A gázárak most alacsonyabbak, mint tavaly ilyenkor. Esetleg 3 dollár alá eshetnek gallononként az elkövetkező hónapokban?

Hat hónappal azután, hogy a sofőrök fotókat készítettek a magas árakról a szivattyúnál, a benzinipari szakértők szerint a csökkenő tendencia a csökkenő kőolajárak és a vezetők keresletének a hagyományosan mozgalmasabb nyári hónapok utáni visszaesésének köszönhető.

„Arra számítunk, hogy a gázárak valószínűleg továbbra is csökkenni fognak” – mondta Devin Gladden, az AAA szóvivője. Lehetséges, hogy az országos átlag a gallononkénti 3 dollár alá fog csökkenni, de hogy ez mikor történik meg, és meddig tart, nem világos – tette hozzá.

"„Csökkenő tendenciát mutatunk. 2.99 dollárhoz jutunk? Országosan azt hiszem, van esélyünk rá."

— Denton Cinquegrana, Olajár Információs Szolgálat

A kulcskérdés az, hogy hová mennek a kőolaj árai – mondta. A kőolajköltségek csak több mint az ár 50%-a egy gallon gázban, ami az Egyesült Államok Energiainformációs Hivatala szerint a legnagyobb mértékben járul hozzá a szivattyú árához.

Az olajpiacok sok nyitott kérdést mérlegelnek, mondta Gladden. Ezek közé tartozik az amerikai fogyasztói kereslet jövője, a kínai kereslet kilátásai és a 60 dolláros árplafon az orosz tengeri olajjal kapcsolatban mondta Gladden.

A West Texas Intermediate kőolaj januári szállításra 87 centtel, 1.2%-kal emelkedett, és 72.88 dolláron állt, ami némi emelkedést jelent. miután az olajárak közel egy év mélypontját értek el. 

Nincs garancia arra, hogy a gázárak tovább csökkennek. "Még mindig sok megválaszolatlan kérdés van, amelyek az olajárakat emelhetik" - mondta Gladden. "Az üzenet az, hogy az olajpiac továbbra is erősen ingadozó"

„Csökkenő tendenciát mutatunk. 2.99 dollárhoz jutunk? Országosan úgy gondolom, hogy van esélyünk rá” – mondta Denton Cinquegrana, az Olajár Információs Szolgálat vezető olajelemzője. (Az OPIS, egy energiaipari adat- és hírszolgáltató, a Dow Jones, a MarketWatch kiadójának tulajdona.)

Nem valószínű, hogy ez decemberben megtörténik – mondta Cinquegrana. Januárra azonban megnövekszik a 3 dollár alatti átlagos kiskereskedelmi ár esélye, mivel a kereslet általában csökken az ünnepi szezon után, amikor az embereknek általában kevesebb az utazási motivációja és pénze.

Az országos átlagok azonban elfedik a regionális árkülönbségeket. A nyugati part mentén az AAA adatok azt mutatják, hogy az átlagos árak meghaladják a 4 dollárt gallononként, míg sok déli államban a szivattyúárak már a 3 dollár alá estek.

Az ársokk szívében a kutatás és anekdotikus bizonyítékok jelezték, hogy az emberek kevesebbet vezettek, hogy takarékoskodjanak a benzinnel és a készpénzzel. Egy AAA felmérés tavaly nyáron azt mondta, hogy a sofőrök közel kétharmada megváltoztatta szokásait, és a legnépszerűbb taktika a kevesebb vezetés volt.

A gázárak mérséklődésével többen tértek vissza az irodába. Sok szellemi dolgozó az hibrid munka választása, az otthoni és az irodai munka kombinációja.

Tehát mi lesz ezután?

Cinquegrana elmondta, hogy nagyjából két hónap alatt a benzinkutak összesített mennyisége 4-6%-kal csökkent éves szinten. Ez talán a kevesebb vezetést tükrözi, de az is lehet, hogy az utakon közlekedő üzemanyag-hatékonyabb autók járnak – tette hozzá.

Jövő kedden a Munkaügyi Statisztikai Hivatal közzéteszi a novemberi inflációs adatokat. Október folyamán az összesített infláció éves alapon 7.7%-kal emelkedett. Összehasonlításképpen, az infláció 6.2 százalékkal nőtt éves szinten Október 2021.

Ne hagyja ki: Az inflációs aggodalmak enyhülésével javult az amerikai fogyasztói hangulat decemberben

Lásd még: Az amerikai nagykereskedelmi árak inflációja novemberben emelkedik, de egy évre alacsonyabb

Ahogy a gázárak csökkentek, a gázolajé is csökkent – ​​bár kisebb mértékben – jegyezte meg Gladden. Ez azért fontos, mert a nyerges teherautók gyakran dízelt használnak, amikor fogyasztási cikkeket szállítanak az államok között a raktárakból a boltokba.

Gladden megjegyezte, hogy csütörtökön a gázolaj átlagos ára 5 dollár volt, szemben az egy évvel ezelőtti 3.61 dollárral. "A kereslet továbbra is nagyon erős, ellentétben a benzinnel" - mondta. A magas üzemanyagköltségek végső soron a fogyasztókra háruló költségekbe fognak beleszivárogni – tette hozzá.

A gázárakat leszámítva egyes amerikaiakra már most is nagy pénzügyi nyomás nehezedik. A szülők egynegyede elmondta A Pew Research Center közvélemény-kutatói hogy az elmúlt 12 hónapban legalább egyszer nem volt elég pénzük élelemre vagy lakbérre/jelzáloghitelre.

Az alacsonyabb jövedelmű családok jellemzően jövedelmük nagyobb részét olyan alapvető dolgokra költik, mint az élelem és a lakhatás, illetve azok, akik vezetnek, benzinre. Az évi 43,800 XNUMX dollárnál kevesebbet kereső háztartások több mint fele azt mondta, hogy voltak időszakok, amikor nehezen tudtak élelmet vagy szállást fizetni.

Mark Hamrick vezető gazdasági elemző: „Az inflációs csúcsok némi enyhülést tapasztaltak, különösen a rendkívül következményes benzinárak miatt.
a Bankrate.com személyi pénzügyi oldalon, mondta a MarketWatch.

„Bárhogy is néz ki a kiskereskedelmi szintű inflációról szóló novemberi jelentés, ez nem fog teljesen egyértelműnek hangzani a magas árakat illetően” – mondta, hozzátéve: „Az inflációs láz kitör, de nem múlt el. ”