A Ford részvényei körülbelül 2%-ot estek a déli kereskedésben, részvényenként 15.71 dolláron. Az
S&P 500
0.6% -kal csökken és
Dow Jones Industrial Average
0.2% -kal.
Ford elmagyarázta Barron a jelentett 12%-os eladási csökkenés lényegében az alma és a narancs összehasonlítása volt, a kiskereskedelmi eladásokat tekintve anélkül, hogy figyelembe vették volna az összes értékesítési csatornát, például a flottaeladásokat.
A hétvégi jelentés potenciálisan megrázó volt, mert a Ford, a Wall Street és a befektetők sok javulásra számítanak 2022-ben.
A Ford továbbra is 10-15%-os globális termelésnövekedést vár 2022-ben. A vállalat 12-ben mintegy 2022 milliárd dollár üzemi nyereségre számít, szemben a 10-ben bejelentett 2021 milliárd dolláros korrigált üzemi nyereséggel. A Ford megismételte ezt a profitra vonatkozó útmutatást. még március 2-án.
A Wall Street is javulást vetít előre. Az elemzők projektértékesítése 146-ben eléri a 2022 milliárd dollárt, szemben a 136-ben bejelentett 2021 milliárd dollárral. Ráadásul az elemzők becslése szerint a Ford 4.4-ben körülbelül 2022 millió járművet fog szállítani világszerte, szemben a 3.9-ben leszállított körülbelül 2021 millióval. Az Egyesült Államokban pedig az elemzők csaknem 2.4 millió szállítást tervez, szemben a 2-es körülbelül 2021 millió szállítással.
A részvények legalábbis nem úgy reagálnak, mintha az amerikai termelést 12%-kal, vagyis körülbelül 600,000 XNUMX darabbal csökkentenék az előzetes iránymutatáshoz képest. De a részvények továbbra is esnek, ami azt jelzi, hogy a befektetők óvatosak az ellátási lánc híreivel kapcsolatban.
Az ellátási lánc problémái azonban nem újkeletűek, és szinte mindenki jól ismeri őket számos iparágban, köztük az autóiparban is. Az autók esetében a félvezetők hiánya több mint egy éve korlátozza a globális autógyártást. A chipek 8 millió darabbal maradtak el a 2021-re tervezett globális termeléstől.
A könnyűjárművek gyártása nagyjából 18 millió egység Az autószállító szerint 2021 negyedik negyedévében
TE Connectivity
(TEL). Ennek az aránynak 2022 folyamán javulnia kellett, végül negyedévente elérte a 20-21 millió darabot.
Előfordulhat, hogy a termelés nem javul olyan gyorsan, mint azt az emberek várják. A múlt héten a Benchmark elemzője Mike Ward csökkentette 2022-es bevételi becslését
General Motors
(GM) részvények chipproblémákra és inflációra hivatkozva. "A magasabb nyersanyagárak egységenként körülbelül 500 dolláros ellenszelet eredményeznek a jelenlegi árakon az egy évvel korábbi szintekhez képest" - írta az elemző.
Új 2022-es EPS-becslése a GM-re 7 dollár részvényenként, ami 7.60 dollárról esik vissza, de továbbra is vételre minősíti a részvényeket, és 75 dolláros célárat tűzte ki. Ward is kedveli a Ford részvényeit, értékeli a részvényeket Vásárlás. Ford részvényárfolyama részvényenként 29 dollár.
Manapság sok keresztáramlattal kell megküzdeniük az autóbefektetőknek. Legalábbis néhány rossz hír máris tükröződik a GM és a Ford részvényeiben. A GM részvények 29%-os esésben vannak a mai napig. A Ford részvényei körülbelül 24%-ot estek. Az autóbefektetőknek most el kell dönteniük, hogy a közelmúltbeli árak elég vonzóak-e ahhoz, hogy megkockáztassák az ellátási lánc problémáit, amelyek ténylegesen megzavarják a vállalat jövő évi útmutatásait.
Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]
