Az elektromos autókat gyártó cég értékesebb riválisainál, mert a befektetők bíznak Elon Musk víziójában, de a Twitter tulajdonlása és az egyre kiszámíthatatlanabb viselkedése aláássák azt.
Masszív leépítések, az alkalmazottak távozása és a menekülő hirdetők jelzik Elon Musk Twitter-tulajdonának első hónapját. Függetlenül attól, hogy kalapácsos szerkezetátalakítása megmenti vagy megöli a Twittert, a meggondolatlan vásárlás tagadhatatlanul hatással van Musk legkiemelkedőbb cégére és vagyona legnagyobb részének forrására: a Teslára. Az elektromosautó-gyártó részvényeinek zuhanásával a megfigyelők megkérdőjelezik Musk mitikus státuszát a világ kiemelkedő technológiai vállalkozójaként.
„Határozottan látunk repedéseket ezen a homlokzaton. Mindenki azt kérdezi: tudja, mit csinál? Az igaz hívők azt mondják: Adj még néhány hónapot. Látni fogod. Megfordítja a Twittert” – mondja Olaf Sakkers, a mobilitási startupokba befektető RedBlue Capital általános partnere. „Azt hiszem, sokan kezdenek kételkedni ebben. És ezek a repedések kockázatot jelentenek, mert a repedések nagyobbak lehetnek."
Megkérdőjelezhető ítélőképessége és a közelmúltban tett lépései a késő esti tévés műsorvezetők slágerévé változtatták Stephen Colbert, Jimmy Kimmel és a John Oliver aki Muskot a megosztó figurák közé sorolta, köztük Donald Trump, Marjorie Taylor Greene, Alex Jones és Kanye West. Ugyanakkor Musk látszólag a saját szórakoztatására használta a Twittert arra, hogy kigúnyolja vagy szidja a politikusokat, főleg a demokratákat, köztük Joe Biden elnököt, Alexandria Ocasio-Cortez képviselőt és Ed Markey szenátort. De Markey válasza aláhúzta, hogy miért nem ez volt a legbölcsebb lépés.
„Az egyik vállalata az FTC hozzájárulási rendelete hatálya alá tartozik. Az NHTSA autóbiztonsági felügyelet egy másik ellen is nyomoz emberölés miatt. És az idődet azzal töltöd, hogy online harcolsz." – tweetelt Markey. – Javítsa meg cégeit. Vagy a Kongresszus fogja.”
Ez éles ellentétben áll azzal, amikor Ashlee Vance írónő 2017-ben megjelent könyvében azt suttogta, hogy „Musk kész hajlandósága a lehetetlen dolgok megküzdésére istenséggé változtatta a Szilícium-völgyben”. Elon Musk: Tesla, SpaceX és a fantasztikus jövő keresése. Ünnepelték Musk figyelemre méltó teljesítményét, amivel életben tartotta a Teslát, hogy elindítsa az elektromos autók forradalmát, amely azóta elterjedt a globális autóiparban, valamint azt a hihetetlen sikert, amellyel a SpaceX-et a világ legfontosabb magánrakéta-cégévé változtatta.
„Határozottan látunk repedéseket ezen a homlokzaton. Mindenki azt kérdezi: tudja, mit csinál?
Ezek a valószínűtlen diadalok győzték meg sok Tesla befektetőt és rajongót arról, hogy Musk nem hétköznapi vállalkozó, és vállalatai küldetésvezérelt, elkötelezettek a világ olajfüggőségének megszüntetése, sőt a Mars gyarmatosítása mellett. A Tesla növekedése és kibővített elektromos járművek kínálata a vállalat értékelését és ár-nyereség arányát a sztratoszférába, és messze túlmutatja a hagyományos autógyártóké – jóval azelőtt, hogy a cég folyamatosan nyereséges lett volna. Jelenleg körülbelül 1,300-szeres bevétellel esett vissza a Földre, szemben a General Motors és a Ford körülbelül hatszoros P/E-jével. A Tesla 51 milliárd dollárral továbbra is a világ legértékesebb autógyártója – a 530. októberi több mint 1 billió dollárhoz képest.
De Musk életrajzírója nem látta előre a kudarcait: a Tesla problémásan megvásárolta a Musk's SolarCity-t, a napenergia-vállalat esetleges csődje előtt; képtelensége a sci-fi ihletésű Hyperloop-koncepciót semmi mássá alakítani, mint egysávos autóalagutakat, hogy a turistákat a Las Vegas-i Kongresszusi Központ alatt kis sebességgel szállítsák. Megmagyarázhatatlan tweetjei a Tesla 2018-as magánkézbe zárásáról és a 19-as járvány csúcspontján a Covid-2020 elzárásai elleni vakmerő ripacskodásai szintén nem javították a hírnevét. Hasonlóképpen az a döntése, hogy a Tesla első európai gyárát, a Giga Berlint behelyezi Németország régióját a tartós vízhiány fenyegeti, ami valószínűleg korlátozza a több milliárd dolláros gyár termelési kapacitását, utólag visszagondolva, oktalannak tűnik. Mindeközben az Optimus humanoid robotok közelmúltbeli támogatása, amelyek egy nap a Tesla üzemekben is működni fognak, legalábbis irreálisnak tűnik.
A Twitter-problémáinak hozzáadása a keverékhez nem ébreszt magabiztosságot.
