A Cox közgazdászai előrejelzése szerint nem múló hóbort a gázárak által kiváltott érdeklődés az elektromos járművek iránt

A fogyasztók érdeklődése megugrott az elektromos járművek iránt, mivel az üzemanyagárak átlépték az 5.00 dolláros gallononkénti küszöböt, de már jártunk erre. Amikor több mint egy évtizede megugrott a benzin ára, sok vásárló elhagyta SUV-ját és kisteherautóját, hogy üzemanyag-hatékonyabb kis személygépkocsikat vásároljon. Amikor az árak végre alábbhagytak, a személygépkocsik veszélyeztetett fajokká váltak, a piacot ismét a haszongépjárművek és a pickupok uralták.

Ez felveti a kérdést, hogy az akkumulátoros elektromosság iránti lelkesedés mérsékelt rajongás-e, és el is fog-e tűnni, amint az üzemanyagárak visszaesnek, és így nem lesz probléma.

Cox Automotive Jonathan Smoke vezető közgazdász nem így gondolja. Amikor a Forbes.com felvetette neki ezt a forgatókönyvet a piaci viszonyokról és a gazdaságról szóló tájékoztatón, megkérdőjelezte a feltevést.

– Azt hiszem, a lelkesedés nem csekély – erősítette meg Smoke. „Azt hiszem, volt egy vízválasztó eseményünk, amely megfontolásra késztet. Szerintem ez tartósabb. A megfontolás valós, mert a fogyasztók vonakodása csökken.”

Természetesen elismerte, hogy a lelkesedés, a megfontoltság és a kinyilvánított érdeklődés és az elektromos jármű vásárlása között jelentős szakadék van. Valójában a készlet és az ár akadályozza.

"Még ha mindenki úgy döntött, mindenki elektromos járművet akar, az ipar nem tudja teljesíteni, nem is beszélve a gazdaságról" - mutatott rá Smoke.

Michelle Krebs, a Cox ügyvezető elemzője a cég honlapjairól származó vásárlási adatokra hivatkozva bővítette a helyzetet.

„Weboldalainkon figyelve a vásárlási szempontokat, január óta csaknem 70%-kal nőtt az érdeklődés az elektromos járművek iránt, és 25%-kal a hibridek iránt. De nem azért vannak, hogy vásároljanak. Mindenféle mérlegelés. Nincs ott a leltár.”

Smoke rámutat, hogy az elektromos járművek eladása továbbra is rendkívül regionális ajánlat „Egyes területeken több mint 10 részesedés, máshol pedig nulla.”

Charlie Chesbrough, a Cox vezető közgazdásza szerint azonban az elektromos Ford F-150 Lightning hangszedő bemutatása katalizátor lehet ennek az egyenlőtlenségnek a lebontásában, a Cox vezető közgazdásza, Charlie Chesbrough szerint, aki „játékváltónak” nevezte.

„Az a tény, hogy megjelent és olyan sikeres volt, mint volt, elkelt, valóban megválaszolta azt a kérdést, hogy egy kisteherautó-vásárló vásárol-e elektromos járművet. Érdekelné-e a vörös állam Amerikát egy elektromos jármű? Hirtelen azt láttuk, hogy igen, bárkit érdekelnek az elektromos járművek, ha szilárd terméket tud szállítani” – jegyezte meg Chesbrough.

A gazdasági körülményeket és az autóipari piacot tekintve a Cox kilátásai határozottan gyengék, és 14.4 millióra csökkentik a teljes évre szóló amerikai újjármű-eladásokra vonatkozó előrejelzést az idei év eleji 16 millióról. Ennek ellenére a nehéz gazdasági körülmények, a folyamatos termelési problémák és a fogyasztói hangulat romlása mellett Chesbrough megjegyezte, hogy az alacsonyabb előrejelzés „kissé optimista kilátások”.

Amikor az autógyártók júniusi eladási adatokat közölnek, Cox azt jósolja, hogy ez a szám 1.2 millió lesz, ami 7.8%-os csökkenés a 1.3 júniusában eladott 2021 millió darabhoz képest, miközben a szezonálisan kiigazított éves eladási ráta 11%-kal, 15.5 millióról 13.8 millióra csökken.

Cox előrejelzése szerint az egész éves használtautó-eladások 37.1 millióra csökkennek a tavalyi 40.6 millióról, de 37.5-ban 2023 millióra emelkednek.

Chesbrough a General Motorsot jósoltaGM
A második negyedév végén csütörtökön a Co. visszaszerzi az eladási előnyt a Toyota Motor Co.-tól, közel 576,000 XNUMX eladott példányt regisztrálva a három hónapos időszak alatt. A kulcstényező az, hogy a GM erősebb ellátási helyzetben találja magát, jegyezte meg Chesbrough.

Azt jósolta, hogy a Ford Motor eladásai is erősek lesznekF
Co. és Hyundai készletei kezdenek fellendülni, de a Honda és a Nissan várhatóan 2%-os, illetve 47.7%-os csökkenésről számol be a második negyedévben, részben készletproblémák miatt.

2022 első felében várhatóan a Tesla lesz az értékesítési bajnokTSLA
– az egyetlen autógyártó, a Cox azt jósolja, hogy évről évre javulást fog elérni.

Legyen szó belső égésű motorral, akkumulátorról vagy hibrid hajtásláncról, a megfizethetőség továbbra is kihívást jelent a fogyasztók számára.

A Cox jelentése szerint az új járművek átlagos tranzakciós ára májusban 47,148 33.2 dollárra emelkedett, ami 2022%-kal magasabb, mint 16 májusában. Valójában az idei új járművek mindössze 30,000%-a volt XNUMX XNUMX dollár alatt.

Smoke és Chesbrough előrejelzései szerint a járműgyártás növekedésével az árak mérséklődni fognak, és az autógyártók valószínűleg folytatni fogják az ösztönzők felajánlását.

Most azonban Chesbrough arra a következtetésre jutott, hogy "nincs elég termékük azoknak, akik idén vásárolni szeretnének."