyagokat, és hol fejezik be a gyártási folyamatot. A Szövetség az Autóipari Innovációért erre figyelmeztetett sok elektromos jármű nem lesz jogosult a hitelért azonnal.

Ezen túlmenően egy újabb jogszabály-módosítás lehetővé tenné az adókedvezményre jogosult autóvásárló számára, hogy azt a márkakereskedésbe utalja át, ami csökkentheti az autó árát.

Eközben a törvényjavaslatban szereplő újabb módosítás jó hír néhány elektromos járműgyártó számára.

Alapvetően a meglévő 7,500 USD-s hitelt 2008-ban és 2009-ben engedélyezték azzal a szándékkal, hogy ösztönözzék az elektromos autók bevezetését. Ennek része volt az adójóváírás fokozatos megszüntetése, amint egy gyártó elérte a 200,000 XNUMX eladott járművet. 

A Tesla 2018-ban elérte ezt a küszöböt, ami azt jelenti, hogy elektromos autóik jelenleg nem jogosultak az adójóváírásra. A General Motors ugyanebben a helyzetben van. A Toyota (beleértve a Lexus márkáját is) mostanra átlépte ezt a küszöböt, és a tervek szerint elektromos autói nem lesznek jogosultak az adójóváírásra, miután 2023 szeptemberében megszűnik.

A kongresszusi intézkedés megszüntetné ezt a 200,000 XNUMX-es eladási felső határt, így elektromos autóik ismét jogosultak lesznek a jóváírásra – legalábbis az eladási küszöb eltávolítása alapján.