Mary Barra, a GM vezérigazgatója arra figyelmeztet, hogy a chiphiány 2023-ban is bekövetkezik. Azt akarja, hogy a Kongresszus segítsen.

Szövegméret

General Motors

nem fejezte be a 95,000 XNUMX autót második negyed alkatrészhiány miatt.

Ellátási lánc problémák, beleértve a globális félvezetőhiány, már közeledő évek óta sújtják az autóipart. Az alkatrészhiány folytatódni fog, és a GM (ticker: GM) vezérigazgatója Mary Barra a lehető legjobban foglalkozik vele, de mindig azt akarja, hogy a Kongresszus segítsen a chipellátásban.

Az alkatrész- és chiphiány „23-ban fog bekövetkezni” – mondta Barra megjelenés csütörtök a CNBC-n. – Heti rendszerességgel foglalkozunk vele.

Ami a hosszabb távú megoldásokat illeti, Barra szerint a GM „három félvezető családon szabványosít”. Ez nagyobb rugalmasságot biztosít az autógyártó számára a chipek kicserélésében, ha az egyik típus ellátási problémája van.

A GM-nek a kormány segítségét is igénybe vehetné. „Annyira fontos, hogy chipgyártást kapjunk ebben az országban” – tette hozzá Barra. "A CHIPS-törvény nagyon fontos."

A törvényhozók szeretik a mozaikszót, és a CHIPS törvény rövidítése Crohanás Hbőséges Iösztönzőket Próducit Sfélvezetők. Ha elfogadják, szövetségi ösztönzőket teremtene a félvezetőgyártás hazai ösztönzésére.

Egyes elemzők szerint nagy szükség van rá. „Nem gyártunk élvonalbeli chipeket itt [az Egyesült Államokban]. El kell fogadnunk a CHIPS törvényt” – mondta Daniel Newman, a Futurum technológiai kutatócég alapítója Barron egy friss interjúban. – Szégyelljük magunkat.

---

Hírlevél Bejelentkezés

Áttekintés és előnézet

Minden hétköznap este kiemeljük a nap következményes piaci híreit, és elmagyarázzuk, hogy mi számíthat holnap.

---

„40 kínai projekt van a [félig] gyártás növelésére, 20 tajvani projekt, öt amerikai projekt” – magyarázta Newman. „Kína növeli a szerszámozásra fordított kiadásait… csökkentjük a félvezetők gyártására fordított kiadásainkat.”

Ezzel a beállítással a CHIPS törvény csak egy kezdetnek tűnik.

A General Motorsnak júliusban kell közölnie a második negyedéves számokat. A második negyedévi gyártási késések a várt bevételeket 2022 második felére tolták el. A GM úgy véli, hogy idén körülbelül 14 milliárd dollár üzemi nyereséget fog elérni. Ebből mindössze 2.3-2.6 milliárd dollár várható a második negyedévben. 2022 első felében a GM nagyjából 6.4 milliárd dollár bevételre számít 14 milliárd dolláros működési nyereségéből.

A pénteki kereskedésbe kerülve a GM részvények 46%-os esésben vannak a mai napig, ami rosszabb, mint a 20%-os és 16%-os hasonló hozamok.

S&P 500
és a

Dow Jones Industrial Average.

Az alkatrészhiány az állomány csökkenésének egyik tényezője, csakúgy, mint az infláció és az emelkedő kamatok. Ezek a tényezők csökkentették a befektetők autórészvények iránti lelkesedését. Az autóipari részvények a

Russell 3000 index
a mai napig mintegy 34%-kal csökkentek.

Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]