Az autóipar már beárazta a recessziót?

Mark Fields, a Ford Motor Company korábbi vezérigazgatója szerint az autóipart némileg elszigeteli a gazdasági visszaesés hatása, annak ellenére, hogy az azt alkotó részvények nem teljesítettek olyan jól idén.

Az autóipari cégek jobb helyzetben vannak

Egyetértett vele, hasonlóan minden fogyasztói vállalkozáshoz, az autóipar is jelentős ellenszélnek tartja a romló makrokörnyezetet és a fogyasztó gyengülését. Ahol azonban jobb a helyzet, az a készletek frontján van.

Gyors híreket, gyors tippeket és piaci elemzéseket keres? Iratkozzon fel még ma az Invezz hírlevelére.

Az autóipar nem néz szembe a készletek növekedésével. Nagy az elfojtott kereslet, mert az elmúlt két évben az ipar volumene 20%-kal csökkent a kínálati problémák miatt. Ez az átlag, amit ez az iparág lát a gazdasági visszaesés idején. Szóval nálunk már megvolt.

Egy másik pozitívum a félvezető-ellátás, amely Fields szerint mostanra egy kicsit javult, legalábbis az autóipar számára.

Cox Automotive elvárja az Egyesült Államokban az újjárművek értékesítése 7.0%-kal nőtt idén.

A kamatemelések nem jelentenek problémát az autóipar számára

A múlt hónapban az amerikai jegybank azt mondta, hogy addig folytatja a kamatemelést, amíg el nem érik a 4.6%-ot. Fields azonban nem számít arra, hogy a további emelések nagy veszélyt jelentenek az autóiparra. A CNBC-n “Squawk az utcán”, ő mondta:

Még akkor is, ha folyamatosan csökken a kereslet, az autóipari vállalatoknak újra kell tölteniük készleteiket a kereskedőiknél. Tehát ennek a visszaesésnek a hatása mérsékeltebb, kevésbé súlyos lesz, mint azt általában az autóiparban látjuk a gazdasági visszaesés idején.

Az üzleti flották iránti folyamatos kereslet elősegíti, hogy ez a terület ellenálló maradjon a visszaeséssel szemben is – összegezte a szakértő.

Egy héttel korábban, – jelentette az Invezz Szeptemberben a Ford elektromosautó-eladásai csaknem megháromszorozódnak éves szinten.