A Genco Shipping vezérigazgatója pozitív jeleket lát Kínából annak ellenére, hogy a szállítási díjak csökkennek 

Jelentős fogyasztói visszalépés jelentkezik az óceáni hajózásban, amint azt a folyamatosan csökkenő szállítási díjak a világon keresztül. A sanghaji konténeres fuvarozási index (SCFI) szeptember 1,922.95-án 30 pontot ért el, ami jelentős visszaesés az idén januári 5,051 pontos mindenkori csúcshoz képest.

Továbbá az európai kikötői torlódások, amelyek éppen kezdett enyhülni az időjárással összefüggő fennakadások pedig több kikötői kihagyáshoz vezethetnek, esetleg ellensúlyozva a szállítási díjak csökkenését. 

Ebben a sorban a Genco Shipping (NYSE: GNK) vezérigazgatója, John Wobensmith azt állította, hogy cége pozitív jeleket lát Kínából, annak ellenére, hogy a kamatlábak zuhantak. interjú október 3-án A CNBC Squawk on the Street című műsorat.

„Amit a száraz ömlesztett oldalon láttunk, az valójában a torlódások felszámolása, különösen Kínában és a világ többi részén. Ahogy enyhültek a 2021-ben bevezetett és az ágazatot súlyosan sújtó Covid-korlátozások. <…> Kína pedig – reményeink szerint – most a végéhez közeledik az újbóli, de ismételt Covid-zárlatoknak, így kezdünk élénkülni a keresleti oldalon, és kezdünk látni a kikötői torlódásokat. újra felszel."

Wobensmith nem aggódik annyira Kínáért

Versenytársaival ellentétben Wobensmith nem aggódik annyira Kínáért, főleg nem gondok készülnek a kínai ingatlanpiacokon.

– Nem, nem annyira aggódom. Az ingatlanpiac pedig nyilvánvalóan visszafogta a vasércimportot. Kezdjük látni ezt a fordulatot. Ha a kínai acéltermelést nézzük, júliusban elérte a mélypontot, körülbelül 75%-os kihasználtságot, most pedig közel 90%-ot értünk el. Tehát azt mondanám, hogy Kínában zöld hajtásokat látunk.”   

Ellentétes vélemény

Wobensmith szerint Kína volt az az ország, amely a világ fellendüléséhez vezetett 2008 pénzügyi válság és az első slágerpiacokat a Covid-zárlatok idején tapasztalták, és kisegítették a világot a recesszióból. 

Végül a Genco vezérigazgatója egészségesnek tartja a jelenlegi szállítási díjakat, olyannyira, hogy ez segített cégének kifizetni adósságának 60%-át, és osztalék részvényesekre vonatkozó politika. Emellett a várakozások szerint a 2023-as fellendülést Kína, az ingatlanpiacuk és az infrastrukturális kiadásaik irányítják majd.   

Vásároljon részvényeket most az Interactive Brokers segítségével – a legfejlettebb befektetési platformmal

A felelősség megtagadása: Az ezen az oldalon található tartalom nem tekinthető befektetési tanácsnak. A befektetés spekulatív. Befektetéskor tőkéje veszélyben van.