A Hy-Vee és az IndyCar megmagyarázza az Iowa Speedway áremelését

A 2022-es NTT IndyCar Series szezon egyik legfontosabb eseménye az volt, hogy a Hy-Vee és a Penske Entertainment hatalmas erőfeszítéseket tettek a Hy-Vee IndyCar Weekend fesztivál létrehozása érdekében az Iowa Speedway-en.

Újjáélesztette a szunnyadó 0.875 mérföldes rövid ovális Newtonban, Iowában, és egy hétvégi fesztivállá változtatta, amely kétnapos egymás utáni IndyCar Series versenyeket tartalmazott négy nagy szórakoztató fellépéssel körülvéve.

A háromszoros Grammy-díjas country zenei szupersztár, Tim McGraw fellépett a Hy-VeeDeals.com 250 előtt. A DoorDash bemutatta a verseny előtt, július 23-án.

Július 24-én, vasárnap a háromszoros Grammy-díjas Gwen Stefani fellépett a Hy-Vee Salute to Farmers 300 Presented by Google IndyCar Series versenye előtt. Férje, a kilencszeres Grammy-díjra jelölt country zenei sztár, Blake Shelton teljes hosszúságú koncertet adott a verseny után.

A Hy-Vee, az iowai West Des Moines-ben található népszerű szupermarketlánc nagymértékben részt vett az esemény aktiválásában és marketingjében. A Hy-Vee több mint 300 üzlettel rendelkezik a közép-nyugati nyolc államban, és a tervek szerint 12 államra bővül, beleértve az új üzleteket Délkeleten. Terjeszkedik Indianapolisban, Louisville államban, Kentucky államban; Nashville, Tennessee és Alabama – minden olyan terület, ahol az NTT IndyCar Series versenyei adnak otthont, vagy Louisville esetében, az IndyCar rajongótáborának szívében találhatók.

Hordozható Hy-Vee üzletek kerültek az Iowa Speedway területére, így a versenyrajongók és a táborozók helyet biztosítanak a készletek beszerzésére, mielőtt begyújtanák a grillt. A Food Truck Challenge a Közép-Nyugat legjobb élelmiszerszállító teherautóit is magában foglalta a térségben.

Ideiglenes lakosztályokat építettek, és további ülőhelyeket adtak hozzá. Mindkét napon tömegek érkeztek az Iowa Speedway-re, annak ellenére, hogy a hőmérséklet 100 fok fölé emelkedett.

Emlékezetes hétvége volt ez a Hy-Vee és a Penske Entertainment számára, és mintaként szolgált más promóterek számára, akik az NTT IndyCar Series menetrendjében futamokat rendeznek.

Ennek a lendületnek a folytatására a Hy-Vee még nagyobb zenei szórakoztatással emelte a lécet 2023-ban.

A szórakoztatóipar négy legnagyobb neve az NTT IndyCar Series két futama előtt és után lép fel 21. július 23-2023-án. Carrie Underwood és Kenny Chesney a versenyhétvége szombatján lép fel, míg Zac Brown Band és Ed Sheeran lép fel. az energiát a Hy-Vee Színpadon ringatva vasárnap.

Mindkét verseny előtti koncert 60 perces, míg a verseny utáni koncerteken 90 perces előadások szerepelnek majd.

A jegyek megújítására elkülönített időszak után december 2023-én indult a 5-as Hy-Vee IndyCar Weekend nyilvános értékesítése.

Mind az egynapos, mind a hétvégi csomagok jegyárai megduplázódtak, és ez néhány elégedetlen versenyrajongót a közösségi oldalakra küldött, hogy kifejezzék nemtetszésüket.

Ironikus módon sokan közülük ugyanazok a rajongók, akik gyakran hangosan kritizálják az IndyCart és pályapromotereit, amiért nem agresszívan reklámozzák és reklámozzák versenyeit.

A Hy-Vee és a Penske Entertainment most átveszi az áremelkedést.

Marketing a fiatalabb közönségnek

Az üzleti élet egyik megváltoztathatatlan filozófiája a fokozott marketing és a promóció gyakran költségekkel jár. Pontosan ez történik a Hy-Vee IndyCar Weekend-en az Iowa Speedway-en.

A négy nagynevű koncert és az IndyCar sorozat két futamának egyesítésének célja, hogy új rajongókat és új szempárokat hozzon a sportágba.

