General Motors (GM ) – Get General Motors Company Report a vártnál hamarabb végzi tavaszi nagytakarítását.
A detroiti óriás, amely kétségtelenül el akarja kerülni, hogy az elkövetkező hónapokban elterelje figyelmét, amikor átadja a Cadillac Lyriqet – a Tesla versenytársát. (TSLA ) - Szerezze be a Tesla Inc jelentést Y modell és Ford (F ) - Szerezze be a Ford Motor Company jelentést Mustang Mach-E — úgy döntött, hogy most azonnal kiüríti fiókjait.
Az egyik első áldozat pedig a 2017-ben nagy hírveréssel elindított MarketPlace alkalmazás. Az autóipari csoport úgy döntött, hogy leválasztja ezt az alkalmazást, amely lehetővé tette a GM járművek (Chevrolet, GMC, Cadillac és Buick) tulajdonosai számára, hogy árukat és szolgáltatásokat rendeljenek és fizessenek. vezetés.
„A General Motors rendszeresen értékeli szolgáltatásait és kínálatát, hogy kategóriájában a legjobb vásárlói élményt nyújthassa. A tulajdonosok változó igényeinek és preferenciáinak kielégítése érdekében a GM úgy döntött, hogy megszünteti a Marketplace szolgáltatásait” – mondta Stephanie Obendorfer, a szóvivő a TheStreetnek adott e-mailben. „2022. március közepétől a Marketplace eltávolításra kerül mind a járműben található alkalmazások katalógusából, mind a myChevrolet, myBuick, myGMC és myCadillac mobilalkalmazásokból.”
Hozzátette: "A naplemente automatikusan bekövetkezik, és a tulajdonosoknak nem kell semmilyen intézkedést tenniük."
A GM 2017 decemberében indította el a MarketPlace alkalmazást, amely az alkalmazást „az autóipar első kereskedelmi platformjaként az áruk és szolgáltatások igény szerinti foglalásaihoz, valamint vásárlásához” népszerűsítette.
Az autógyártó az alkalmazást autói csatlakoztatott rendszerébe integrálta, a járművek tulajdonosai számára költségmentesen.
A GM Marketplace kudarcot vallott? A Marketplace lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy ételt rendeljenek, megtalálják a legközelebbi benzinkutat, és útközben is lefoglaljanak vacsorát. A jogosult Chevrolet, Buick, GMC és Cadillac járművek vezetői a járműbe épített érintőképernyőn keresztül férhetnek hozzá a Marketplace-hez.
A vállalat számos céggel és vállalkozással épített ki partnerséget, mint például a Starbucks, az ExxonMobil, a Dunkin'Donuts, a Shell, az Applebee's, a Delivery.com és az iHop.
„A Marketplace az első az új személyre szabott funkciók közül, amelyeket a következő 12-18 hónapban csaknem négymillió amerikai járművezető számára fogunk bevezetni” – mondta Santiago Chamorro, a globális kapcsolt ügyfélélményért felelős alelnöke.
A GM nem indokolja ezt az elállást. Ez a döntés azonban azt sugallja, hogy a Marketplace vagy kudarcot vallott, vagy nem váltotta be a GM által e szolgáltatáshoz fűzött reményeket.
Mary Barra vezérigazgató és csapata abban reménykedett, hogy ez a szolgáltatás előnyt jelenthet versenytársaival szemben az erősen versengő autóipari piacon. És esetleg új bevételi forrást nyithat meg
Nem sokkal indulása után a Marketplace gyorsan vita tárgyává vált. A kritikusok szerint az alkalmazás egy biztonsági csúsztatás volt, mert a sofőrök vezetés közben adhatták le a rendelést. Attól tartottak, hogy ez elvonja a volán mögött ülő sofőrök figyelmét.
A GM tagadta ezeket a vádakat.
„A piacteret vezetés közbeni használatra tervezték. Kiaknázza a gépi tanulást a valós idejű interakciós adatokból, mint például a hely, a napszak és a járművezető harmadik fél kereskedőkkel kialakított digitális kapcsolata, hogy rendkívül személyre szabott élményt nyújtson” – dicsekedett akkor GM.
De az autógyártó gyorsan hozzátette, hogy: „Az iparági zavaró vezetési irányelvekhez, valamint a GM szigorú belső biztonsági irányelveihez ragaszkodva a GM úgy tervezi járművön belüli rendszereit, hogy minimalizálja a kézi beavatkozásokat, és segít a járművezetőknek az úton tartani a tekintetét. és a kezük a kormányon.”
Forrás: https://www.thestreet.com/investing/gm-discreetly-abandons-its-in-house-amazon?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo