Íme, a katonai repülőgépek Törökország reményei szerint 2023-ban a Maiden-repüléseket hajtják végre

Törökországnak jelenleg fejlesztés alatt áll néhány érdekes katonai repülőgépe és drónja, amelyek reményei szerint a következő évben, az ország századik évfordulóján hajtják végre első repüléseiket.

A Törökországban jelenleg fejlesztés alatt álló, messze legkifinomultabb repülőgép, a Turkish Aerospace Industries (TAI vagy TUSAS) TF-X nemzeti vadászrepülőgépe azonban nem fogja díszíteni a török ​​eget a centenáriumi ünnepségek során, ahogy azt korábban reméltük.

Novemberben egy videón a TF-X kezdeti prototípusa látható a futószalagon. A hírek szerint Törökország 18. március 2023-án kívánja bevezetni, ami elemzők jegyzik meg túl ambiciózus időrend lehet.

A török ​​tisztviselők nagy reményeket fűztek ahhoz, hogy a TF-X 2023-ban a századik évforduló alkalmával időben repülhet.

2017 novemberében Nurettin Caikli török ​​védelmi miniszter azt állította, a gép 2023-ra üzemelhetne. „Pontos dátumot nem mondok, de az elsődleges célunk, hogy 2023-ban repüljön” – mondta.

Török elnök Recep Tayyip Erdogan hasonló reményeket fogalmazott meg „Remélem, hogy a tervezés és a gyártás minden szakaszában hazai erőforrásokat használó harci repülőgépünk 2020-ban kirepül a hangárból” – mondta.

2019 júniusában a TAI bemutatta a TF-X makettjét a párizsi légikiállításon. A TAI elnök-vezérigazgatója, Temel Kotil azt állította, hogy igen „Európa legjobb vadászrepülőgépe lesz” és elmondta, hogy arra számít, hogy a prototípus 2025-ben hajtja végre első repülését.

Jelenleg a TF-X prototípus várhatóan 2025-26 körül hajtja végre első repülését, az első sorozatgyártású repülőgép pedig valamikor a 2030-as évek elején gördül le a futószalagról. De még ez az előrejelzés is optimista lehet.

Ezenkívül Ankara valószínűleg kompromisszumot fog kötni a repülőgép lopakodó funkcióit illetően, hogy időben megkezdhesse a sorozatgyártást. Ennek eredményeként az első verziók a legjobb esetben is egy rendkívül fejlett, 4.5-generációs repülőgépek lesznek, nem teljesen eltérően a közelgő, Dél-Koreában fejlesztés alatt álló KF-1 Boramae vadászgép Block 21-es változatától.

Másrészt mi lesz valószínűleg 2023-ban láthatunk először más török ​​repülőgépeket és drónokat repülni.

Bayraktar Kizilelma

A Bayraktar Kizilelma sugárhajtású prototípus 2022 novemberében fejezte be a taxi- és felszállási kísérleteket. Első repülése valószínűleg 2023 elején kezdődik.

A Kizilelma Törökország első sugárhajtású drónja. Baykar követelések „Számítani kell vele, különösen agresszív manőverező képessége és a radarral szembeni lopakodó képessége miatt”.

Amellett, hogy a kínai J-20 Mighty Dragon lopakodó vadászrepülőre hasonlító canard-delta konfigurációja van, a Kizilelma belső fegyvertérrel is rendelkezik, és még levegő-levegő rakétákat is lőhet, potenciálisan védelmet nyújtva az ellenséges drónok vagy helikopterek ellen.

A drón várható maximális felszálló tömege 6,000 kilogramm (13,228 font) lesz, ami 1,500 kg-os (3,306 font) hasznos teherbírást tartalmaz. Hírszerzési és sztrájkműveleteket fog végrehajtani. Baykar azt is állítja, hogy a Kizilelma bennszülött aktív elektronikusan pásztázott tömb (AESA) radarral lesz felszerelve, és „képes lesz fel- és leszállni rövid kifutópályás repülőgép-hordozókon”, mint pl. Törökország közelgő TCG Anadolu (L-400) kétéltű rohamhajó.

