Egy General Motors tábla látható egy eseményen 25. január 2022-én a michigani Lansingben. – A General Motors 4,000 új munkahelyet teremt és 1,000-et megtart, és jelentősen növeli az akkumulátorcellák és az elektromos teherautó gyártási kapacitását.
Jeff Kowalsky | AFP | Getty Images
DETROIT – A növekvő költségek és az ellátási lánc instabilitása közepette, General Motors megerősítette 2022-re vonatkozó bevételi várakozásait annak ellenére, hogy alacsonyabb nettó nyereségről és marzsról számolt be, mint egy évvel ezelőtt.
A GM hogyan teljesített a Wall Street elvárásaihoz képest:
- Kiigazított EPS: A Refinitiv konszenzusos becslései szerint 2.09 dollár vs 1.68 dollár
- Bevételek: A Refinitiv konszenzusos becslései szerint 35.98 milliárd dollár vs 37.01 milliárd dollár
A GM megerősítette évi 13 és 15 milliárd dollár közötti adózás előtti eredmény-előrejelzését, miközben 9.4 és 10.8 milliárd dollár közötti nettó bevételre vonatkozó várakozásait 9.6 és 11.2 milliárd dollárra emelte. Az első negyedéves haszonkulcs 8.2% volt, az egy évvel korábbi 9.3%-hoz képest.
A GM emellett részvényenként 6.50 és 7.50 dollár közötti részvényenkénti 6.25 és 7.25 dollár közötti korrigált egy részvényre jutó eredményre vonatkozó éves iránymutatást is növelte. A kiigazítás a cég növekedésének eredménye tulajdoni részesedését a körútjában autonóm járműegység, és a művelet veszteségeit belefoglalja a konszolidált jövedelemadó-bevallásába.
Kiigazítás nélkül a nettó bevétel 2.9 milliárd dollár volt az első negyedévben, szemben az egy évvel korábbi 3 milliárd dollárral. Az autógyártó az első negyedévben 4 milliárd dollár adózás előtti eredményt ért el, ami az egy évvel korábbi 4.4 milliárd dollárhoz képest.
A GM az elsők között jelent meg első negyedéves eredményeiről a nagy autógyártóknak. A befektetők figyelmesen figyelik a jelentést, mint az autóipar folyamatos termelési és ellátási láncának problémáit.
Az infláció és más makrogazdasági tényezők mellett a globális autóipar több mint egy éve küzd a koronavírus-járvány okozta ellátási lánc-problémákkal – konkrétan a járművekben használt létfontosságú félvezető chipekkel.
A problémák ellenére a GM azt is megerősítette, hogy idén 25-30%-kal több járművet gyártanak majd, mint tavaly.
Míg a GM, amely jórészt kivonult Európából néhány éve, más autógyártókhoz hasonlóan nem tapasztalta az ukrajnai háború jelentős hatását, Kínában a közelmúltban a Covid-19 járványok miatti gyárleállásaival küzd.
Mary Barra, a GM vezérigazgatója elmondta, hogy a vállalat „óvatosan optimista” a kínai termelést illetően, mivel a kormány az autógyártás alapvető műveleteit jelölte meg a bezárások idején.
A befektetők kíváncsiak a GM autonóm és elektromos járművekre vonatkozó terveinek előrehaladására vagy frissítésére, beleértve a technológiákba 35-ig tervezett 2025 milliárd dolláros beruházást. A GM általában nem negyedévente fizeti ki ezeket a költségeket, bár a rivális Ford Motor megígérte hogy ezt jövőre kezdje meg.
A GM szerint a Chevrolet Silverado pickup új elektromos változatának januári bemutatása óta az autógyártó körülbelül 140,000 ezret kapott foglalások a teherautó számára. A jármű várhatóan jövőre érkezik a piacra.
A GM részvényei 34-ben eddig nagyjából 2022%-ot estek. Piaci kapitalizációja körülbelül 55 milliárd dollár, szemben az év eleji több mint 90 milliárd dollárral.
Helyesbítés: A General Motors a 2022-es nettó bevételre vonatkozó várakozásait 9.4 és 10.8 milliárd dollárról 9.6 és 11.2 milliárd dollárra emelte. Egy korábbi verzió hibásan adta meg a beállítást.
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/26/general-motors-gm-earnings-q1-2022.html