Hosszas, mélyreható és exkluzív interjúkat készítettem a Hy-Vee ügyvezető elnökével és ügyvezető igazgatójával, Randy Edekerrel, valamint a Penske Corporation elnökével, Bud Denkerrel az áremelésről és arról, hogy miért volt erre szükség, még akkor is, ha a csak versenyeken részt vevő rajongók egy része úgy dönt, hogy itthon.

„Úgy kell felépítenünk a sportot, hogy legyen ilyen követője, hogy ne legyen nagy sokk, hogy a jegyek 55 dollár felett lesznek” – mondta Edeker. „Minden a gondolkodásmódról szól. Pontosan így gondolkodnak az emberek az IndyCar versenysportról, mi pedig megpróbáljuk megváltoztatni a gondolkodásmódot az egész sportágban.

„Azt hisszük, hogy ez a helyes dolog. Hisszük, hogy ez a jövő. Hiszünk abban, hogy más versenyekre is eljuthatunk, követhetjük példájukat, és meg tudjuk teremteni azt, amit az IndyCar megérdemel, hogy fenntarthatónak kell lennie a jövőben, és valóban azzá a sportággá kell válnia, amilyennek gondolom, hogy az legyen. Szerintem ez lesz az egyik legjobb sport az Egyesült Államokban. Úgy gondolom, hogy most így kellene befektetnünk.”

Az IndyCar rajongói agresszív marketingre és promóciókra vágynak, csak nem akarnak fizetni érte.

„Valójában nagyra értékelem az összes rajongót, aki eljött az Iowa Speedwayre júliusban, de úgy gondolom, hogy La La Landban élsz, ha úgy gondolod, hogy ilyen szórakozást viszel be egy rendezvényre, és nem kell felkelned. a jegyár – mondta nekem Edeker. „Elolvastam néhány megjegyzést, és őszintén szólva, szinte butaság, hogy az emberek azt várják, hogy 55 dollárért eljöjjenek egy ilyen eseményre.

„A legalacsonyabb jegyárunk most 100 dollár. Tavaly 55 dollár volt.

„Nem hozhatsz ilyen színvonalú szórakoztatást, nem fejlesztheted a sportot, nem növelheted az eseményt, nem vonhatsz több embert a rendezvényre. Mindkét napra 60,000 XNUMX rajongót várunk az iowai Newtonban.

„Erről van szó. Természetesen a jegy ára több lesz, ha megnézzük, attól függ, hogyan nézzük.”

A Hy-Ve a Live Nationnel együttműködve lefoglalja a zenei szórakoztatást a Hy-Vee IndyCar Weekendre. Bár Edeker nem volt hajlandó felfedni az egyes csoportok foglalási díját, feltehetően az 1 millió dollár körül mozog felvonásonként.

Edeker elmondta, hogy a további szponzoráció segít fedezni a költségek egy részét. Ennek a rezsinek a nagy részét, plusz az IndyCar szankcionálási díját, jegyértékesítésből és további szponzorálásból kell fedezni. A Hy-Vee egyes szállítói és beszállítói olyan üzleti vállalkozások közötti kapcsolatokban vehetnek részt, amelyek a termék, a szállító és a Hy-Vee számára előnyösek az üzletekben történő termékelhelyezés révén.

Az IndyCar nem tud egyedül növekedni a kemény versenyrajongókon

A megrögzött IndyCar rajongó látni akarja a versenyt, és lehet, hogy nem érdeklik a koncertek. Néhányan közülük ezt kifejezték. De ha csak a megrögzött IndyCar rajongók jelennének meg, mint a múltban, az Iowa Speedway tömege valószínűleg 20,000 XNUMX alatt lenne.

A Hy-Vee és a Penske Entertainment azt reméli, hogy olyan nagyszámú jegyvásárlót vonzanak magukhoz, akik még soha nem voltak IndyCar versenyen, de szeretnének részt venni a hétvégi fesztiválon.

Ez a kulcs – úgy tervezték, hogy „fesztivál” legyen, és ne csak „verseny”.

„Ha az indiai oldalról nézzük, megemelt jegyárat néznek” – folytatta Edeker. „De az Egyesült Államok minden tájáról keresnek minket emberek, akik megpróbálják kitalálni, hogyan szerezhetnek jegyeket, hogy bejussanak a rendezvényünkre.