TAI Hurjet

Nem a Kizilelma az egyetlen szuperszonikus repülőgép, amelyet Törökország 2023-ban tervez repülni. A TAI a Hurjet nevű szuperszonikus trénert fejleszti, amely a Hurkus turboprop utódja.

Más szuperszonikus kiképzőgépekhez hasonlóan a Hurjet könnyű harci repülőgépként is szolgálhat. Olyan gyorsan repülhet, mint 1.2 Mach, és elérheti a 45,000 346 láb magasságot. Ezek a jellemzők ugyanabba a tág kategóriába sorolják, mint az olasz M-50 Master és a dél-koreai T-XNUMX Golden Eagle.

A Hurjet első repülését eredetileg 2022-re tervezték, de most várhatóan 2023 márciusában hajtja végre az első repülést. Törökország engedélyezett sorozatgyártás a repülőgép 2022 januárjában.

A török ​​szolgálatban a Hurjet Törökország öregjeit váltja fel Northrop T-38 Talon kiképzőgépek és F-5 vadászgépek. 6. december 2022-án az egyik F-5 lezuhant miután a motorja leállt, amikor egy madár elütötte.

Törökország reméli, hogy a Hurjet az exportpiacon is sikeres lesz, valószínűleg megismétli a koreai T-50 és KA-50 harci változatának növekvő sikerét – amelyek közül 48-at nemrég rendelt meg Lengyelország.

TAI Goksungur/Simsek

A TAI egy 0.7 Mach maximális sebességű szubszonikus drónt is fejleszt, amely Goksungur ("ég") vagy Simsek ("mennydörgés") nevet kap majd. A drónt információgyűjtésre és tűztámogatás biztosítására tervezték.

A TAI tisztviselője bizalmasan a Defense News-nak hogy a cég egy teljesen szuperszonikus változat kifejlesztésében is reménykedik. A névtelen tisztviselő azt is állította, hogy a TAI kísérletezik a kis drón kombinált műveletekben való felhasználásával a cég Aksungur drónjával, amely az eddigi legnagyobb Törökország által épített drón.

A TAI végül kifejleszthet egy kisebb verziót, amely az Aksungurból indítható.

A drón első darabja várhatóan 2023 februárjában indul el.

TAI T929 ATAK 2

A TAI emellett fejleszti a T929 ATAK 2-t, a T129 ATAK támadóhelikopter új változatát. Az ATAK 2 lényegesen nehezebb lesz, kétszer akkora felszállósúllyal, mint az olasz AugustWestland A129 repülőgépvázára kifejlesztett, török ​​gyártású alkatrészekkel és alrendszerekkel.

A készülő nehéz támadóhelikopter különféle török ​​gyártmányú lőszereket szállíthat, beleértve a nem irányított rakétákat, az irányított nagy hatótávolságú UMTAS páncéltörő és Cirit 70 mm-es rakétákat, valamint a levegő-levegő rakétákat.

A készülő helikopter a tervek szerint a török ​​szárazföldi erőknél, valamint a török ​​haditengerészetnél fog szolgálni. Ez utóbbiban a TCG-ből fog működni Anadolu. A törökországi amerikai gyártású AH-1 Cobra támadóhelikopterek átmeneti megoldásként szolgálnak majd a zászlóshajón, amíg az ATAK 2 valamikor 2025 körül szolgálatba áll.

2021 júniusában, miután az volt hivatalosan bejelentették hogy a TAI 14 hajtóművet szerez be a T929-hez az ukrán Motor Sich-től, Kotil, a TAI vezérigazgatója kiemelte annak szimbolikus jelentőségét, hogy ilyen új, helyi fejlesztésű repülőgépek repüljenek Törökország századik évfordulóján.

„A 100. évében mi, mint TAI határozottan belépünk 2023-ba” – mondta. "Ez egy olyan év lesz, amelyben szinte az összes projektünk beindul."