Hogyan érinti a legkeresettebb elektromos járműveket az új adójóváírás?

A demokraták nagy sikereként az inflációcsökkentési törvény szenátusi elfogadása a képviselőház elé terjeszti a törvényjavaslatot, ahol a törvényjavaslat várhatóan elfogadásra kerül. Ha minden a tervek szerint alakul, a jogszabály néhány héten belül Biden elnök előtt állhat, hogy bejelentkezzen.

Az autóipar számára a jogszabály nagy része a 7,500 dolláros szövetségi adójóváírás kiterjesztése az elektromos járművekre (elektromos járművek), amelyben megszűnik az autógyártók számára a jóváírásra való jogosultság felső határa – amely jelenleg 200,000 XNUMX járműben áll –.

Bár ez jó hírnek tűnik az autógyártók számára, számos olyan követelményt vezettek be, amelyek szerint az elektromos járművek 70%-a és a PHEV-k (plug-in hybrid EV) nem jogosultak a jóváírásra.

John Bozzella, a Szövetség az Autóipari Innovációért, egy kereskedelmi csoport, amely a General Motorst, a Toyotát és a Fordot tagnak számítja egy nyilatkozatában. „Az elektromos járművek hetven százaléka azonnal jogosulatlanná válna, amikor elfogadják a törvényjavaslatot, és egyik sem lenne jogosult a teljes hitelre, amikor a további beszerzési követelmények életbe lépnek. Nulla."

Ezek a fő követelmények, amelyek megváltoztatják, és szigorúbbá teszik az elektromos járművek adójóváírásait:

• A végső összeszerelést Észak-Amerikában kell elvégezni

• Az MSRP-nek 55,000 80,000 USD alatt kell lennie az autók esetében, és XNUMX XNUMX USD alatt a teherautók és SUV-k esetében

• Az akkumulátort az egyesült államokbeli vagy szabadkereskedelmi partnerektől kell beszerezni, a bevezetés 2024-től kezdődik

Bozzella szerint az akkumulátor beszerzésének utolsó összetevője, amely kevesebb, mint két év múlva érkezik, azt jelenti, hogy egyetlen elektromos jármű sem jogosult a jóváírásra. Vegye figyelembe, hogy ezek csak az autógyártó oldalára vonatkozó követelmények; a törvényjavaslat kiegészíti a jövedelemkövetelményeket a fogyasztókra, ami miatt sok jól kereső amerikai és közös bejelentő nem lesz jogosult az adókedvezményekre.

Az Automotive Alliance for Innovation felsorolja az összes zéró károsanyag-kibocsátású elektromos és PHEV-t, amelyet Amerikában értékesítenek itt, mentén térképpel és listával amerikai elektromos autó- és akkumulátorgyártók.

A történet folytatódik

Ezen információk és a negyedéves értékesítési jelentések mellett a Yahoo Finance ellenőrizte, hogy a következő autók, az 5 legkeresettebb EV-k és PHEV-k Amerikában hogyan fognak teljesíteni az új szabályok szerint.

Tesla Model 3 és Model Y

Mind az Egyesült Államokban gyártott Model 3 szedánok, mind a Model Y SUV-k, amelyek Amerikában a legkeresettebb elektromos autók, jogosultak lesznek az adójóváírásra az áthaladást követően, ami fellendíti a márkát, mivel a Tesla jelenleg kikerül az adójóváírásból. (Megjegyzés: A Tesla nem osztja meg az eladásokat a Model 3 és a Model Y között, de a regisztrációs adatokat proxyként használják.)

Azonban csak a legalacsonyabb berendezés 3-as modell hátsókerék-hajtás megfelel (MSRP 46,990 XNUMX USD). Ami pedig a Y modell, mindkét burkolat megfelel (Hosszú hatótáv – 65,990 69,990 USD; Teljesítmény – XNUMX XNUMX USD), feltéve, hogy a kormány SUV-nak minősíti a Model Y-t.

