Feltalálásuk óta kisiklások sújtják a vonatokat, időnként váltottak a vezetést. A múlt héten Pete Buttigieg közlekedési miniszter válaszolt a február 3-i kérdésre
Norfolk déli része
kisiklás és mérgezőanyag kiömlése Kelet-Palesztinában, Ohio államban, reformok követelésével: magasabb vonatok létszáma, biztonságosabb tartálykocsik, nagyobb bírságok – és az elektronikusan vezérelt pneumatikus fékek (ECP) bevetésének terve.
Már jártunk itt. 1869-ben egy George Westinghouse nevű pennsylvaniai mérnök feltalálta a légféket, amely lehetővé tette a mérnökök számára, hogy sűrített levegővel gyorsabban lelassítsák vagy megállítsák a vonatokat egy mozdonyról, nem pedig autóval. Vállalatot alapított, a Westinghouse Air Brake-et, amelynek utódja 2019-ben egyesült a GE Locomotive-val, így a Westinghouse Air Brake Technologies lett, ill.
WABTEC
vonattechnológiák mini konglomerátuma, beleértve az ECP-t is.
Forrás: https://www.barrons.com/articles/how-the-ohio-derailment-may-power-a-company-with-deep-roots-in-train-safety-eab19c1d?siteid=yhoof2&yptr=yahoo