Az IndyCar csapattulajdonos elismerte, Jimmie Johnson, Kyle Busch és Kyle Larson fontolgatják az Indy 500 versenyét

Dennis Reinbold vezeti az egyik legjobb „egyszeri” csapatot, amely minden évben részt vesz az Indianapolis 500-ban. A Dreyer & Reinbold egykor teljes munkaidős NTT IndyCar Series csapatként az Indy 500-ra és egy Nitro Rallycross csapatra összpontosított.

Az, hogy Chevrolet csapattulajdonos az IndyCarban, a Dreyer & Reinbold Racing nyilvánvaló leszállóhelyévé teheti a Nascar Cup Series három pilótájának egyikét, akik érdeklődést mutattak az Indianapolis 500-on való részvétel iránt.

Ezek a pilóták Jimmie Johnson, Kyle Busch és Kyle Larson. Mindhárom pilóta megnyerte a Nascar Cup Series bajnokságot, és mindhárman a Chevrolet csapatainál vezettek Nascarban.

Érdekli-e Reinbold a három legnépszerűbb Nascar-név valamelyikét, hogy a Dreyer & Reinbold Racing második nevezéseként indulhasson a 107-ben?^th Indianapolis 500?

„Most csak úgy tudok válaszolni erre a kérdésre, ha azt mondom, hogy mindenkivel beszélünk” – ismerte el Reinbold. „Sok információt gyűjtöttünk össze, és nem hoztunk döntést.

„Megfelelően kell illeszkednie, és nem tudom, ki lesz az, és nem tudom, hogy megcsináljuk-e vagy sem. Jelenleg két autót tervezünk futtatni, de ha nem lesz megfelelő, akkor nem fogjuk.

A Dreyer & Reinbold Racing a Cusick Motorsports-szal együttműködve bejelentette, hogy Stefan Wilson a 24-es Chevrolet-t fogja vezetni a jövő évi Indy 500-on.

A 106. Indianapolis 500-on május 29-én Sage Karam és Santino Ferrucci volt a csapat két pilótája.

A Dreyer & Reinbold Racinget Jimmie Johnsonnal hozták kapcsolatba, aki immár tulajdonosi részesedéssel rendelkezik a Petty GMS Racing Chevrolet csapatban a Nascar Cupban.

Johnson, a Nascar Cup sorozat hétszeres bajnoka az elmúlt két szezont az NTT IndyCar sorozatban töltötte a 48-as Carvana/American Legion Honda pilótájaként a Chip Ganassi Racingnél.

Most, hogy visszatért a Chevrolet-hez Nascarban, korlátozhatják a 107-es Chevrolet-n kívül más vezetését.^th Indianapolis 500.

A Chevrolet IndyCar vezető üzemei, a Team Penske és az Arrow McLaren SP egyaránt jelezte, hogy nem nevez extra nevezést a jövő évi Indianapolis 500-on. Így az Ed Carpenter Racing, a Dreyer & Reinbold Racing, az AJ Foyt Racing és a Juncos-Hollinger Racing az egyetlen Chevrolet. csapatok az IndyCarban, ha Johnson úgy dönt, hogy visszatér a jövő évi Indianapolis 500-ba.

November 4-én Johnson azt mondta a Phoenix Raceway-en, hogy szándékában áll, hogy jövőre visszatérjen az Indianapolis 500-ba, de "nincs végleges megállapodás".

Az Indy Racing League korábbi csapattulajdonosa, valamint az IndyCar és a Nascar régi szponzora, John Menard októberben a Charlotte Motor Speedway-en elmondta, hogy külön pénzt különített el Kyle Busch számára, hogy indulhasson az Indy 500-on, de ez idáig még nem kötöttek megállapodást.

Busch elhagyta a Toyota Nascar csapatát, a Joe Gibbs Racinget, és átigazolt a Richard Childress Racinghez, egy Chevrolet csapathoz. Ha az Indy 500-as üzlet Busch számára létrejön, Menard szponzorálná a belépést a Menard's közép-nyugati lakberendezési üzletláncán keresztül.

