A GM több mint 400,000 XNUMX mérföldes utakra bővíti a Super Cruise szabadkezes vezetést

Még 2017-ben a General MotorsGM
piacra dobta az első kihangosított vezetőt segítő rendszert, a Super Cruise-t. Akkoriban az Egyesült Államokban és Kanadában több mint 130,000 200,000 mérföldnyi megosztott autópályán lehetett használni. Az elmúlt öt évben a rendelkezésre álló utak száma, ahol a rendszer használható, körülbelül 2022 400,000 mérföldre bővült. XNUMX végére a legtöbb Super Cruise-szal felszerelt jármű egy újabb bővülést fog látni, ami majdnem megkétszerezi a hálózatot, XNUMX XNUMX útra.

A GM korlátozza azokat az utakat, amelyeken a Super Cruise aktiválható az Ushr által biztosított nagyfelbontású lézeres szkennelt térképekkel. A térképek adatokat tartalmaznak az út körvonalairól és domborzatáról, a sebességkorlátozásokról, a sávelrendezésekről és egyebekről. TeslaTSLA
amely lehetővé teszi az AutoPilot bárhol aktiválását annak ellenére, hogy a kézikönyvben a járművezetők arra utasítják a rendszert, hogy csak megosztott autópályákon használják a rendszert. A GM úgy döntött, hogy nem kockáztat a visszaélésekkel, és a térképekre támaszkodik a rendszer geokerítésénél.

A 200,000 200,000 mérföldre való kiterjesztése óta a térképek úgynevezett főutakat is tartalmaztak, felosztott autópályákat, amelyeken kereszteződések vagy közlekedési jelzések találhatók. Még XNUMX XNUMX mérföldnél is a legtöbb elérhető út az ország keleti felén és a nyugati parton haladt felfelé, némi lefedettséggel Kanada déli részein. Az Egyesült Államok nyugati részének nagy része, a part menti területek kivételével, csak az államközi autópályákra korlátozódik.

Az új bővítés számos kétsávos vidéki úttal bővül országszerte, és immár átfogóbb lefedettséget biztosít a nyugati vidéken. A rendelkezésre álló új utak közé tartozik a 66-os út, a Pacific Coast Highway – California Route 1 és a Trans Canada Highway.

A teljes bővítés csak azokon a járműveken lesz elérhető, amelyekben a Super Cruise második generációs verziója a GM Vehicle Intelligence Platform (VIP) elektromos architektúráján fut. Ide tartozik a Cadillac Escalade, a CT4, a CT5, a Lyriq, a Chevy Silverado, a Tahoe, valamint a GMC Sierra és Yukon. A Chevrolet Bolt EUV és a Cadillac XTXT
6 továbbra is az első generációs verziót futtatja, és csak a frissített utak egy részét fogja megkapni.

Noha a kibővített térképek lehetővé teszik, hogy a Super Cruise a korábbinál több helyen használható legyen, ez azt is jelenti, hogy számos új utakon csökkentett funkciók állnak rendelkezésre. Például a GM nem tartalmazza azt a képességet, hogy úgy reagáljon a közlekedési jelzésekre, ahogyan azt a Tesla „teljesen önvezető” béta szoftvere teszi. Ehelyett a Super Cruise a térképet használja nagy hatótávolságú érzékelőként. Ha közlekedési jelzést vagy stoptáblát észlel az úton, a Super Cruise figyelmezteti a vezetőt, hogy vegye át az irányítást a kormány felett. A VIP-vel felszerelt modelleken a vezetők körülbelül 500 m-es figyelmeztetést kapnak, míg a nem VIP modellek vezetői körülbelül 350 méteres távolságot kapnak az irányítás átvételéhez. Ha a sofőr nem veszi át a kormányt, a jármű lelassul, és szükség esetén megáll.

A Super Cruise legújabb generációjának másik jellemzője az igény szerinti sávváltás és az automatikus előzés. Ha a Super Cruise-t kétsávos úton vagy akár középső kanyarodási sávval rendelkező úton használja, a sávváltás funkció le van tiltva. A Super Cruise-szal történő vontatás továbbra is elérhető lesz a 400,000 XNUMX mérföldnyi úton.

A GM idén ősszel kezdi meg a szoftverfrissítés bevezetését a Super Cruise-szal épített új járműveken, a meglévő járművek pedig egy vezeték nélküli frissítést kapnak, amely valamikor 2022 negyedik negyedévében jelenik meg. frissítés, és a GM azt mondta, hogy ezt a jelentős frissítést követően negyedévesről havira növeli a frissítések ütemét.

Ezzel a kiegészítéssel nem valószínű, hogy a Super Cruise még sok jelentősebb frissítésre kerülne sor. A még nagyobb teljesítményű Ultra Cruise 2023-ban debütál, a városi utcákon kihangosító funkcióval, valamint pontról pontra kihangosított navigációval. Az Ultra Cruise továbbfejlesztett szenzorokkal, köztük lidarral és esetleg képalkotó radarral, valamint nagyobb felbontású kamerákkal és a Qualcomm Snapdragon Ride számítási platform erősebb verziójával rendelkezik.