Hidrogénhajtású vonat egy lépéssel közelebb a személyszállításhoz Németországban

A dél-németországi Bajorországban hidrogénüzemű vonat telepítésének tervei a héten előrelépést tettek, miután a Siemens Mobility és a Bayerische Regiobahn vasúti szolgáltató papírra vetette a lízingszerződést.

A szerződés kedden történt aláírása egy tavaly nyári szándéknyilatkozatra épül.

Szerdai közleményében Siemens azt mondta, hogy a prototípus vonat tesztelése 2023 közepén kezdődik az Augsburg és Füsse közötti útvonalakon, és a vonat a tervek szerint 2024 januárjában kezdi meg hivatalosan a személyszállítást.

A kétkocsis vonat a Siemens Mobility Mireo Plus platformja köré épül. Tetőre szerelt, padló alatti akkumulátorokat tartalmazó üzemanyagcellákat használ majd.

Albrecht Neumann, a Siemens Mobility – a Siemens külön kezelt üzletága – gördülőállományának vezérigazgatója a Mireo Plus H-t „nagy vezetési erővel, kiváló gyorsulási képességgel és nagy működési hatótávolsággal” jellemezte.

"A hidrogénhajtású hajtás a vonatok emissziómentes, fejlett meghajtási formája, amely dekarbonizálja a vasúti közlekedést, és jelentősen hozzájárul klímacéljaink eléréséhez" - mondta Neumann.

A Nemzetközi Energia Ügynökség „sokoldalú energiahordozónak” minősítette a hidrogént, amely sokrétű alkalmazási területtel rendelkezik, és számos iparágban használható, beleértve a szállítást is.

A vasúti piacon a Siemens Mobility egyike azon számos vállalatnak, amelyek hidrogént használó vonatokon dolgoznak. Mások közé tartozik Kelet-Japán vasút és európai vasútgyártó Az Alstom. Az Alstom hidrogénvonatai már szállítottak utasokat Németországban és Ausztriában.

Útközben az autóipari cégek szeretik Toyota a hidrogén-üzemanyagcellás piacra merültek, míg a kisebb cégek, mint például a Riversimple hidrogénüzemű autókat is fejlesztenek.

A repülésben, Airbus 2020 szeptemberében közölt részleteket három „hibrid-hidrogén” koncepciós repülőgépről, mondván, hogy 2035-re állhatnak szolgálatba. Ugyanebben a hónapban egy hidrogén-üzemanyagcellás repülőgépet is bemutattak, amely utasok szállítására is alkalmas volt. fejezze be első repülését.

Az Airbus vezérigazgatója, Guillaume Faury a közelmúltban azt mondta a CNBC-nek, hogy a hidrogénrepülőgépeket képviselik a „végső megoldás” közép- és hosszú távon.