(Bloomberg) – A globális energiapiacok, amelyek 2022-ben rengeteg anomáliát okoztak, mivel az áramlások átirányultak, és az árak ugrásszerűen megugrottak, új furcsaságot tapasztaltak: India, amely jellemzően Ázsia vezető benzin- és dízelexportőre, kénytelen volt fokozni az üzemanyagok importját.
A legtöbb olvasmány a Bloombergtől
A Vortexa Ltd. előzetes adatai szerint a benzinimport napi 37,000 2020 hordóra emelkedik július első felében, ami nyolchavi csúcs. Eközben a dízelimport 69,000 februárja óta a legmagasabbra, kb. XNUMX XNUMX hordó naponta ebben az időszakban. A finomítók, például az Indian Oil Corp. és a Bharat Petroleum Corp nemrégiben igyekeztek dízelt vásárolni a júniusi és júliusi szállításhoz.
A ritka emelkedés hátterében a helyi hiányok fedezésének igénye áll, még akkor is, amikor India az ukrajnai inváziót követően az elkerült orosz nyersolaj legnagyobb vásárlójává vált, és finomítói mindent megtesznek az üzemanyagok előállítására. A megemelkedett nemzetközi termékárak arra késztették az indiai magánfinomítókat, hogy növeljék az exportot, így hiány alakult ki, amelyet az állami feldolgozók most extra importtal siettek orvosolni.
Az Indiából érkező megnövekedett behozatali tevékenység szűkíti Ázsia üzemanyagkészletét, amikor Kína, amely a gázolaj és a benzin egyik kulcsszállítója is, csökkenti a visszaszorításokat. Az OilChem iparági tanácsadója szerint a Kínából jövő júliusra tervezett üzemanyag mennyisége csökkent a finomító e havi karbantartása miatt.
India benzin- és dízelolaj-vásárlására való rohanása máris megugrott mindkét üzemanyag esetében a regionális finomítási árrésekben, állítja az FGE iparági tanácsadó cég, amely szerint Tamil Nadu és Gujarat államokban üzemanyaghiány van. Az FGE szerint az ország a következő hónapokban is több üzemanyagot importál majd.
(Frissíti a Vortexától származó importbecsléseket a második bekezdésben)
A Bloomberg Businessweek legolvasottabb oldala
© 2022 Bloomberg LP
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/india-forced-ship-gasoline-diesel-040052215.html