Üzemanyagdiktátorok és klímaváltozás, vagy segítsen az amerikaiaknak elektromos hajtásban

Biden elnök bátor döntése, hogy leállítja az orosz olaj- és földgázimportot válaszul a provokálatlan ukrajnai invázióra, azt mutatja, hogy az Egyesült Államok mindenhol szolidaritást vállal a demokráciákkal. De milyen hatással lesz ez a döntés az Egyesült Államok gazdaságára, a gázárakra vagy a fűtésszámlákra?

Míg az amerikaiak már most is érezhetnek némi fájdalmat a szivattyúnál, az elektromos járművekre (EV) vonatkozó rendelkezések elfogadása, amelyeket a Kongresszus jelenleg fontolgat, megszüntetné az ingadozó külföldi olajkészletektől való függőségünket, és hosszú távon megvédené a fogyasztókat az olajár-emelkedésektől. . Kutatás Az Energy Innovation azt mutatja, hogy ezek az elektromos járművekre vonatkozó ösztönzők, ha a Kongresszus idén elfogadja, drámai módon csökkentené az orosz olajtól való függőségünket mindössze 36 hónap alatt, és több mint XNUMX év alatt megszüntetné.

Az is világos, hogy az amerikai olajtermelés növelésére fordított milliárdok nem segítik az amerikaiakat. A hazai termelés növekedésének felfutása akár három évbe telne, akárcsak magának az iparágnak beismerte. De még ha az Egyesült Államok megkétszerezné is a hazai kitermelést, az olaj globális árucikk, amelynek egyetlen árat a nyersanyagpiacon a legmagasabb ajánlatot tevő szabja meg, és keresletet keresve a határokon át áramlik.

Ez azt jelenti, hogy az amerikai fogyasztók továbbra is beleragadnának a változékony gázárak ördögi körébe, Oroszországtól Szaúd-Arábián át Venezueláig a petrolállami diktátorok kegyének.

A Kongresszus végleg megtörheti ezt a körforgást azáltal, hogy olyan elektromos járművekre vonatkozó politikákat léptet életbe, amelyek meggyengítenék a diktátorokat, pénzt tennének vissza a zsebünkbe, és drámai módon csökkentenék az egészségünket károsító és veszélyes éghajlatváltozást előidéző ​​szennyezést. Az elektromos járművek üzemeltetése már most is kevesebbe kerül, mint a gázüzemű járműveké, így a sofőrök évente körülbelül 500 dollárt takarítanak meg, mint az új benzines autók benzinenként 3 dollárért, és ha a benzin ára meghaladja az 5 dollárt, az elektromos járművek évente 1,500 dollárt takarítanak meg a sofőröknek. Val vel országos gázárak gallononként közel 6 és közel 4 dollár között mozog, az amerikaiak ma is használhatják ezt a segítséget.

A javasolt adókedvezmények további 7,500 dollárral csökkentenék az elektromos járművek árait az évtized hátralévő részében, így még több fogyasztó számára elérhetőbbé válnak. Modellezésünk szerint az alacsonyabb ár azt jelentené, hogy 61 millióval több amerikai választana tiszta elektromos autót ahelyett, hogy továbbra is finanszírozná a petrolállamok agresszióit. A gázmegtakarítás a dolgozó családokat segítené, miközben 180-ra akár évi 2030 millió hordónyi olaj iránt is csökkentené a keresletet, amelyet nem kellene külföldről vásárolnunk.

Mindezt úgy is megtehetjük, hogy közben kíméljük a klímát. Kutatásunk azt mutatja, hogy a szóban forgó Kongresszusi rendelkezések 1.2 gigatonnával csökkentenék a bolygó fűtéséből származó kibocsátást 2030-ban, ami a világjárvány előtti amerikai kibocsátás körülbelül 20%-ának felel meg. Jelentősen csökkentené a kipufogócsőből származó szennyezést is ami évente 20,000 XNUMX amerikait öl meg.

Miért kellene tehát megdupláznunk az olajtermelést, amely a fogyasztókat az ingadozó olajárakhoz kényszeríti, és felgyorsítja az éghajlati válságot, ha ehelyett segíthetnénk több amerikainak megszerezni első 100%-ban tiszta autóját, és pénzt megtakarítani? Ha bármi mást csinálsz, az étkezési feladatnak tűnik.

De a Kongresszusnak haladéktalanul cselekednie kell ezen előnyök realizálása érdekében. Minden megvásárolt új autó körülbelül 13 évig tart – ami azt jelenti, hogy minden olyan döntés, hogy idén egy gázüzemű autót vásárol, amerikaiak millióit hagyná az olajáraktól több mint egy évtizeden át. Még ha 100-re az összes új autó 2035%-a elektromos hajtású lenne, 2050-ig még mindig nem közlekedne teljesen elektromos járműpark az útjainkon.

Ezt a tőkeforgalmi problémát le kell küzdeni, hogy leszokjuk magunkat a külföldi olajról – és küzdjünk a klímaváltozás ellen.

Ha a Kongresszus belefoglalja ezeket az ösztönzőket a megbékélési csomagjába, országunk 2027-re teljesen megszabadulhat az orosz olajtól való függéstől. Ha ezeket az ösztönzőket az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége személygépkocsikra és teherautókra vonatkozó szigorú üvegházhatásúgáz-szabványai tovább támogatják, akkor reálisan megtehetjük. végleg véget vetni az olajtól való függőségünknek előtt 2050.

Biden elnök felvázolta azt a tervet, hogy 50-ra az összes eladott jármű 2030%-a elektromos legyen, és a US EPA 2027-től meghatározhatja a kipufogócsőből származó szennyezési szabványokat, amelyek elősegítenék, hogy 100-re elérjük az összes elektromos értékesítés 2035%-át, különösen mivel az elektromos járművek továbbra is csökkennek költség.

Putyin erőszakos inváziója Ukrajnában szörnyű tragédia. Bár mindent meg kell tennünk, hogy segítsük az ukrán népet, ne hagyjuk ki az alapvető leckét. Putyin hatalmat halmozott fel azzal, hogy éghajlatpusztító fosszilis tüzelőanyagokat adott el a világnak. Egészen a közelmúltig legtöbbünknek nem volt más választása, mint hogy olajjal tápláljuk mindennapjainkat.

Ám minden megváltozott – az olajmentes, klímabiztonságos közlekedés már könnyen elérhető, és az elektromos járművek teljesítménye sok tekintetben meghaladja a gázautók teljesítményét. Ha a szövetségi döntéshozók most gyors lépéseket tesznek, hamarosan mindannyian tisztán hajthatunk, tudván, hogy nehezen megkeresett dollárjaink soha többé nem táplálják az olajbevételekből finanszírozott diktátorokat.