– Csak nem látsz négy ilyen előadót egy helyen.

„Tavaly beszéltem egy promóterrel, aki azt mondta, hogy az Egyesült Államokban, valójában Észak-Amerikában töltött hétvégén nem volt nagyobb esemény. Tényleg szinte butaság, hogy az emberek azt várják, hogy a jegyek ára nem fog emelkedni. És megértem, ha csak az IndyCar versenyre akarsz jönni, és ez az egyetlen szempont, ami érdekel, akkor ezt fogod érezni. De őszintén szólva nem fogod beletenni ezt a fajta szórakozást.

„Ha azt mondanám, hogy az összeg enyhén emelkedett, ez alulmondás. Nagyon felment. Szórakoztatásba fektetünk be, hogy elősegítsük az Indy-sport növekedését, új rajongók növekedését, és hogy az embereket Iowába hozzuk, hogy megtapasztalhassák az államot. Úgy gondoljuk, hogy ez a legjobb módja annak, hogy államunkat tekintsék, hogy ilyen szintű események legyenek, mint korábban.”

Sokkal többe kerül az NFL, a Major League Baseball és az NBA játékokon való részvétel

Míg az elégedetlen rajongók egy része a közösségi médiában a legmagasabb árú kétnapos jegyeket hasonlította össze máshol egy versenyre szóló jegy árával, ez nem pontos összehasonlítás, mert máshol egy esemény árának dupláját hasonlítja össze.

A jegyek értékesítése december 5-én, hétfőn indult. Az egynapos jegyek ára 100 dollártól 225 dollárig terjed. A kétnapos jegycsomagok 190 dollártól kezdődnek, és 440 dollárig terjednek. A jegyek két teljes koncertet és egy teljes NTT IndyCar sorozat versenyt tartalmaznak minden nap.

A többi nagyobb egynapos IndyCar verseny jegyárainak gyors összehasonlítása azt mutatja, hogy az iowai Hy-Vee IndyCar Weekend ugyanaz az ár a Long Beach-i Acura Grand Prix-en, amelyet széles körben a legsikeresebb utcai pályás versenyként tartanak számon Észak-Amerikában és az egyik a világ legsikeresebbje. Az iowai versenyhétvége is valamivel kevesebb, mint a Nashville utcáin megrendezett Big Machine Music City Grand Prix jegyek ára.

Ha még tovább vesszük az összehasonlítást, a jegyárak sokkal alacsonyabbak, mint egy nemzeti labdarúgó-liga (NFL) meccsen való részvétel költsége, amely szezononként nyolc hazai meccsnek ad otthont. A Nemzeti Kosárlabda Szövetségben (NBA) az évi 41 hazai meccs egyikére a jó helyek ára jóval meghaladhatja a 250 dollárt.

Nézze meg a Chicago Cubs meccsek árait a Wrigley Fieldben vagy egy New York Yankees meccset a Yankee Stadiumban, és az évi 81 hazai meccsből egyre szóló jegyek ára akár 200 dollárba is kerülhet alacsonyabb szintű boxülésekért.

„Azt hiszem, ez csak egy nevetséges megjegyzés, hogy valakit ideges lenne egy 100 dolláros jegyár, ha az NFL-hez vagy a Major League Baseballhoz hasonlítja” – mondta Edeker. „Azt gondolom, hogy ez az IndyCar sportja.

„Szeretem az IndyCart. Mindenben benne vagyok. Imádom nézni. Szeretek versenyekre járni. Szeretem, hogy van egy 45-ös Hondánk, ami versenyezni fog. Nagyon izgatottak vagyunk emiatt. Izgatottak vagyunk a Rahal Letterman Lanigan Racinggel való együttműködésünk miatt. Úgy gondoljuk, hogy jövőre nagyszerű évünk lesz. És mindannyian benne vagyunk az IndyCarban. Hiszünk benne, és úgy gondolom, hogy azért fektetünk be a sportba, hogy növeljük és nagyobbá tegyük.

„Ez az, amit a rajongótábornak látnia kell. Ez a sport egészségét és hosszú élettartamát szolgálja. Ha más versenyeket nézünk odakint, ha megnézzük a Forma-55-et, ez a mi módszerünk a sportág fejlesztésére. Úgy gondoljuk, hogy az IndyCar versenyzés a legjobb, és úgy érezzük, hogy ez a legjobb módja annak, hogy hozzájáruljunk ennek növekedéséhez és nagyobb üzletté tételéhez. És úgy gondolom, hogy az IndyCar minden rajongója beállna ebbe, ahelyett, hogy 100 dollárról XNUMX dollárról beszélne, azt mondaná: "Istenem, nézd meg, mekkora lesz ez az esemény Iowában az IndyCar verseny részeként."

