A Denveri Hertz partnere egy széleskörű elektromos járművek és töltési programban

Hertz Denver városával – és reményei szerint hamarosan más városokkal is – együttműködik, hogy kiépítse töltési infrastruktúráját, hogy támogassa az elektromos járművekre való átállást.

A partnerség nagy lépést jelent afelé, hogy segítse a bérautó-vezetőket, beleértve azokat is, akik először bérelnek elektromos autót, vagy ismeretlen helyen tartózkodnak, hogy eligazodjanak a töltéskeresés gyakran ijesztő feladatában. Ezenkívül Denver a maga nemében elsőként javítja az elektromos járművek elérhetőségét és oktatását.

A „Hertz Electrifies” elnevezésű program részeként az autókölcsönző cég több mint 5,000 elektromos autóval bővíti denveri flottáját a napi ügyfelek számára, valamint a sofőrök folyamatos bérbeadását az Uberhez hasonló telekocsi-szolgáltatásokhoz. Az elektromos járművek bérlők támogatására a Hertz és partnere, a BP Pulse, az olajóriás tulajdonában lévő elektromos autók töltőhálózata BP, nyilvános elektromos töltőket is telepít a denveri nemzetközi repülőtérre és a város körüli telephelyekre, különös tekintettel a rosszul ellátott közösségekre.

Ez utóbbi pont kulcsfontosságú az üzlethez. Amellett, hogy töltőket épít az alacsonyabb jövedelmű városrészekben, a Hertz elektromos járműveket, eszközöket és képzést biztosít a város műszaki középiskolájának, valamint nyári munkalehetőségeket kínál a denveri ifjúsági foglalkoztatási programon keresztül.

"A köz- és magánszféra közötti partnerségek nagyon erős eszközök" - mondta Stephen Scherr, a Hertz vezérigazgatója a CNBC-nek adott interjújában. „Látjuk, mi történik a mobilitásban, látjuk a haladási irányt. És ezért egy nagyon erős várossal és polgármesterrel együtt olyan erő lehetünk, amely úgy viszi előre ezt az utat, ahogyan azt gondolom, hogy mindannyian szeretnénk látni, ami a villamosításban való széles körű részvétel.”

Scherr elmondta, hogy a Hertz azt tervezi, hogy megosztja a várossal a bérelt elektromos járművei névtelen helyadatait, hogy segítsen a denveri tisztviselőknek eldönteni, hová telepítsenek új töltőállomásokat. Arra számít, hogy ezeknek az adatoknak egy része a város kevésbé tehetős negyedeiben lévő helyszínekre mutat majd, ahol általában a Hertz elektromos járműveket használó, telekocsi-vezetők élnek.

Denver polgármestere, Michael Hancock elmondta, hogy a város célja a szén-dioxid-kibocsátás 80%-os csökkentése 2050-ig, valamint a város saját épületeinek és flottájának teljes villamosítása az évtized végére. Elmondta a CNBC-nek, hogy a Hertz azon terve, hogy a rosszul kiszolgált városrészekre összpontosítson, és helyi diákokat képezzen ki elektromos járművek kiszolgálására, ez az üzlet „játékot válthat ki” a város számára.

„Mindig aggaszt a méltányosság és a közösségek lemaradása” – mondta Hancock egy interjúban. „Úgy gondolom, hogy a villamosítás egy előrelépés a fenntarthatóság felé vezető úton, amely gyorsabban fog haladni.”

A Hertz korábban bejelentette, hogy akár 340,000 XNUMX elektromos jármű vásárlását tervezi Tesla, Sarkcsillag és a General Motors 2027-re. A cég jelenleg mintegy 40,000 XNUMX Tesla és Polestar bérelhető, mondta Scherr. Arra számít, hogy ez a szám az év végére megduplázódik, mivel a GM elektromos autói csatlakoznak a cég flottájához.

Tavaly ősszel a Hertz és a BP Pulse bejelentette, hogy együttműködnek telepítsen több ezer nagysebességű elektromos töltőt a Hertz egyesült államokbeli telephelyein A töltők egy része a bérautó-óriás kizárólagos használatára lesz, de sok – a denveri programhoz hasonlóan – nyilvános lesz.

A Hertz azt reméli, hogy az ország más városaival is hasonló megállapodásokat köthet. Scherr elmondta, hogy a denveri partnerség mintaként szolgál majd, amelyet ő és Hancock megvitatnak az Egyesült Államok Polgármesterek Konferenciájának téli találkozóján Washingtonban, DC-ben ezen a héten.

"Erőteljes, hogy egy olyan vállalat, mint a Hertz, fellép, és azt mondják, hogy ezt akarjuk tenni, hogy terjesszük a lehetőséget ebben az új forradalomban ebben az iparágban" - mondta Hancock. „Ez egy erős üzlet. Ez nagy dolog Denvernek, és nagy baj lesz a nemzetnek is, ahogy terjed.”

A Hertz szóvivője megerősítette, hogy a vállalat már aktív tárgyalásokat folytat más amerikai városokkal, de nem kívánt konkrétumokat közölni.

„Nyilvánvalóan megvan az indítékunk, hogy lássuk üzletünk növekedését” – mondta Scherr. „Amennyire ez összhangban van azzal, amit egy olyan város, mint Denver látni szeretne, amely a fenntarthatóságot mozdítja elő, több elektromos járművet helyez az utcára, új munkahelyeket teremt a mobilitás nagyon gyorsan változó világában, és előmozdítja a villamosítást, egy adott város környékei között széles körben elosztva, mint ez, jót tesz a Hertz üzletének, jót tesz Denver városának is.”