Hogyan forradalmasítják a raktári robotok az igény szerinti gazdaságot

Az Amazon digitális kiskereskedelmi óriásának vége 200,000 robotok több mint segítése 350 millió különböző termékek a kiszállítások milliárdjainak szüntelen özönében. Az ingyenes és gyors szállítást is biztosító teljesítőgépe kulcsfontosságú versenyárokká vált a többi kiskereskedővel szemben: ingyenes szállítás és 1 vagy 2 napos szállítás miért Az Amazon ügyfelei az Amazont választották.

Hogyan versenyezhetnek tehát más kiskereskedők, akár óriáscégek, mint a Walmart, vagy kisebb márkák? Ennek egyik módja az, ha ellopják az e-kereskedelem nagyhatalmát, és automatizálják magukat.

Az automatizálásnak ez az igény szerinti gazdaságunk által vezérelt felfutása évente több mint 15%-kal növeli a raktári robotikai terület növekedését, és az ökoszisztéma mérete több mint kétszeresére nő 2027-re 23 milliárd $ értékben. Ráadásul az iparági szakértők szerint 200-300%-kal növeli a termelékenységet.

Néha egyszerűbb módokon, mint gondolnád.

A Locus Robotics egy hét éves logisztikai automatizálási startup, 300 millió dolláros támogatással, amely jó úton halad egymilliárd termék kiválasztására idén. A termelékenység növelése pedig nem mindig a legnagyobb, legokosabb és legtehetősebb robotról szól, amely bárhová el tud menni, bármit megtalál, leemeli a raktári állványról, és oda viszi, ahol kell. Néha csak arról van szó, hogy segítő kezet nyújtunk, és hagyjuk, hogy az emberek azt tegyék, amit jobban tudnak.

Nemrég beszélgettem a Locus Robotics CMO-jával, Karen Leavitt-tal a TechFirst podcaston.

„A robotjaink tudják, mi az áru, senkinek nem kell egy listát néznie. A robotok arra a helyre mennek, ahol az árut tárolják, és ott egy dolgozó találkozik a robottal” – mondja Leavitt. „Ha így teszünk, megduplázzuk vagy akár megháromszorozzuk a raktárban lévő emberek termelékenységét, és valószínűleg 75-80%-kal csökkentjük a gyaloglást. Ezek olyan emberek, akik a robotok nélkül napi 10-15 mérföldet gyalogolnának. És most már csak néhány mérföldet tesznek meg naponta, mert interakcióba lépnek a robotokkal.”

Más szóval, a raktári robotoknak nem feltétlenül kell minden munkát elvégezniük. Változó alakú és súlyú tárgyak levétele a változó magasságú és mélységű polcokról kihívást jelentő robotmunka. Az emberek sokkal jobban csinálják – legalábbis jelenleg. A robotok azonban sokkal jobban tudnak kerekezni egy többszázezer négyzetméteres raktárban, és megkímélni az embereket a gyaloglástól.

A probléma? Manapság szinte minden raktár ezt teljesen manuálisan végzi, mondja Leavitt.

„Az összes raktárak 95%-a teljesen manuálisan végzi ezt a folyamatot, ahol egy személy egy megdicsőült bevásárlókocsit tol a folyosókon keresztül, és naponta egy tucat vagy több mérföldet sétál.”

A Locus a robotokat az úgynevezett „robot-as-a-service” modellen keresztül szállítja, és extrákat ad hozzá a forgalmas időkben, például az ünnepek alatt. Egy új robot „kiképzési” ideje lényegében nulla: csatlakozzon a robothálózathoz, és azonnal megkapják a feladatokat, és azonnal beépülnek a munkafolyamatba.

A robotok csökkentik a dolgozók képzési idejét is. A logisztikai szakma minden fortélyának elsajátítására szánt két-három hét helyett lényegében a raktár meghatározott területén ácsoroghatnak. Amint feljön egy robot, és felvillant nekik néhány információt, megragadhatják a megfelelő tárgyat, és átadhatják a robotnak.

Ez termelékenyebbé teszi az embereket, mondja Leavitt.

Csökkenti a sérüléseket is. Leavitt szerint az egyik ügyfél a sérülések számának 80%-os csökkenéséről számolt be, valamint a kevesebb fáradtság miatt jobb munkával való elégedettségről.

