A Ford bemutatja az új Super Duty-t Churchill Downs-ban, a KenTRUCKy napon

Kentucky állam arra készül, hogy fogadja a Ford Motor Co. több milliárd dolláros befektetését az államban, hogy az autógyártó cég az elkövetkező néhány évben befejezhesse a viszonylag hirtelen átalakulását komoly elektromos járművek gyártójává. De eközben a Bluegrass State, annak vezetői és emberei értékelik a fenét, hogy olyan fontos részei a Ford üzletének itt és most.

Soha nem volt ez világosabb, mint a múlt héten, amikor Andy Breshear Kentucky kormányzója szeptember 27-ét „KenTRUCKy Day”-nek nyilvánította az államban, és a Ford vezérigazgatóját, Jim Farley-t és az autógyár más vezetőit ünnepelte Churchill Downs megszentelt területén, hogy megünnepeljék a tényt. hogy a Ford már több mint 12,000 8,500 embert foglalkoztat Kentucky államban, köztük XNUMX-an a louisville-i gyárában, ahol a Ford F-sorozatú Super Duty teherautókat gyártják.

„A Super Duty azoknak a teherautója, akik itt, Churchill Downs-ban építik országunkat” – mondta Farley, megjegyezve, hogy a Kentucky Derby Louisville-i otthonában az ikonikus Twin Spire árnyékában új lelátót építenek. „Tudom, hogy Super Duty-ban jutottak el a munkájukhoz, [és] ugyanez a történet a mi országunkban is megtörténik, miközben beszélünk. Kereskedőkről, elsősegélynyújtókról és még sok másról van szó.

Talán ironikus módon a Super Duty teherautók tulajdonosai valószínűleg az utolsók között lesznek Amerikában, akik akkor is áttérhetnek a teljesen elektromos járművekre, ha akarnak. A Ford már megkezdte a könnyebb, F-150 Lightning, teljesen elektromos kisteherautók gyártását és értékesítését a michigani Dearbornban. A Super Duty miatt a Ford a legnagyobb járműgyártó Kentuckyban, ahol a Toyotának is van gyártókomplexuma, és az ezekhez a modellekhez szükséges teljesítmény egy olyan kategóriába sorolja őket, amely a teljesen elektromos üzemmódban az utolsó lesz.

Eközben a Ford a KenTRUCKy Day alkalmából bemutatta a Super Duty teherautó 2023-as verzióját, és bejelentett egy további 700 millió dolláros beruházást, amely további 500 munkahelyet teremt a louisville-i gyárban. Ez lesz az első teherautó Amerikában, amely 5G-kapcsolatot kínál, mondta Farley.

A Ford korábban bejelentett, elektromos járművekkel kapcsolatos beruházásai Kentuckyban, amelyek komolyan jövőre indulnak el, közel 6 milliárd dolláros elektromos akkumulátor-gyártást foglalnak magukban, ami várhatóan körülbelül 5,000 munkahelyet teremt Hardin megyében.

Breshear a Churchill Downs-ban megjegyezte, hogy a Ford tevékenysége közvetve több mint 120,000 XNUMX munkahelyet teremtett a kentuckiak számára, és a vállalat a Covid idején maszkokat adományozott az állam raktárkészletének, hogy megvédje első vonalban dolgozó egészségügyi dolgozóit. A vállalat teherautókat is küldött a régióba, hogy segítséget nyújtsanak és segítsenek újjáépíteni azokat a közösségeket, amelyeket súlyosan megrongáltak a Kentuckyban tavaly nyáron bekövetkezett korszakos áradások.

Farley megjegyezte, hogy a Ford 1913-ban Kentuckyban indult, 17 alkalmazottal, napi 12 T-modellel. Ma az államban a Ford dolgozói évente több mint félmillió teherautót és SUV-t gyártanak.

Farley szerint Kentucky kulcsszerepet fog játszani a Ford azon terveiben, hogy évi kétmillió elektromos autó gyártását tervezi. Az államban a tervezett Blue Oval SK Battery Parkban gyártott akkumulátorok sok ilyen járművet fognak táplálni.