„Ez egy potenciális márkaromlás Musk és Tesla számára, ahogy a Twitter cirkuszi bemutatója tovább halad. Ez egy útelágazás Musk és a Twitter számára” – mondta Dan Ives, a Wedbush Securities részvényelemzője. Forbes. „Ha valahogy levágja a Twitter munkaerő 70%-át, megtartja a hirdetőket, és megfordítja ezt a vonatbalesetet, zseniális fordulat hírneve tovább erősödne. A Twitter körüli PR-problémák és az, ahogyan Musk ezt kezelte, egyelőre foltot hagy a márkáján és a Teslán is. Ez egyértelmű túlnyúlás a részvényeken.”
Tesla, ami alátámasztja Musk a világ leggazdagabb embere, piaci értéke 26%-kal csökkent október 28. óta, amikor a világ vezető elektromos járműgyártó vállalatának és a SpaceX magánrepülőgép-óriásának vezérigazgatója 44 milliárd dollárért megvásárolta a Twittert. Idén mintegy 58%-kal esett vissza. Összehasonlításképpen: a GM 1%-ot emelkedett október 28. óta, a Ford pedig körülbelül 6%-ot erősödött, bár mindkét autógyártó részvénye körülbelül harmadával esett idén.
Nem a Twitter az egyetlen forrása a Tesla részvények jelenlegi gyengeségének. Az autógyártó jövedelmezősége nagy része Kínára támaszkodik, és ahogyan Jeffrey Osborne részvényelemző egy közelmúltbeli kutatási jegyzetében írta, „a kínai makroadatok gyengülése aggodalmakat okoz a Teslával kapcsolatban”, amely a helyi kereslet fellendítése érdekében csökkentette az árakat. .
A befektetők felfigyelnek ezekre a gyengeségekre. Például a fedezeti alapok „úgy tűnik, hogy a (Tesla) részvények negatív torzítása felé fordulnak” – mondta Osborne pénzügyi tisztviselőkkel folytatott beszélgetésekre hivatkozva. „Egyre jobban aggódnak amiatt, hogy Elon Musk vezérigazgató figyelme elveszett a Twitter felvásárlásával” – mondta.
Musk merész célt tűzött ki a Tesla elé, hogy 20-ra évi 2030 millió járműre növelje eladásait. Úgy tűnik, ez egy olyan cég esetében, amely még nem adott el évi 2 milliót – és kétszerese az olyan globális óriáscégek éves volumenének, mint a Toyota és a Toyota. Volkswagen. Kétségtelen, hogy a Tesla eladásai folyamatosan növekedni fognak, bár az képtelenség megfizethető elektromos járművet kínálni, ára körülbelül 30,000 67,800 dollár, korlátozó tényező. A Kelley Blue Book szerint jelenleg az átlagos Tesla kiskereskedelmi ára XNUMX XNUMX dollár az Egyesült Államokban.
„Ez egy olyan személy, aki a kegyelem teljes hiányáról tanúskodik, nincs körülötte védőkorlát, és azt fogja látni, hogy vagyona valószínűleg felére csökken.”
Érdekes módon az amerikai fogyasztók Teslák vásárlása iránti érdeklődése is visszaesett 2022 harmadik negyedévében, a Kelley Blue Book forgalma alapján, amely a márka első ilyen csökkenése. „A Tesla iránti vásárlói érdeklődés negyedévről negyedévre zuhant” az autókereskedés oldala szerint. „A Tesla a hatodik helyre esett vissza az ötödik helyről a legtöbbet vásárolt luxusmárkák rangsorában, ahol a luxusvásárlók 12%-a fontolgatja a Teslát – 3 százalékpontos csökkenés 2 második negyedévéhez képest, és ez a legnagyobb veszteség negyedéves összehasonlításban bármely luxusmárka esetében. ”
A fogyasztói érdeklődés csökkenése anomáliát jelenthet, és az év hátralévő hónapjaiban javulhat. De tükrözheti azt a valóságot, hogy a General Motors, a Ford, a Hyundai, a Kia, az Audi, a BMW, a Mercedes-Benz, a Rivian, a Lucid és még sokan mások vonzó új elektromos járműveket hoznak a piacra, amelyek közvetlenül versenyeznek a Teslával – és néhányban az esetek vonzóbb funkciókat vagy árazást kínálnak.
Az is joggal gyanítható, hogy ahogy Musk közvélemény-képe egyre kevésbé pozitív a Twitter-kezelése, valamint a pártpolitikai nézeteinek kifejezésére való hajlandósága miatt, valós kockázatot rejt magában a Tesla márka számára, mivel szinonimájává tette magát vele.
„Azt hiszem, a feloldódást látjuk – nem egy vállalaté, hanem egy emberé” – mondta Scott Galloway, a podcaster és a New York-i Egyetem Stern School of Business marketingprofesszora. legutóbbi CNN-interjú. „Minden nevetségesen aljas, értelmetlen, irracionális mozdulatát valamilyen módon sakknak tekintik, nem dámaként, egyszerűen nem vagyunk tisztában a zsenialitásával.”
„Ez egy olyan személy, aki a kegyelem teljes hiányáról tanúskodik, nincsenek körülötte védőkorlátok, és azt fogja látni, hogy vagyona valószínűleg felére csökken” – folytatta Galloway. „Le sem tagadhatja hihetetlen teljesítményeit, de most három különböző céget vezet. Tehát ez az elképzelés, hogy létezik egy szuperlény, azt tapasztaltam, hogy ez az elképzelés soha nem igazolódik be.
TÖBB FELTÉTELEK
Forrás: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/11/23/elon-musk-tesla-stock-twitter/