Természetesen két dolog történik ott. Az emberek lényegében egy raktár vagy logisztikai operációs rendszer által üzemeltetett parancsnoki és irányítási hálózat részévé válnak – ami szerintem valamilyen formában mindig megtörtént, még a digitalizáció előtti napokban is –, és alapvetően megmondják nekik, mit válasszunk. mikor és hol, a robot, aki feljön a következő tételért. Másodszor pedig, ahogy a robotok egyre jobbak, okosabbak, képességesebbek és olcsóbbak lesznek, végül a robotok hozzá tudják adni a munka komissiózását is.

Vagy a Locus és más robotgyártók olyan robotokat hoznak létre, amelyek nem csak mozgatják a terméket, hanem lényegében helyettesítik a raktári állványokban lévő komissiózókat, így az egyik robot mozgatja a terméket, míg egy másik robot megszerzi.

Lehet, hogy ez egy út, de elkerülhetetlennek tűnik. Úgy tűnik azonban, hogy ezt egyetlen robotikai cég sem akarja beismerni.

„Három-négy évvel ezelőtt aggódtam a feszültség miatt, de még nem láttuk” – mondja Leavitt. „És az ok, amiért nem láttuk, az az, hogy a teljesítési raktárterület növekedési üteme olyan erős volt, hogy a munkaerő megtalálása, bérbeadása és megtartása még mindig a legnagyobb kihívás, amellyel a raktárüzemeltetők szembesülnek.”

Ez logikus, de ahogy látjuk, hogy az Amazon olyan robotokat kezd használni, mint a Fanuc 6 tengelyes robot, amely 1,200 kilogrammos raklapokat képes a magasba emelni, és más kisebb, ügyes „ujjakkal” rendelkező robotokat könnyebb és kényesebb tárgyakhoz. azt gondolni, hogy közelednek a napok, amikor a szállításban és a kiszállításban minden munkát robotok végezhetnek.

És természetesen összetett szoftverrel kezelik az időzítés és a termelékenység optimalizálása érdekében.

„Valóban digitális irányítóközpontokká alakítjuk ezeket a raktárakat” – mondta Leavitt. „Mindenhol olyan monitorokat helyezünk el, amelyek irányítópultokat hoznak létre. És azt látjuk, hogy nem csak a felügyelők és a vezetők nézik ezeket az irányítópultokat, hanem a dolgozók is nézik őket: láthatják, hogy tevékenységeik hogyan járulnak hozzá a raktári teljesítményhez. És ennek eredményeként intézkedhetnek.”

Az Amazonnal és a Walmarttal majdnem bekötött Az amerikai kiskereskedelmi eladások százalékos arányában és a versenyért küzdő kiskereskedők százai, ha nem ezrei esetében ez a fajta automatizálás nemcsak a Walmart számára kritikus fontosságú a versenyben való részvételhez, hanem bármely más kiskereskedő számára is.

A Locus Robotics a múlt hónapban két új robottal bővítette flottáját, amelyek nehezebb rakományokat is kezelni fognak, valamint a tokok és a raklapok szintjén is felvesznek termékeket – de még nem egyedi tételeket. Mindkettő elérhető a robots-as-a-service modellel.

A globális logisztikai óriás, a DHL azt állítja, hogy dolgoznak:

„A Locus innovatív többbotos megoldása segített a DHL-nek, hogy folyamatosan megduplázza dolgozóink termelékenységét világszerte” – nyilatkozta Adrian Kumar, a DHL vezetője. „Ez az új robot-felállás – a különböző formai tényezők összehangolt flottaként együttműködve – azt jelenti, hogy mindig a megfelelő robotot jelöljük ki, még akkor is, ha igényeink dinamikusan változnak a munkanap során.”

A versenytársak közé tartozik a Fanuc, a raktári, valamint a termelési és ipari felhasználású robotok hosszú listájával, az OTTO, a Grabit, a Fetch Robotics (a Zebra felvásárolta) és még sok más.

Iratkozzon fel a TechFirst szolgáltatásra itt, vagy szerezzen be egy beszélgetésünk teljes átirata.