– Ez egy csodálatos dolog.

Ami elképesztő Edeker és Hy-Vee számára, az a szórakozás minősége és színvonala, amelyet az Iowa Speedway két lenyűgöző versenyéhez adtak.

„Összehasonlíthatja bármely más nagy bajnoki sporttal, és úgy gondoljuk, hogy a jegyünk nagyon-nagyon versenyképes” – folytatta Edeker. „Vannak drágább jegyek, vannak jobb helyek, de úgy gondoljuk, hogy nagyszerű, versenyképes jegyárakat kaptunk.

„Azoknak a rajongóknak, akik igazán meg akarják tapasztalni a koncertet, Kenny Chesneynek, Ed Sheerannek, kaptunk egy boxbérletet, amellyel leszállhatnak a színpad elé. Van VIP bérletünk, amellyel közvetlenül a színpad előtt állhatnak. Bármilyen szintű tapasztalatot szeretne szerezni az eseményen. Jegyeink és jegyáraink minden személynek megfelelnek.

„Van az Elnöki Klub is, amelyet másképp szerveznek meg. A Chairman's Club elit ülőhelyek lesznek, ahogy más Indy-versenyeken is láttam. Láttam olyan jegyeket a Forma-XNUMX-es versenyeken, amelyek valóban megteremtik az összes megtekintési lehetőséget a rajongótábor számára.

„Azt hiszem, van egy jó tervünk. Remek ülőhelyeink vannak, és azt hiszem, a legjobb, legversenyképesebb jegyáraink vannak. És ahogy mondtam, az ország minden részéből kapunk hívásokat, hogy kitalálják, hogyan jutnak el Newtonba, Iowába, hogy lássák Ed Sheerant és Kenny Chesney-t.

"Tehát úgy gondoljuk, hogy nemcsak mi kaptuk meg a nagy neveket, hanem a megfelelő időben, amikor máshol nem jelennek meg."

Oroszlánok és Tigrisek

A Penske Corporation elnökeként Bud Denker alaposan ismeri a jegyárakat. A Chevrolet Detroit Grand Prix vezetője is, és szorosan együttműködik a detroiti üzleti közösséggel.

"Detroitban élek, és ha elmegyek egy Detroit Lions meccsre, és az 50 yardos vonalon akarok lenni, és négy sorral feljebb akarok lenni, akkor több száz dollárt fizetek egy ilyen ülésért." Denker elmondta. „Ahhoz, hogy eljöjjön nézni Kenny Chesney-t egy tipikus koncerten, és a padlón üljön, 1,000 dollárt kell fizetnie.

„Ezt nem számítjuk fel. 100 dollárt számítunk fel, nem több ezer dollárt azon felül, hogy ugyanazon a napon látja Carrie Underwoodot, és egy nagyszerű versenyt láthat.

„Izgatottak vagyunk emiatt, és nagyon izgatottak vagyunk. Remélem, és tudom is, hogy ma remek nyitónapunk lesz a jegyértékesítésben, mert az emberek el akarnak jönni a rendezvényekre.

„Ha azt nézzük, hogy milyen értéket kapnak az emberek a jegyekből, akkor ez valóban az „érték” szó. Elmenni egy Ed Sheeran koncertre, vagy Kenny Chesney-re, egy 200 dolláros fellépésre és még többre csak egy előadásra.

„Ha a legolcsóbb árunkra gondol, 100 dollár áll rendelkezésünkre a lelátón, hogy megtekintsen három előadást. 33 dollár, ha lebontja, 33 dollár Carrie Underwood, 33 dollár IndyCar futam és 33 dollár Kenny Chesney számára.

„Hol találja meg egy ilyen rendezvény vagy zenei fesztivál értékét?”

Ez nem csak egy verseny; Ez egy esemény

A Hy-Vee és a Penske Entertainment egy olyan fesztivált próbálnak létrehozni, amely több eseménnyé válik, mint verseny.