Ford Mustang Mach E

Az elmúlt negyedévben a második helyen végzett az elektromos és PHEV-k eladásaiban Ford Mustang Mach E, 10,941 43,895 eladott egységgel. A XNUMX XNUMX dolláros induló MSRP-vel az alap Mach-E autónak vagy SUV-nak minősülhet, és mivel a Mach-E-t Mexikóban szerelik össze, valójában jogosult lenne az adójóváírásra.

Jeep Wrangler 4xE

A lista első plug-in hibridje, a Wrangler 4xE, 10,861 54,595 darabot értékesítettek az elmúlt negyedévben. Mivel nagy valószínűséggel SUV kategóriába sorolják, és XNUMX XNUMX dolláros induló MSRP-jével adókedvezményt kapna, mivel a Wrangler a Jeep toledói üzemében, Ohio államban készül.

Hyundai IONIQ 5 és Kia EV6

Az első nem amerikai márka a listán, a teljesen elektromos Hyundai IONIQ 5, amely 7,448 darabot adott el a második negyedévben, és testvérmárkája, a Kia EV6 EV 7,287 autót adott el. Bár a koreai autógyártó az Egyesült Államokban gyárt autókat egy alabamai üzemben, az IONIQ 5 és a Kia EV 6 Dél-Koreában készül, így ezek nem jogosultak az adójóváírásra. Ez csapás a Hyundai számára, mivel az IONIQ 5-öt és az EV6-ot a bírálók dicsérték, és rendkívül versenyképes 39,950 33,900 dollárról, illetve XNUMX XNUMX dollárról indulnak, bár a viszonylag olcsó MSRP-k a hitelvesztés ellenére is sok amerikai számára életképesek lehetnek.

Chevrolet Bolt EV és EUV

A GM egyetlen bejegyzése a listán, a Chevrolet Bolt EV és a Bolt EUV 6,945 darabot adott el az elmúlt negyedévben. 25,600 XNUMX dolláros kikiáltási árával ez a legolcsóbb tisztán elektromos jármű a piacon, és mivel a végső összeszerelés a GM Orion michigani gyárában történik, a Bolt továbbra is jogosult lesz a szövetségi adójóváírásra.

Audi e-tron, Lucid, Polestar 2

Vegye figyelembe, hogy az olyan népszerű, keresett modellek, mint az Audi e-tron (a szerelés országa), a Lucid Air (ár), a Polestar 2 szedán (az összeszerelés országa) és a Porsche Taycan (ár és az összeszerelés országa), amelyek jelenleg megfelelnek a szövetségi adójóváírás, nem fog, ha a törvényjavaslatot törvénybe írják.

A gyártók számára azonban nincs veszve minden, mivel lehetséges, hogy az ösztönzők már nem lesznek olyan fontosak.

„Mire a járműgyártók teljes mértékben hitelt érdemelnek, a piac készen áll az elektromos járművek elfogadására, és már nem lesz szükség az ösztönzőkre” – mondta Sam Fiorani, az AutoForecast Solutions globális jármű-előrejelzési részlegének alelnöke. Yahoo Finance. „Az ösztönzőkkel vagy anélkül, a vevő ára nem változik lényegesen. Az ilyen ösztönzők megemeli az árat, és extra profitot biztosít a gyártónak.”

A szerkesztő megjegyzése: ezt a történetet frissítettük, hogy tükrözze, hogy az elektromos járművek vagy PHEV végső összeszerelését Észak-Amerikában kell elvégezni, az inflációcsökkentési törvény legújabb tervezete értelmében.

-

Pras Subramanian a Yahoo Finance újságírója. Követheted őt Twitter és Instagram.

Olvassa el a Yahoo Finance legfrissebb pénzügyi és üzleti híreit

Töltse le a Yahoo Finance alkalmazást Apple or Android

Kövesse a Yahoo Finance alkalmazást Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInés Youtube