Larsont a Hendrick Motorsports Chevrolet-hez is szorosan köti, amely a Nascar történetének legsikeresebb Chevrolet csapata.

Reinbold tökéletes csapattulajdonosnak tűnik, hogy „egyszeri” lehetőséget adjon ezeknek a pilótáknak az Indy 500 versenyezésére.

De amikor közvetlenül megkérdeztem tőle, hogy tervezi-e a második Indy 500-as indulást, itt volt Reinbold válasza.

„Még mindig a levegőben vagyunk ezzel kapcsolatban” – mondta Reinbold. „Dolgozunk rajta. Őszintén szólva nagyon szelektívek vagyunk, mert nem nagyon sietünk ezzel. Már most felkészítjük mindkét autót, hogy májustól függetlenül elkészüljön, és ezt csináljuk a kockás zászló tavaly májusi lehullása óta, tavaly májusban.

„A felkészülésünk ebben a tekintetben nem változik túl sokat, de jó volt behozni Stefant (Wilson) és Dont (Cusick), hogy együtt tudjunk dolgozni ezzel a dinamikával, hogy megalapozzuk, mit kell tennünk a növekedéshez. azt a programot. izgatottak vagyunk.

„Inkább előbb, mint utóbb csináljuk, de sok mindennek meg kell történnie. Az IndyCar idei holtszezonjában sok minden a levegőben volt, amint azt Ön is tudja, és erről beszámolt. Sokféleképpen várjuk, hogy néhány dominó leessen, de azt is terveztük, hogy irányítjuk a saját sorsunkat, ezért ezt tesszük.”

A Dreyer & Reinbold Racing 2000-ben kezdett versenyezni a régi Indy Racing League-ben, és a 2012-es szezonban teljes munkaidőben indult. 2013-ban részmunkaidős csapattá vált, és öt versenyen vett részt, majd 500-től 2014-ig egy Indy 2019-as csapattá vált vissza.

A csapatnak 2020-ban kellett volna visszatérnie a hat futamból álló menetrendhez, mielőtt a Covid-19 világjárvány kiütközött volna, és a szezont leállítja, amíg az újratervezett menetrend elkezdődik az adott év júniusában.

A csapat abban az évben négy versenyen vett részt, mind az Indianapolis Motor Speedway-n, ebből három futam az IMS országúti pályán.

Reinbold csütörtökön azt mondta nekem, hogy továbbra is szeretné visszatérni a csapatot több IndyCar versenyre a jövőben, de ez egy hosszú folyamat.

„Izgatottak vagyunk a lehetőség miatt, és az IndyCarban való megjelenés miatt” – mondta. „Az IndyCarnak nagy lendülete van. Nézzünk néhány dolgot, a tegnapi bejelentést az iowai Hy-Vee-ről és a sztárokról, akiket kihoznak ott. Sok mindent kell megnézni, és sok az izgalom.

„Az elmúlt néhány évben nagyon koncentráltunk a Nitro Rally Car programunk fejlesztésére, amely jelenleg is zajlik. Kicsit az évad közepe van ezzel a sorozattal. Tehát nagyon jól kiegészíti az IndyCart.

„Amint az Indy 500 elindul, más ötleteket, koncepciókat és potenciális versenyeket vizsgálunk a jövőben. Jelenleg semmibe nem zártunk bele. De megbeszéljük ezeket a beszélgetéseket.

„Egy kicsit hátráltunk a Coviddal. Nem szándékosan, de tönkretette a terveinket. Lent voltunk St. Pete-ben, versenyre készen, amikor a világjárvány miatt kiírták az eseményt, és akkoriban nem vettük vissza a lendületünket.

„Jó előrehaladást értünk el a szponzoraink felélénkítésében és a lendületünkben, hogy még néhány versenyt megtegyünk.

„Ahhoz, hogy most egy teljes szezont leharapjunk, minden felszerelésünk és emberünk készen áll az indulásra, de még nincs minden a helyünkön ahhoz, hogy ezt megtegyük. Ez az úton van. Még mindig azon dolgok közé tartozik, amelyeket nagyon komolyan fontolgatunk.”