„A Hy-Vee segít nekünk egy fesztivál létrehozásában” – folytatta Denker. „Ez nem verseny; ez egy esemény. Nagy különbség van a kettő között, ahogy azt tavaly is láthattuk, amikor minden nap plusz 35,000 60 ember vett részt az eseményen. Az ott lévők 70 és XNUMX százaléka között fogadnék, azt hiszem, még nem voltak versenyen.

„Ugyanezt újra látni fogjuk Ed Sheerannel, és a második napon Zac Brownnal is. Ez valóban érték.

„De ez egy változás, minden bizonnyal változás ahhoz képest, ami tavaly volt, és változás ahhoz képest, amit néhány IndyCar-rajongó láthatott. De abból a szempontból, hogy mit fogunk létrehozni, ez még mindig nagy érték.”

A Denker, az Edeker, a Hy-Vee és az IndyCar számára ez nem csupán az új rajongók és új szempárok bemutatását jelenti a terméknek, hanem a rajongók demográfiai adatait is, akiket remélnek megnyerni.

Az IndyCar nagyrészt öregedő rajongótáborral rendelkezik, és a rajongók kis százaléka a nagyra becsült 18–34 éves demográfiai csoportba tartozik. Egy olyan előadóművész bevonásával, mint Ed Sheeran, az IndyCar és a Hy-Vee azt remélik, hogy fiatalabb közönséget láthatnak az Iowa Speedwayn.

„Nemrég láttam vele egy MTV-koncertet, és Ed Sheeran demográfiai csoportja egy csomó fiatalabb nő” – árulta el Denker. „Gondoljuk meg, hogy az Iowa Speedway-t egy teljesen új demográfiai adatokkal töltsük fel, amivel korábban nem volt részünk, és amely szeretni fogja, amit a koncertek terén mutatunk be, de remélhetőleg kötődni fog a versenyzéshez, és újra és újra visszatér, hogy megnézzen egy Indy autóverseny.

– Ez nem hasonlít semmihez, amit valaha is tettünk.

A Hy-Vee és a Penske Entertainment megpróbál valami oly nagyon szükséges változást hozni az IndyCarban és rajongótáborában. Az idősebb rajongók egy része rugdos és üvöltözik, miközben ez a változás megpróbálja kirángatni a sportot az 1970-es évekből, a 2020-as években pedig a fenntarthatóság és életképesség felé rángatja a sportot.

A beszéd olcsó – cselekedni kell

Megfelelő marketing és promóció nélkül az IndyCar légüres térben működik, és csak töredéke támogatja a közönségnek.

Mindennek ára van.

„Úgy gondolom, hogy az emberek sok szempontból nem akarnak változást” – mondta Edeker. „A változásról beszélnek, de amikor valódi változás történik, nem mindig fogadják el. Valószínűleg elveszítünk néhány rajongót, akik tavaly jöttek, és egyszerűen nem hajlandók kifizetni a 100 dollárt egy jegyért. De nem baj.

„Megpróbáljuk növelni a rajongótábort. Tavaly megtettük Gwen Stefanival és másokkal, akik őszintén szólva a legtöbb rajongótábor még soha nem vett részt Indy versenyen. Sosem. És hisszük, hogy ha szórakoztatással növeljük, új rajongót kapunk, aki követni kezdi Indyt. És hisszük, hogy ez a módja annak, hogy elősegítsük a sport fejlődését. És hisszük, hogy így lehet versenyezni a tér többi emberével.

„A Forma-XNUMX-hez hasonlóan mi is megpróbálunk befektetni, hogy segítsük a sportot és segítsünk magunkon. Nem csak az IndyCar miatt vagyunk benne. Igyekszünk egy nagy eseményt felmutatni. Iowa államnak próbálunk segíteni. Ha visszamész, kormányzónk felkért minket, hogy segítsünk lebonyolítani egy rendezvényt. Ezt megtettük. Nagyon sok tényező van. Úgy gondolom, hogy a rajongótábor néha azt akarja, hogy növekedjen, de azt akarják, hogy a saját feltételeik szerint növekedjen. Rendben van. Folytatjuk a rendezvényünket. Dolgozunk tovább, hogy növekedjen.

„Megpróbálunk új rajongókat gyarapítani, és tudjuk, hogy megvan a szórakozás: eladjuk a jegyeket, eladjuk a helyszínt, és egy csodálatos eseményben lesz részünk.”