(Bloomberg) – A Ford Motor Co. és a Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. akkumulátorgyár felépítését tervezi Michiganben az ügyben jártas emberek szerint, lezárva a hónapokig tartó kutatást, amely az Egyesült Államok és Kína közötti geopolitikai feszültségekbe keveredett.
A legtöbb olvasmány a Bloombergtől
A Detroittól mintegy 100 mérföldre nyugatra található többmilliárd dolláros létesítmény várhatóan mintegy 2,500 munkahelyet teremt majd – mondták az emberek, akik azt kérték, hogy ne ismerjék el, mert a tervek még nem nyilvánosak. A megállapodást a jövő héten jelenthetik be – közölték.
A Ford annak ellenére folytatja a projektet, hogy az Egyesült Államok Pénzügyminisztériuma hogyan értelmezi a Joe Biden elnök aláírt klímacsomagjában, az inflációcsökkentési törvényben foglalt követelményeket. A törvény célja, hogy visszatartsa a fogyasztói adójóváírást azon elektromos járművek esetében, amelyeket bizonyos mennyiségű Kínához köthető anyagból gyártanak az akkumulátorukban.
„Elmondtuk, hogy a CATL technológiáján alapuló akkumulátorokat keresünk a Ford járművekhez, és azt tervezzük, hogy a gyártást Észak-Amerikában lokalizáljuk” – áll a Ford e-mailben elküldött közleményében. A cég nem részletezte, hogy kiválasztott-e egy helyszínt, vagy meghatározta a projekt hatókörének egyéb részleteit.
A CATL nem válaszolt azonnal egy e-mailben elküldött megjegyzésre a Kínában nyitva tartó nyitvatartási időn kívül.
A Ford részvényei 5.6%-ot estek pénteken New Yorkban, és 12.73 dolláron zártak. Idén 9.5 százalékkal nőttek.
Az amerikai autógyártó és a kínai CATL, a világ legnagyobb elektromos járművek akkumulátor-gyártója olyan újszerű tulajdonosi struktúrát mérlegelt, amely szerint a Ford 100%-os tulajdonosa lenne az üzemnek, beleértve az épületet és az infrastruktúrát is – jelentette a Bloomberg tavaly. A Ford munkásai építenék az akkumulátorokat, míg a CATL birtokolja a cellák létrehozásához szükséges technológiát az ismerősök szerint.
Egy ilyen megállapodás lehetővé teheti a létesítmény számára, hogy az infláció csökkentéséről szóló törvény értelmében jövedelmező termelési adójóváírásra jogosult legyen, miközben nem igényel közvetlen pénzügyi befektetést a CATL-től.
Az új gyár helyszínén, a délnyugat-michigani Marshall kisváros közelében van hova fejlődni, ami több munkahelyet és nagyobb befektetést jelenthet az ismerősök szerint.
Bővebben: Az elektromos autók akkumulátorainak óriási növekedése Kínában
A cégek Virginiát is fontolgatták az üzem lehetséges otthonaként – közölte korábban a Bloomberg. Ezt a lehetőséget elvetették, amikor Virginia kormányzója, Glenn Youngkin, a republikánusok potenciális esélyese a Fehér Ház 2024-es jelöltjére, kiszorította államát a versenyből, és a CATL-t Kína „trójai falvának” nevezte, ami aláásná az amerikai autóipar megerősítésére irányuló politikai erőfeszítéseket. Macaulay Porter, a Youngkin sajtótitkára pénteken nem kívánt nyilatkozni.
Gretchen Whitmer, Michigan kormányzója más álláspontot képvisel, mint kollégája, és Youngkin lépését „politikai elhatározásnak” nevezte – számolt be a múlt hónapban a Detroit News. Whitmer azért küzdött, hogy több elektromos autó akkumulátor-befektetést vonzzon, miután 11.4-ben kikapott Tennessee-től és Kentucky-tól a Ford történelmi, 2021 milliárd dolláros Blue Oval City beruházásában.
Bővebben: A Ford munkái 414,000 XNUMX dollárba kerülnek, amikor a gyári küzdelem megkezdődik
A Ford júliusban bejelentette, hogy idén a CATL olcsóbb lítium-vas-foszfát akkumulátorait kezdi használni Mustang Mach-E modelljein, 150 elején pedig F-2024 Lightning hangszedőit, ami növelni fogja e népszerű járművek teljesítményét. A Ford bejelentette, hogy 40-ban évente 2026 gigawattórányi akkumulátort kíván beszerezni Észak-Amerikából, de kezdetben Kínából importálná őket.
A Ford széles körben 50 milliárd dollárt fektet be elektromos járművek fejlesztésébe és gyártásába, és 2 végéig évi 2026 milliót tervez legyártani. A dearborni, michigani székhelyű autógyártó tavaly az Egyesült Államokban a második számú elektromos jármű eladó volt, jóval a Tesla mögött. Inc., amely az amerikai piac csaknem kétharmadát ellenőrzi.
– Craig Torres segítségével.
(A hetedik bekezdésben további információk találhatók az üzemről.)
A Bloomberg Businessweek legolvasottabb oldala
© 2023 Bloomberg LP
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/ford-plans-build-ev-battery-211213659.html